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查看: 368|回复: 3

秀车 - 2018款 Indian Roadmaster Elite 公路大师精英版

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发表于 2018-8-30 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
该款属于 “印第安” 摩托车系列里的旗舰车款,整体外形设计、工艺水准乃至功能配置都堪称史上最为豪华与奢侈,尽管售价对于大多数人来说有些昂贵,但它可以无保留地提供给你公路旅行中的全部需求;尊享骑行、奢华享受、便捷舒适,尤其身边有位心爱的人相伴游玩;三箱共计140立升的储物容积(皆遥控解锁)足以收纳日常出行的装备,而尾箱后置的两只喇叭和乘客扶手让你一路不再寂寞,尽情享受无以伦比的 “公务舱” 的待遇。

配置了46mm常规套筒前叉(行程119mm)/可调式单筒后减震(行程114mm),轻质铸铝车架,定速巡航系统,无钥匙启动装置,胎压监测,电动调节式超高风挡,配置Ride Command系统的七寸触摸显示屏(GPS导航),LED灯组(含前灯、日行灯、转向灯、尾灯、尾箱照明灯、及挡泥板灯饰),可遥控硬式边箱/尾箱,加热手柄,加热座椅及乘客座椅,高品质六喇叭300瓦音箱带蓝牙、USB、智能手机链接,可调式合金铝材质脚踏板/乘客脚踏,手工缝制真皮座椅,纯手工的双色糖果涂漆(单车将花费30小时工时),以及线束内置车把等。

优点:保持风雨无阻的舒适骑行、超大储物空间、无可挑剔的音响娱乐系统;
不足:价格确实偏贵、前叉缺少可调式、需要更多的配色;

美国售价:                                36,999美元
中国售价:                                普通版        433,900 – 453,900元                     
引擎类型:                                四冲 风/油冷 Thunder Stroke 111 V型双缸
排气量:                                     1,811cc
变速箱:                                     六速 湿式多片 皮带传动
峰值马力:                                 87hp @ 4,500rpm
峰值扭矩:                                 119 lb-ft(161.6Nm)@ 3,500rpm
缸径 x 冲程:                             101.0mm X 113.0mm
压缩比:                                      9.5:1      
倾角 - 拖拽距:                          25.0度/150mm
轴距:                                           1,668mm
前轮:                                           130/90 B16
后轮:                                           180/60 R16
前刹:                                           300mm 双碟 四卡钳 ABS
后刹:                                           300mm 单碟 双卡钳 ABS
座高:                                           673mm   
湿重:                                           433公斤
油箱容量:                                  20.8升
最高时速:                                  220公里




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 楼主| 发表于 2018-8-30 11:23 | 显示全部楼层
图片继续!






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发表于 2018-9-1 18:05 来自手机版 | 显示全部楼层
确实不错,顶先
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发表于 2018-9-2 06:08 来自手机版 | 显示全部楼层
一直在看
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