在 “哈雷” 对外宣布其2020年宏伟计划中(拟在2027年前相继推出100款新车),最引人瞩目的且犹如投放一颗重磅炸弹的就是2019款 FXDR 114了,它也是Softail 软尾系列推出的第十款车型;全新的霸气外形、超强的配置,尤其是独门的外露空滤,其设计构思来源于Drag Racing 之灵感。虽依然采用Softail 底盘,但前叉倾角大幅调升、配载了倒立前叉、铸铝摇臂和副车架、及少许符合材料的采用等配载使得整车更加凸显干练、精致、以及极强运动感和技术优势,且车重大幅度降低!它也是自号称美式肌肉巡航机车的 V-Rod 之后的再次回归!不敢说这是 “哈雷” 的改头换代的起始,但至少在百年传统基因的基础上适时增加了现代元素和先进技术,保持了与时俱进、不断进取、谋求创新、迎合潮流的强大改革理念与决心,充分体现了 “哈雷” 的雄心壮志和宏伟战略!
配置了43mm倒立前叉(行程130mm)/预载可调式单筒后减震(行程86mm),LCD数码仪表盘,无钥匙启动装置,全套LED灯组(含日行灯、前灯、尾灯、转向灯等),五幅锻造铝合金轮毂,超宽的240mm后胎,稍上扬的2-1排气管,迷你风挡,尾部手套箱,以及夹式车把(可以随时更换不同尺寸的车把)等。
美国售价: 炫黑色 21,349美元 其它配色 21,749美元 欧洲售价: 炫黑色 27,795欧元 其它配色 28,135欧元 引擎类型: 四冲 风/油冷 Milwaukee-Eight 45° V型双缸 排气量: 1,868cc 变速箱: 六速 皮带传动 峰值马力: 91hp @ 4,500rpm 峰值扭矩: 119 lb-ft(162Nm)@ 3,500rpm 缸径 x 冲程: 102.0mm X 114.0mm 压缩比: 10.5:1 倾角 - 拖拽距: 34度/119mm 轴距: 1,737mm 前轮: 120/70 ZR19 后轮: 240/40 R18 前刹: 300mm 双碟 四卡钳 ABS 后刹: 292mm 单碟 双卡钳 ABS 座高: 724mm 湿重: 303公斤 油箱容量: 16.7升 百公里油耗: 5.12升
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