本帖最后由 不敢给油 于 2018-9-26 13:52 编辑
2018年9月21日，第16届中国摩托车博览会在重庆悦来国际会议展览中心盛大开幕，国内知摩托车厂商云集。作为自主民族品牌新生力量的台荣摩托以全新的企业形象、全新的品牌形象、全新原创车型集中亮相，精彩纷呈。
创台车业成立18年来，始终坚持以自主产品设计研发为宗旨的个性化发展道路！从2001年成功开发第一台国产大绵羊开始，已累计向国内外市场推出9款T系列踏板车深受国内外市场好评。从此夯实了创台车业在大踏板研发生产领域的行业优势地位。在持续保持大踏板制造优势的同时，2016年9月首款入门级中级跑车GP-1亮相重庆摩博会出吹响了创台车业向中大排量产品研发制造进军的号角。2018年1月18日“创台车业整车及品牌发布会”在浙江黄岩隆重召开。创台车业由此华丽转身开启新的征程。本届摩博会是创台车业以自主品牌台荣摩托及系列原创产品首次集中亮相。产品涵盖了正在销售的GP-1、GP-2、T9、T10、恶棍机车及即将上市的自主动力“探路者”（TR300T）、C1（400CC）街车。
展会上台荣摩托全国首届“快乐骑士”网络评选活动进行了颁奖仪式，活动一经推出即遭摩友“轰炸”式热情，投票结果不断刷新，最终当选结果 --- 凄美式、微笑；杨家二少爷；白狼（排名不分先后）获得了全国车友的认可。
恭喜以上三位成为我们首届的台荣“快乐骑士”感谢你们与我们分享在路上的快乐，同时也很好的用行动诠释了“台荣摩托乐在骑中”的意义。 另外还有一位展会明星是全新车型： 探路者 TR300T 虽然在展会上亮相并没有随之公布价格，但观察车辆的整体设计与其完成度应该不会有什么大的修改，进入到精益求精的细微调校阶段，那么上市不会等待太久。
整车气息厚重，高速会很稳定的视感
搭载全新自主研发300CC 4V水冷单杠卧式引发动机，拥有高速流畅及灵敏的油门反应，无论是加速性能和极速都拥有出色的表现。
全车LED灯光，前后都是与灯带搭配设计，日、欧系大厂也是这般的组合，看来国产的审美正在逐步赶上。
液晶TFT仪表有5寸之大，行驶中阅读应该会很清晰，时尚、智能是由台荣摩托自主设计、研发、生产。
手把质感可达80分以上，舒适度没问题，个人感觉材质上可以在摩擦力上再提升一些，还有很多摩友不喜欢佩戴手套骑行。当然我们赞扬护具齐全安全驾驶。
坐垫很宽大，甚至是与Tmax的骑乘感相当，座桶内置一顶全盔与半盔毫无压力，只是美中不足没有照明，笔者已在展会现场提出，希望上市可以完善。
前双盘四活塞卡钳，力道与效果没有试驾不能告诉大家太多，后面是单盘单活塞，传动罩上的台荣标识很醒目。
后避震与排气，个人认为排气的配色设计可以与车身呼应的再密切一些，这样一黑到底略显沉闷。
相对排气的问题后座扶手与尾灯线条转折就搭配的相当和谐，扶手的向后收拢在尾灯部分的延续看着很舒服。
钥匙门有磁力防盗措施，左侧有双闪按键与右侧的座桶开关。
后座骑士的踏板闭合与放开的情况，偷偷踏了几下，并无滑动。
看这里，现场咨询过了，这个不是装饰，旅途小憩不寂寞了。
粗略看到这里笔者还是很期待TR300T要尽快上市，现在各大厂商都在排量上大做文章，自主研发的最大排量踏板还是值得一炒，希望有台荣这样的企业来不断地进行产品创新、技术创新、才能立于不败之地！创台的创新是基于18年的积累与自我超越，“敢为人先”是创台18年发展的核心精髓！新创台也必将秉承这一核心精髓砥砺前行！
荣耀征途 无限未来 台荣摩托 | 
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发表于 2018-9-23 13:44
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发表于 2018-9-23 13:48
