本帖最后由 不敢给油 于 2018-9-27 23:59 编辑
[size=0.875]很多人选择摩托车第一要素看颜值，这个也没啥不对，爱美之心人皆有之，而有些部件并不吸引目光，但万万轻忽不得，例如 --- 传动链条。行驶中这个部件如果故障后续情况会出现很多种，具体有什么后果咱们不猜测，为何要对自己的安全做需要凭运气的事情？选择放心的产品并正确使用才是正解。
九月底的重庆摩友的狂欢节，第十六届摩博会上顶级链条企业日本大同又来与各界朋友见面。展台并不华丽，就像开篇所说D.I.D的产品静态展示并不惊艳，但仔细端详还是不难发现日本大同D.I.D的独特制造之美，这种金属的冷辉也很动人。
MotoGP、WSBK等顶级赛事的车队也是D.I.D的合作伙伴，看到链销顶端的凹坑超轻量设计，感叹追求强度与减重的无所不用其极；再加上X-ring技术采用，使摩擦最小化的功效。获得顶级战队非常高的评价，这种认可绝不是用一笔广告费可以搞定的，必然是产品的优异品质帮助战队获得胜利后的绝对信赖。
当然咱们摩友不需要这样高端的产品，但我们看到这样的技术可想而知D.I.D使用MotoGP得到的宝贵技术的反馈，再来开发的街头应用品当然也可笑傲同群，保证链条的高刚性的同时增加了寿命，比赛的极端暴力使用检验下的产品技术，您还有什么不放心？D.I.D绝对可使您的大排街车性能如虎添翼。
D.I.D会上邀请了大石次义先生给摩友近距离展示了链条的更换与维护技术。大石先生是日本AMA和全日本MX直系摩托车顶级赛手指定王牌技师，对于摩托车各方面维修养护几可达到宗师一般的技术高度。
摩友们在此次展会与大石先生的交流获益良多。没有当面请教也没问题，视频循环播放，并且微信公众号里面也有各种教学视频，欢迎关注学习。
日本大同有近百年的历史，只是链条为国内摩友所熟知，实际上还有许多产品在业界同样名声赫赫，好消息之一是为满足广大消费者的要求，D.I.D国产车链轮从9月21日起正式上市。
目前进入小批量产的有骊驰 GW250、黄龙600、春风650NK。量产链轮齿型均按D.I.D专用齿型标准生产，配合自家链条可更耐磨、更静音、高速稳定、提速动力超强，获得一加一大于二的良好驾驶感受。
好消息之二是应资深摩友强烈要求，多宝大同将D.I.D的轮圈引入中国。发源地为美国AMA赛事以条件严苛、艰苦、极具挑战而闻名，而参赛日本摩托的顶尖机型大部分选择了ST-X。这压倒性的占有率证明了ST-X系列竞技轮圈品质。
越野轮圈重量轻与强度高总是那么矛盾。牺牲其一来突出另一不是多宝大同D.I.D的选择，追求最完美的截面设计，严谨的生产态度、科技含量满满、顶级材料的运用加上制造工艺使产品兼顾多项指标要求，得到重量轻、强度高、寿命长、抗冲击、耐腐蚀、传动效能损耗低等惊艳的数据状况。
此次展览会上，大同工业把在世界上拥有魔鬼级、超强刚性之称的ST-X系列竞技轮圈，近距离展示在摩友面前。
现已全面接受预定。从此助力我们中国区的各类竞技比赛。 为了方便读者，在网路上查找了一张轮圈对应车型表，具体这次有多少款可供购买欢迎详询客服热线： 400-023-9553 ********************************* 好消息之三是日本大同中国区总经理池田宪一郎先生在 9月22日在展会外场新闻发布会上宣布，为答谢中国摩友们对DID的信赖，计划从2018年10月起至2019年9月止，每月招募十名摩友，进行中国区国产车型免费更换链条的测试活动。
金秋十月招募隆鑫300R车型，此款车型的摩友注意了，这绝对属于天上掉馅饼的实惠，必须速速报名达到哄抢的效果。
D.I.D的部件装载摩托车的情况还是亲身感受最直接，现场众多摩友冒雨感受D.I.D产品的独特驾驭感受，对产品的综合素质产生进一步了解，工作人员在解总的带领下悉心解答摩友们的问题。
多宝大同公司将会持续不断的努力，推出更多精彩活动，欢迎您输入微信ID：didchain或识别下方二维码进入，多宝大同公司期待您的莅临。
| 
IP卡
发表于 2018-9-26 17:32
变色卡
发表于 2018-9-26 17:40
发表于 2018-9-26 18:35
