据可靠消息,2019下半年,2018款的XMAX300,将会进入国内销售,走与TMAX530相同的销售渠道和方式,这是一款点睛之笔的车款,可以说除了价格基本上没有可担心的。
XMAX300的上市没有大肆宣传,以致于很多人都不知道它,而且在大哥TMAX的光环下,几乎处于雪藏的地步,但300cc阶段的需求还是很强烈的,所以XMAX长着大哥的骨架,穿着大哥的漂亮衣服,以一台292cc发动机驱动,确实在市场上有自己的一块蛋糕。毕竟MAX代表着运动和大型(日本本土因为法规吃亏了,只能是250cc)。
视频: [austglcmp=1,700,500,0 extcredit=0]http://v.qq.com/x/page/j08388s8aud.html[/austglcmp]
当然相对于TMAX530,最大的好处就是轻了34公斤,湿重179公斤(干重约160公斤),可以算是很轻身的,所以虽然28ps/7,250rpm的最大马力和2.95Kg-m的扭矩,比TMAX530分别少了挺多,但仍有很好的推重比,加之140的轮胎更加灵活,因此操控和动力性能也十分出众。
与TMAX相比,最明显的缺点是后减震,TMAX是行程117mm的中央单减震,XMAX是行程79mm的双减震,虽然是渐进式弹簧,但这个运动型和舒适性,恐怕都要有一点差距了,好在座高只有795mm,添加少许分数。
值得称赞的是这台292cc发动机,轻质锻造活塞和锻造的曲轴,偏置气缸和雅马哈的DiASil中缸,是雅马哈的高科技,油耗1升的JOGi也在用,偏置气缸可以减少摩擦,让震动更小,铝硅合金气缸,比铁缸套散热强3倍,重量轻摩擦小,确实可以提升功率减少油耗。
骑上高速公路,确实没有TMAX那么猛烈的输出,但也不是弱小之辈,跑个150公里时速并不费劲,而且无论什么速度,车辆整体都非常稳定,便宜一半美元的价格,这个表现太值得肯定了,但愿这个价格也能在国内出现。
视频: [austglcmp=1,700,500,0 extcredit=0]http://v.qq.com/x/page/o0838bjz7sa.html[/austglcmp]
若是在城区骑行,则更加得心应手,它比绝大部分的汽车提速都快,无级变速就是为城市而生,又有较为小的车身和重量,使得超和钻方便之极,当然,不要和125cc拼车缝,有些小于1米mm的车缝,危险系数是相当的高。
最为二十一世纪的新产品,Traction control TCS和Keyless无匙系统是标配,3米之内车辆受你控制,方便有逼格;下雨湿滑沙土干滑都不必过于担心,TCS会适时介入,温柔的掐断一些动力,防止甩尾侧摔(当然也可以设为停用,以便于烧胎玩耍)。
雅马哈是非常了解用户需求的,从这个硕大的座桶就能看出来,可以放两顶全盔(比较紧凑,有些品牌和型号可能放不下)之后,中间仍可以放一个女士手包之类的小物品,要什么后背箱,辣么难看的存在。
除了大座桶,前面还有两个置物盒,内部还装有电源,可以为手机后者其他设备来用,都很方便,只是中间的总控旋钮没有背光,如果晚上操作,就只能靠摸了。
大灯与TMAX530类似,使用LED光源,晚上效果很棒,够远够宽够亮,大号的风挡甚至让你少了追风的感觉,车把位置可调(需要专业人员和工具)。
刹车方面,前267mm后245mm刹车盘,标配ABS,配合邓禄普的轮胎,让刹车能力对得起小30匹的动力,安全第一。
提点小意见,这么大的仪表,搞了两个表针,不如把中间液晶屏幕换成大号的彩色高分辨率,导航也顺便实现了,毕竟3.4升的油耗,超过380公里的续航,跑个长途还是没什么问题的。
面对国内在售的对手,XMAX300可以说除了价格其他都是强项,按照美元售价计算,最终定价应该不低于8万,压力很大,但目前的市场是不怕车贵就怕车不好,所以前景值得期望。 视频: [austglcmp=1,700,500,0 extcredit=0]http://v.qq.com/x/page/g0838hzq1mp.html[/austglcmp]
2018雅马哈XMAX规格参数 | 零售价 | 5599美元 | 发动机 | 液冷四冲程SOHC单缸4气门 | 缸径行程 | 70.2mm x 75.9mm | 压缩率 | 10.9:1 | 排量 | 292cc | 供油 | 电喷,一个12孔点喷嘴 | 点火 | 电脑控制点火 | 最大功率 | 28ps/7,250rpm | 最大扭矩 | 2.95Kg-m/5,750rpm | 传动 | 自动CVT,V型皮带 | 前减震 | 33mm伸缩叉 行程110mm | 后减震 | 双重冲击 行程79mm | 前刹车 | 267mm圆盘,ABS | 后刹车 | 245mm圆盘,ABS | 前轮 | 120 / 70-15 | 后轮 | 140 / 70-14 | 轮胎 | Dunlop Scoot Smart | 长宽高 | 2185x775x1415mm | 座高 | 795mm | 轴距 | 1540mm | 转向拖拽 | 26.5°/ 94mm | 离地 | 135mm | 油箱 | 13升 | 油耗 | 3.36升/百公里 | 湿重 | 179公斤 | 颜色 | 2018年白,2019年哑光黑 |
|