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秀车 - 2019款Yamaha YZF-R3入门级跑车

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发表于 2019-2-26 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 德州牛仔 于 2019-2-26 12:06 编辑

做为当今国际前沿的美国市场最为畅销的入门级跑车款型,全新2019款 YZF-R3 进行了彻底的翻新改造提升,使其设计风格和空气动力比任何时候更加紧靠 R1、R6,甚至接近 MotoGP 专业赛车 YZR-M1;完美地诠释了 “雅马哈” 跑车 R 系列的新代真谛与俊俏风格!

以往入门级摩托车的悬挂系统都习惯使用较低廉的产品,而如今新款 YZF-R3 则完全打破了以往惯例。全新的整流罩和风挡的组合降低了7%的风阻;油箱降低了20mm而宽度增加了31.4mm。骑行更加轻盈,操控更加自如,运动气息浓厚且倍升。

配置了KYB 41mm 预载可调式倒立前叉(行程130mm)/KYB 预载可调式中置单筒后减震(行程125mm),轻质钻石型钢管车架,全新LCD仪表盘,高科技LED前灯、尾灯和示宽灯,及十幅铸铝轮毂等。在全球物价飞涨的年代,新款的售价依然与前款维持不变,多多少少算是对喜爱 R3 摩迷的一种报答喽!

试驾编辑自主打分:
发动机 – 16.5/20
悬挂/操控 – 13.0/15
变速箱/离合 – 8.0/10
刹车系统 – 7.0/10
仪表/控制系统 – 3.5/5
舒适度/人工学 – 7.5/10
外观/品质 – 9.0/10
购车期望值 – 8.5/10
价值评估 – 9.0/1019
最后加权平均得分:82/100

优点:外形如同 R6 般一样漂亮、坚硬的悬挂增强了运动乐趣、人体工程学的改变提高了舒适度;
不足:高个子腿部易受压迫、ABS版缺少靓色版本、依然属于入门级别;

美国售价:                                    普通版            4,999美元
                                                        ABS版            5,299美元                     
引擎类型:                                     四冲 水冷 DOHC 直列双缸
排气量:                                         320cc
变速箱:                                         六速 链条传动
峰值马力:                                     36hp @ 10,700rpm
峰值扭矩:                                     19.8 lb-ft @ 9,000rpm
缸径 x 冲程:                                 68.0mm X 44.1mm
压缩比:                                         11.2:1      
倾角 - 拖拽距:                              25.0度/94mm
轴距:                                              1,380mm
前轮:                                              110/70 17
后轮:                                              140/70 17
前刹:                                              298mm 单碟 双卡钳
后刹:                                              220mm 单碟 单卡钳
座高:                                              780mm        
湿重:                                              167公斤/ABS 170公斤
油箱容量:                                      14.0升
百公里油耗:                                  4.21升



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 楼主| 发表于 2019-2-26 12:05 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-5 22:56 | 显示全部楼层
的认知风格WRE
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发表于 2019-3-16 14:46 | 显示全部楼层
不知道说些什么                 伸缩门 http://www.ssmdd.com
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