已售出：2018年哈雷Fat Boy 肥仔114立方 大改款

摩托之魂

2018年哈雷戴维森FAT BOY肥仔纯正定制风格，9百多英里的准新车
顶配114立方发动机，VH扫地排气，改装可折叠后靠配背，ABS系统
新款肥仔纯正定制风格，颠覆以往，重装上阵。强大气场势不可挡。
全新 Milwaukee-Eight114（1868cc）立方发动机，极富阳刚气息，
改进发动机与车架连接方式，且多了两支反向平衡轴，减小了震动。
外观、细节及配置优化升级，全新车架刚性提升34%，操控更加灵活

1990年上市初代肥仔凭借《终结者》中成功植入，留下影史不朽经典
同时一炮而红吸引众多哈雷“肥仔粉”，让许多车友第一次认识哈雷。
二十多年来，肥仔经历了多次改款，发动机从最初排量1340mL发动机
升级到现在Milwaukee-Eight™ 107/114发动机，配备了全新软尾车架
同时变成实心轮毂，巨大V缸发动机、宽大油箱、油箱上的镀铬仪表、
隐藏式的后减震及全覆盖的后挡泥板等经典设计元素一直保留至今。

这款源自1990年的经典车型，天生带着T-800 终结者机器人的霸气，
如今独特实心轮毂，雄壮的车头大灯，兼具粗旷及优雅的镀铬装饰，
全新升级Milwaukee-Eight发动机，一直吸引着更多人成为“肥仔粉”。　
xFat Boy（肥仔）外观有较大改变，同样配有科技感十足的LED大灯，
最提升整车气势是焕然一新的轮圈造型，强烈金属感看上去充满力量。
轮胎宽度前160mm、后轮240mm 规格完全可以满足对轮胎宽度的需求。　　
而这种240mm后轮宽度也注定了性感的短泥瓦会成为18肥仔的标配

肥仔饱满的车身肌肉感十足，散发出的金属气息使人感觉充满力量，
LED大灯灯组与Showa的SDBV套管前减震，视觉效果上非常粗壮。
轮胎宽度也得到升级，前轮达到了160mm，后轮则达到240mm，
满足宽胎爱好者的需求。搭载Keyless无钥匙启动日常使用更方便。
车架组件减少了50%，焊接部分减少22%，整体刚性也得到了提高，
同时新肥仔的整体车重较上一代减轻14kg以上。比初代更有气势。
后减震保留硬尾经典外观同时结构优化，提升乘客舒适感和操控性。
同时新款考虑调节方便，后减震系统在外面加入了预载可调的旋钮。

肥仔人体工学设计宽大前座仿佛坐进大沙发中，前脚踏板位置可调，
根据个人调整到悠闲的坐姿，前端收窄的设计也照顾到较矮的骑士。
胯下巨大的V缸发动机传递出来的有力的震颤源源不断的刺激着神经，
带来兴奋感远超表面上的视觉享受，在美式巡航肥仔有着不错的表现
可以想象自己化身成 施瓦辛格 亦或是嬉皮的都市牛仔在惬意的巡游。


排量：1868cc
坐高：675mm
油箱：19 升
重量：304 kg
价格：15万大多

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