“拳击手”引擎
相信BMW摩托车粉丝们不会陌生 独有的造型和独有的结构优势 赋予车辆独有的动力感受 也带来的独有的操控性能
我们可以看到“拳击手”引擎的车型 经常活跃在摩旅的路上 喜人的油耗 殷实的扭力 优秀的品质 让拳击手引擎受到了广大车友认可
伴随BMW摩托车型的换代 “拳击手”引擎也将迎来革新 当然不是改变一下调教 加大一点马力那么简单
不仅是更高效&更高性能 全新1250“拳击手”引擎即将来临 搭载ShiftCam可变气门升程系统 在更高效及更高性能之余 也将带来全新的骑乘感受
什么是可变气门升程系统？
大家在骑车时可以发现，一台车的引擎很难同时兼顾高转与低转同时拥有优秀的动力，高转优秀的车通常在低转速时底气不足；而低扭强大的车型，通常高转速时会出现“被卡住喉咙”的感觉，而瓶颈就出现在进排气的配比之间，低转速时的最佳气门开度并不一定适合高转速，所以未搭载可变气门的车型通常不能全转速域都有很好的效能。
BMW为了让“拳击手”引擎更上一层楼，使用了ShiftCam可变气门升程系统，这套系统可让引擎在不同转速下使用不同的气门开闭行程，从而让缸内进排气情况更好的适应转速，将引擎的性能及效能进一步提升，在引擎排量仅比旧款“拳击手”大了84cc的情况下，马力峰值的提升足有11匹之多！当然，马力仅仅是一方面，可变气门系统所带来的整体动力品质的提升绝不是简单的数据能说明的，相信早些年驾驶过未装载可变气门系统的汽车车主们应该知道这套系统的作用有多么强大~
搭载全新“拳击手”引擎的车辆会有何样的骑乘感受? 如上文所述，使用全新“拳击手”引擎的车型将获得直观的马力提升，获得更好的加速能力，但ShiftCam不仅可以让马力更大，且能让引擎拥有更宽泛的动力输出区间，间接提升了车辆的整体驾驶质感及操控性能，在激烈使用动力时，更好的动力响应及延伸性可以带来更好的体验，而悠闲的行走时，更平顺、宽泛的特性又可以减少档位的变更，无需刻意的将引擎保持在某个转速即可获得理想的动力。这样一来，无论我们是在公路驰骋还是在非铺装路面玩耍，都可以更从容的应对~
新款“拳击手”将会在哪些车型上出现？ 前期搭载1170CC的水冷“拳击手”引擎车型都将进行换代并搭载全新的1250引擎平台 ，也就是说除了继承者系列还是使用早期油冷的"拳击手”之外，其余车型都将搭载这款全新发动机，其中 R 1250 GS及 R 1250 RT将于近期在国内正式发布，率先与大家见面，届时，运通兴宝将在第一时间与大家分享新车的相关信息~
BMW R 1250 GS&BMW R 1250 RT 即将上市，现接受预定 运通兴宝销售服务热线 400-130-5520
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发表于 2019-7-22 09:10
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