本帖最后由 不敢给油 于 2019-8-8 16:41 编辑
干我们这一个行当收藏夹里面谁没个几十上百的摩托车网站链接?近期去几个国外网站找资料的时候发现“CHINA”这个词汇突然多了起来,点开“大吃一斤”,干脆顺着主题搜索了下去……
其实说来说去也就是近期折腾的两个“联姻”成为了导火索,其一是钱江与哈雷戴维森然后是隆鑫与奥古斯塔。
国内虽然也有话题,正正经经地热了几天,可以看出国内还是比较正面的声音多一些,毕竟这两个外来户不是山东大学从乌干达弄来的,货真价实的世界摩托车巨头。中国摩友是这样的表情也可以理解。
然鹅歪果仁可不是咱的状态,具体啥样我直接贴过来大家看看。话说刚开始还是气到模糊,后来站长与我商量了一下用工资赔偿电脑以后我冷静多了。话说歪果仁的素质还是有的,评论区互相引用抬杠的也比比皆是,但“我去年买了个登山包,超耐磨”这种句式还真没有。
全文翻译也真心枯燥,我圈出关键字,白色部分大家自己一串就明白七八分,黄色部分是我加上去的浅薄看法,虽说我们国产的路子也犯不上去迎合全世界摩友的胃口,但有些印象一旦形成是很难被转变的,具体中国摩托车制造业该整出什么姿态来改变世界的目光也不是咱能左右的。
现在转去同站的奥古斯塔话题
相同网站的奥古斯塔消息
现在转来哈雷的页面
跳转之后说了一些近年来哈雷的作为,反正是因为伤害哈雷粉丝的口气居多,这里需要和稀泥。当然也有好事情,跳转两次,咱就当看热闹。
以下是上面提到的跳转,哈雷也确实为骑行安全做了很多事,虽然也有推销自己的目的,但结果起码摩友落得了一定的实惠
链接当然也是这个论坛,关于与中国人合资的看法
现在看来,歪果仁的说法污蔑也好,偏见也罢,事实上我们的摩托制造业确实存在较多弊端。叹息如果管用咱们早就称霸地球了,无非就是严重抗议或是强烈谴责。不过我个人还是说@歪果喷子还是需要注意,中国摩友同仇敌忾全球第一,你们说话别过分。
另外就是这微信有点坑,虽然有留言功能,作者还能回复,但并没有形成交流,又有谁回来看自己的留言状态。即使回来看有几个再次留言阐述深一步的看法。看几个歪果仁的论坛互相引用,@6楼真实感到很热烈的摩托氛围,咱这已经凉了.......欢迎有时间大家到我们论坛看看
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