在展会上，大凡新款摩托车发布，都会引起很多的关注，大家都会新款车感兴趣，也急于知道价格，所以经常在发布展台前有大批摩友观众，所以我看常常看到这样的：
但是，下图这样的也太夸张了吧，真正的里三层外三层，外面的人什么都看不到，小编站在椅子上，照相机高举过头顶，也就拍到油箱和车把而已，无须多言，已经火出了大气层，火到了亚轨道!
被团团围观的，是宗申赛科龙集合中、英、意三国科研人员联合研发的RX6、RK6，以及和诺顿合作的诺顿ATLAS 650。三款车分别占据了复古、旅行、拉力三个舞台，也正是国内最热门最热销的三个分类车型。
诺顿ATLAS 650
RK6
RX6
国内摩友渴望大排量太久了，我们需要更多、更强、更个性的产品，宗申集团的新产品系列，包含了太多的期盼和等待，也让它们成为了展馆中最靓的那个车。
- 拉力车 RX6 -
标准拉力车造型设计，油箱的多曲面颇有设计感。
分体座垫，方便打开，也给后座更好的视野。
倒立减震，双盘刹车，标配ABS。
铝合金摇臂。
发动机最大功率预计将达54KW，最大扭矩达到62N•M，20L大油箱且标配原厂旅行三箱，注明了它的休旅身份。
RX6的推出是赛科龙专注中大排量机车、致力于提升摩旅车旅行品质的又一力作。从此打开600cc以上排量段新局面。
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原厂3箱，与整体线条更搭调，不再一律方方方。
LED尾灯和前大灯，有某种程度的呼应。
- 旅行车 RK6 -
RK6是赛科龙巡航系列的首款车型，K是宗申赛科龙巡航车系列的代表字母，6预示着这是一款大排量的车型，也是首次出现在公众面前。RK6的亮相，是宗申赛科龙专注中大排量车型、抢滩中高端摩托车市场的又一名悍将！
大头灯、大风档、大导流罩。大旅行车。
双盘刹车，标配ABS，现在没有ABS确实不能做大排量摩托。
目前不确定摇臂材质。
原厂护杠，深藏大排量发动机。
原厂边箱，与RX6的造型较为相似。与整车设计比较协调。
可以看得出，前座的座高有不错的想法。
后尾架可加装尾箱，透明外壳尾灯非常有质感。
- 复古车 诺顿ATLAS 650 -
诺顿ATLAS 650，是诺顿和宗申集团的合作产品，已有多年的计划和实施，本次参展，预示着宗申与诺顿的合作不止是在动力方面，在整车进口、技术共享、车型研发方面都将为我们带来更多惊喜。
复古，以圆为主。
分段多色座垫，凸显情调风格。
简洁后尾，简单线条。
倒立减震，双浮动盘配鲍鱼辐射卡钳，只能说这是一台可以运动的复古。
发动机的细节还有待披露。
关键词：水冷、多缸。
辐条轮毂，看样子需要内胎，后期可以改装。
排气具有Scrambler风格，复古的一个表现。
除上述三款炸裂车型外，宗申赛科龙还发布了RZ3S、RX1S、RE3三款车，其中RE3关注度最高，复古设计精致、做工精良，相信后续会有很好的市场反馈。
RZ3S报价：尊享版26980元，旗舰版28980元。
RX1S报价:尊享版14280元，豪华版15580元。
RE3是纯粹英伦复古车，车架动力平台发源于中国宗申赛科龙车队多年的竞赛经验和赛道技术，外观具有极高的辨识度，编织式裸露车架，简约且不失格调的复古前大灯，肌肉感硬朗油箱，复古风格排气。
RE3已经开始预售，手快才能抢到！
英伦范儿，特别正！
LED搭配复古风格，个性十足。
油箱线条很圆润。
座垫以舒适为主要诉求。
标准复古排气造型。
- 赛科龙 -
赛科龙是专为年轻人打造的中大排量机车品牌，除了发布会上的新车，展会现场的硬派拉力RX4智尊版与专业长途休旅车RX3S，也引起了众多观众的兴趣。新RX3、RA2、RT3同样受到观展摩友的广泛青睐。
新RX3
RX4
RX3S
RT3
RA2
- 森蓝 -
高端新能源摩托车品牌森蓝此次展出了B1/蓝调，O2/氧，Z1极刻、ET2小野兽等高端电摩产品。
B1/蓝调
O2/氧
Z1极刻
ET2小野兽
- 宗申 -
不断创新的宗申品牌带来了MO踏板系列的最新力作MO悦与MO战。
MO悦
MO战
内场观众大饱眼福的同时，外场的试骑观众也玩嗨了。此次宗申提供了赛科龙RZ3S、RE3、RX1S、新RX3、森蓝B1、O2、Z1等车辆，供观展摩友在外场试乘试驾，同时还组织了趣味绕桩比赛，吸引了众多摩友的参与。
随着国内摩托车向中高端娱乐化、个性化发展，技术创新和变革是行业转型升级的必然之路，中国两轮机车的未来充满了机会和挑战，只有对行业有着深刻理解与深厚技术实力积淀的品牌才能在未来走得更稳更远。
宗申产业集团以“科创未来·万物互联”为主题，携旗下宗申、赛科龙、森蓝、宗申·比亚乔等品牌共同参展，另外，以汽摩智慧供应链赋能平台（车云金服）、产业互联网创新平台（忽米网）、数字零售赋能服务平台（物必达）为主的三大互联网平台也有亮相。
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发表于 2019-9-21 19:34
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