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你嫌贵?但它仍然一车难求 本田PCX 150试驾

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发表于 2019-11-16 10:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本田PCX 150在海外已经经历三代变款,如今期待已久的PCX 150以进口发动机,国内组装的形式正式在国内以2.699万元的价格向市场投放。这种国内组装形式虽然已经大大降低了制造成本,但在价格上国内消费者仍然对它颇有争议,即便如此本田PCX 150仍然一车难求,那么它到底香在哪里?我们看完再说。

视频:





细节展示:

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PCX 150在整车外观上与国际接轨,勾起了人们对“船型”踏板的回忆,相比国外2018年的上市时间,国内的PCX150也仅仅迟到了一年,可见本田对这款车型有着重要的战略意义。

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1923*745*1107mm的整车尺寸在同级别车型里表现非常突出,充裕的驾乘空间可以为消费者带来足够舒适的驾驶体验。

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全新的大灯造型和全车LED灯光配置,在PCX 150上得以保留,带有"X"设计语言的大灯,提升了层次感,增加了车辆辨识度。

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车辆尾灯依旧采用“X”造型的设计理念,中间“X”型尾灯与上下红色光源分离,视觉效果更佳。

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原车配备的黑色前风挡面积较小,更多的是起到与整车造型贴合的作用,对于有其他需求的消费者后期可以更换更为实用的前风挡。

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PCX 150对座垫进行了修改,增加了座垫填充物的厚度,在提升舒适度的同时,也提升了座垫的耐用性。

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28L的座桶储物空间非常充裕,内部布局合理,前部凸起部分可以很好的固定头盔。

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中置油箱的设计占据了部分空间,但车身两侧的踏板部分还是能够给予驾驶员非常充足的脚部空间,向前延伸的脚踏在巡航姿态下,同样可以提供相对舒适的驾驶感受。后折叠脚踏不仅美观,使用面积也很可观。

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裸把设计是PCX 150的特点之一,裸露的车把在加装一些实用配置上拥有更强拓展性。市面上裸把踏板车型并不多,这点还需要国人慢慢适应。

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负显全液晶仪表的出现,极大的提升了数据的可视效果,仪表提供了时速、日期、里程、油量及同级车中少见的行车电脑功能显示。

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左右车把控制器按键的反向设计更符合人体工程学设计,使用手感清晰,右侧车把还配有车辆启停开关按键。

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仪表台的左手边设置了一个容量很大且带有充电接口的储物盒,储物盒内可轻松容纳一部市面上主流的智能手机。

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PCX 150搭载了本田智能钥匙系统(Honda SMART Key System),只要把钥匙带在身上,就可以通过龙头下方的电门开关来控制车辆启动通电操作。在旋钮开关的右侧还设有油箱盖和座垫开关按键,均为免钥匙操作。

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PCX 150采用中置油箱设计,这让PCX150的油箱容量得以保证,8.2L的燃油量可以让它轻松达到300km的续航里程能力。

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前单向双活塞卡钳的刹车系统由日信提供,目前国内在售的PCX 150采用前盘后鼓搭载CBS联动刹车配置,前后均未配备ABS刹车防抱死,这也是车友们一直在吐槽的一点。

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PCX 150前减震器配备了正立式液压前叉,这也是大部分踏板车型常见的配置。

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第三代车型在减震器与车身链接处进行了升级,三段可调节减震器可根据消费者个人需求进行调节,增加了车辆操控性与舒适度。

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拥有ESP节能技术的149.3cc单缸水冷2气门发动机为原装进口,最大功率为10.78kW(14.6Ps)/8500rpm,最大扭矩为13.66Nm/6500rpm。

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采用了通过性更强的前后14寸轮圈设计,搭配两条米其林CITY Grip轮胎,这款轮胎可以算是踏板车中的顶级型号,不仅具有出色的耐磨性、防滑性,还具有良好的湿地抓地力,其轮胎规格为100/80 R14,后120/70 R14。

动态感受:

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PCX 150的动力表现非常值得肯定,虽然2v发动机听上去没4v那么令人欣慰,但出色的前中段加速能力配合14.6Ps的最大功率足以应对城市道路骑行。

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试驾过程中它的静音和抑制震动的能力令人感到惊讶,如果不是刻意去感受很容易给人造成一种在骑电动车的感觉,过度的平顺让人显得那么悠然自得。

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得益于原厂配备的米其林轮胎,在寒冷的冬季仍然具有非常强大的抓地力,这也让车辆的操控性能得到了大幅提升。较低的风挡在实际驾驶中确实也起不到什么挡风的作用,这也是前面我们说的,建议大家后期进行升级改装的项目。

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大尺寸轮圈令PCX 150的离地间隙非常喜人,坑洼路面也没有出现托底现象,车辆前后减震器调校可以给予驾驶者到位的支撑力,个人认为PCX 150的减震器更偏向运动和操控性能。

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最避讳的话题莫过于PCX 150的刹车配置了,虽然没有ABS防抱死的辅佐,但是联动刹车的加入,令它的刹车性能还算对得起这个价格,但要真说有什么制动性能上的亮点,似乎有点难为我的词汇量。

本田PCX150的到来,勾起了大部分老玩家对摩托车的回忆,虽然这款车的槽点是不可避免的,那么我们不如真实面对。可是经过拍摄、试驾后也会发现这款车的很多亮点,比如:平顺有力的发动机输出性能,高科技、大品牌的配置,充裕的驾乘空间等等这些应用,在同级别车型中的表现也是值得认可的。




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