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50周年纪念版基于第六代野马打造,所以整车尺寸与其完全相同,长宽高分别为4784*1916*1387mm,轴距则是2720mm。整体保持一种低矮且极具攻击性的姿态,这也是跑车所必备的。相比第五代野马,第六代野马犹如拉扁了一样,但轴距方面保持不变。
野马的后排确实有点对不起乘客,任何储物空间都没有。前排的储物空间还可以,足够满足日常使用了。就是门板上的储物槽太深了,如果一加速东西进去了会不好拿,你最好再踩一脚刹车,让它自己出来……
4动力
很多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机,似乎有点小马拉大车的感觉,但从参数上看,2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(231千瓦)/5500rpm,最大扭矩更是高达434牛?米/2500-4500rpm,有了如此强的动力,没必要再纠结排量了吧。另外这既不是野马第一次推出四缸发动机,也不是第一次推出涡轮增压发动机,而且在美国本土市场上,2.3T车型无论功率还是起步售价都要比3.7LV6车型略高一些。
6储物空间
1基本信息
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在美国,福特作为开启美国汽车工业大门的汽车企业,旗下曾拥有多款知名车型,这其中包括我们熟知的福克斯、蒙迪欧、嘉年华、以及其子品牌林肯领航员、Towncar等车型。然而福特最著名的车型却不是这些车,而是一款我们并不熟知的车型,这款车型将美国人追求自由、勇往直前的个性完美的展现了出来,这就是福特野马(Mustang)跑车。
野马的前排即便是对于块头壮硕的美国人来说应该也是没问题的,横向空间很大。已经上市的3款全新野马都没有配备天窗,也无法选装,这下踏实了,头部空间也不用担心了。值得一提的是,野马前排留给膝部的空间也很大。
7总结
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野马跑车凭借其极富力量感的外形当之无愧的成为典型美式跑车的代表之一,也许相比它的德国和日本对手,野马并没有太大的优势,但是野马确是美国汽车文化和人文文化的体现。在野马身上,我们可以看到美国人追求自由,随意和勇往直前的特点。野马就是这样一辆地道的美国车,体现着美式精神,野马一直坚定地走自己的路,虽然路途颠簸,但从未妥协,也许坚持自己的个性对于一款车才是最正确的。
3配置
后排并非无法坐人,也许每个人习惯的坐姿不太一样,但调整好的前排座椅来看,后排还是可以临时坐人的。后排头部空间不足,腿部可以接受。若是3口之家或4口之家,后排让孩子来坐,还是比较靠谱的。
5乘坐空间
2车身尺寸
需要说明的是,官方进口到国内的三款车型全部加装了一个原厂性能包,其中包括:更粗壮的后防倾杆、特别调校的悬架、19英寸轮圈搭配255/40 R19的轮胎、更大的刹车盘和前四活塞卡钳、强化的电动助力转向系统和车身稳定控制系统、拉丝铝材质的中控台、各种赛道参数仪表、3.55主减速比的限滑差速器(普通版主减速比为3,公交客车配件.15)、更大的散热器、更硬的前弹簧以及去掉了车尾的扰流板。可见强化的地方还是挺多的,综合性能比普通版增强不少。
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