京B现况：真购买者，100台也不多；背户的，1台也不行；但目前正形成巨“雷”

威风堂小编

昨天，一行5人来到北京市车管总所，进行第三次会谈。

人员包括：

车管所王所长，牌证科王科长，及另外一位科长。

摩协李秘书长、在下本人、旗利韩总、大地恒通赵总、老李车行李总。



从早上9点20到中午11点50，会谈进行了2个半小时，对现在京B的上牌情况，公户情况，摩托车行业情况，进行了交流沟通。

简单总结如下：

1、北京的摩托车京B号牌政策、行驶政策，没有任何改变，大家不要到处听信谣言，正常购买，正常上牌，正常骑行；

2、由于前段时间为了区分公户背户的问题，在检测场环节造成了上牌拥堵，正在逐渐缓解中，各商家不用着急，也不要制造混乱，会恢复到正常状态；

3、为了避免背户，会严格执行上牌必须本人到场，对于真的爱好者，一个人买100台也不多，对于假的背户者，1台也不行；

4、对于社会上存量的违规车辆，会继续采取高压查扣态势，减少社会影响；

5、对于闪送、外卖等，会向上级部门汇报详细情况，与涉及的市场监督管理门、邮政部门、交通委等协调，从根源治理管理；

6、对于带牌销售等，还要看上级部门的统一安排；



作为我们摩友，也要全面的看待问题，现在上牌超过100台的公户有92家，上牌超过1万台的公户有3家，其中除了几家二手车交易的经纪公司和1家外资餐饮外卖公司（都是几百台），其他都都属于违规的存在，很多公司已经注销或者正在注销。

这是不正常的，稍后会就这些公司的名称、所有人、目前状态，做个简单的统计向大家公布。



最后要说的，是目前正在发生的，未来必然一定会成为京B号牌的巨“雷”，甚至会葬送京B号牌的未来，不可设想，这就是:

正在上京B牌的、

老年代步车型的、

电动正三轮摩托车！

正在通州检测场上京B牌的：



正在顺义上京B牌的：



上好了京B牌照，正在出售之中的：



市政府有位市长，专门叮嘱车管和交管部门，一定要关注老年代步车，以前是没有驾照没有牌照，任意违章，现在可以上京B牌照了，如果经过2-3年的持续增加，路上情况细思极恐！

诚然，老年人也需要出行，特别是下雨天和大冬天接小孩，这个矛盾也很刚需，但没驾照没牌照终归不符合法规，这种车型视线差、稳定性差、做工粗糙性能差，老年人很多不懂交规任意行驶，处处都埋着危险。

各种款式正在出售中，未来要上京B牌照的：





一旦出现交通事故，老人和小孩出危险的概率极大，社会稳定性影响更大。交管无论是正常查处，还是事故处理，难度也非常非常大，有牌照还没办法没收。

如果过2-3年，上出来几万台京B牌的这种车，在马路上跑，恐怕京B的生命也就到头了，这个难题，这个雷到时候要爆，请问大家怎么破？