北京车展哈雷泛美Pan America北方首次亮相24.18万元的“雷野”来了

不敢给油

美式风格说在这儿是不合适的，因为哈雷本身就是鼻祖，是他把美式巡航车画了个圈儿，你们万变不能离我的本宗，同样的展台的布置美式味道十足，旗下产品悉数闪亮登场，参观的人潮涌动，想拉开距离好好的拍一张车子都很困难。











今天泛美在北方首次亮相以外还有一个属于雷友的好消息，哈雷戴维森 - 北京路野征途石景山店是这美轮美奂展台的搭建商。居住或活动于京西的朋友们可以有更便捷的条件，近距离接触我们的哈雷机车。



现在来看看今天的主角





哈雷这辆Pan America 1250 Special的实力不容小觑，全新的60°夹角V型双缸发动机，最大马力与车体轻量都成功挑战了“业界”的大佬宝马水鸟，动力系统采用新一代REVOLUTION MAX 1250的V型双缸水冷发动机，可变正时气门，压缩比达到了13:1。





最大马力150ps/9000rpm，在6750rpm时可以得到127N.m最大扭矩，经济油耗百公里4.9L，结合21L的油箱续航能力在3-4百公里。



具有五种动力模式，分别是运动、街道、雨天、越野、越野Plus。这个可不是巡航了，是战斗的节奏。



配置方面包括电子刹车、弯道、坡道行驶辅助、电子悬挂、胎压监测、电加热手把、可调节脚踏和风挡（风挡可在骑行中单手完成变换）、6.8英寸TFT带触屏液晶仪表、蓝牙连接及USB接口等。





Pan America 1250 Special最为亮点的配置便是“自适应悬挂系统”，该系统预设三种模式，不过“自适应悬挂系统”仅搭载于高配车型。



自动模式：根据刹车力度大小，自动调节车身降低的速度，当车辆停止后降至最低高度。



短延时和长延时模式：行驶中即使是低速也维持原高度，只有在车辆完全停止后才开始降低车身。



锁定模式：车辆在任何时候都维持原高度，即使是停止状态，该模式适用于低速越野骑行。





刹车方面采用了Brembo的刹车卡钳，这看上去很运动，实际上这Pan America确实是旗下最野的。一辆真正的硬派ADV。



6.8英寸的触屏TFT全彩液晶仪表，配备有防眩光玻璃，然后是现在非常流行且高端的功能 - “投屏”！仪表可以与手机互联，通过官方应用不光可以实现多媒体互动，还可以将导航投屏到仪表。







想不想与这台Pan America 1250 Special零距离？那么来北京车展W3-E03或者去我们的石景山新店转一转。好不好驾驭？油耗有多少？电子避震有多强？对这台硬货欢迎用各种问题来“拍”我们，一定给您满意解答。