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关于5月1日后免验车上牌,某些信息断章取义,事实是这样——

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发表于 2022-4-27 11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式


进入2022年后,不断有人在网络上传播有关5月1日以后免验车上牌的消息,这件事确实在公安部的文件里有,但没有这些消息说的那么片面。

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车辆上牌,官方说法是:机动车登记注册,在2021年12月17日,公安部网站公布了新的《机动车登记规定》(也称:公安部第164号令),对上牌做出了一些新的规定,并说明该规定于2022年5月1日开始实施。

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官方链接:https://www.mps.gov.cn/n6557558/c8281750/content.html

在新的《机动车规定》中,确实对于免于查验的上牌有了说明,但是有限定条件的,具体在这几条中有体现:

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简而言之,两句话:

1、必须是海关进口的和国务院主管部门认定免验的;

2、必须是车管所和制造厂信息联网的;

不过第十四条的第二句话,特别令人振奋:

车管所应当会同具备条件的企业推行摩托车带牌销售,购车、保险、缴税、上牌一站办理。

虽然我们知道,“具备条件”这四个字对于很多企业非常的难,也仍然要给这个规定鼓一个大掌,毕竟有些导向。

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重点来了,就在昨天,公安部对于免验车上牌,出了一个关于新的《机动车登记规定》的五项便利措施的指示文件,进一步对关于免验车上牌做出了说明:

qw10.jpg

官方链接:https://www.mps.gov.cn/n2254098/n4904352/c8466048/content.html

这个文件中,对于从5月1日开始实施免验车上牌的具体试点城市和对应生产企业,看得出来,这就是本地化亲儿子的特别照顾,离真正的文件本意相去甚远。

qw11.jpg

具体的相关内容如下:

qw12.jpg

注意标红的一句:

对于已经实施小客车总量调控的地方,仍需按当地政策执行。

已经留够了超级大的后门,各地方可以想怎样就怎样,不需要本地居住证明也未必实行。

总结:

对于汽车,就那十个城市的11个品牌。

对于摩托车来说,短期几乎没有变化,某些开明的小城市可能会开始带牌销售。

仅此而已了。

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