越玩越野越喜悦，坚持产品方向的品牌 --- 恒舰北京试驾展示店

威风堂小编

摩托车诞生的初期，整体特征，多多少少带着那么一点野味，这并不是指当时的审美与现在的巨大差异。而是当时的交通环境。





在那遥远的1885年，那个时候大清还没亡呢。即便是摩托诞生地德国交通路网建设可没有现在JTG B01-2014的天朝标准。截止在去年12月，我国公路总里程535万公里左右。其中，高速公路17.7万公里。



这个数字看起来相当巨大，后面却要跟个"但是"～没有路的地方更多。所以，无论是硬核的仿赛、拉轰的街车、还是时尚的绵羊都无缘深山、旷野、丛林与沙地。



所以说早期的摩托车其实际上都在轻度越野。毕竟柏油、水泥路就不多，而您印象中的越野车并不存在，国际六日耐力赛第一届的1913年。参赛的车辆不过是咱们现在看起来的自行车+发动机。

而全世界第一台作为越野摩托车而生产的，就是Steyr-Daimler-Puch AG旗下的Puch 350GS 摩托车，其中 GS 代表 Gelande Sport——“越野运动”。那是在1939年，外形更像咱们现在所说的巡航。到上世纪50年代，所谓的越野款现在看起来也不过就是攀爬版本。









直到60年代末期，进入70年代，越野摩托车才有了那么一点儿现代的轮廓。而那时MXGP和AMA也已经举办了超过20年。所以自发展史就可以说成是越野史的摩托车来说，形成刨土的粉丝就天经地义，从最初时代就肆意生长。

而现在，玩乐车型大当其道的市场，拉力穿越和越野，是真真正正的玩家一族的领域。因为生活中确实也没有需要让你骑两个轮子在山林之间赶路的情况了。所谓的玩乐车型谁更彻底？







玩摩托时间长了，身边总会有这么几个这样的吃土超级粉。前一段时间就听一个爬河道，穿林子的朋友说，恒舰摩托要组织春日出行了。这里已经成功组办了多次穿越与场地越野活动。



所以我提前过来看看，到达北京顺义区高丽营镇丽喜花园甲203号，在这里，他已经和一些朋友出行了几次试驾展示店主办的摩友活动日。在这购买了新车也认识了新朋友。

前文已经说过，其实这个地球上没有道路的地方更多。所以，拉力与越野车型的舞台就更广阔。真·玩家已经纷纷进入野路子。

所以恒舰自1997年开始，研发团队自主研发250 、300、450、500运动摩托车系列。而真正进入我们视线应该是2021年的9月份，大海道的上市。此时恒舰在这股愈演愈烈的野性潮流之中，激流勇进。









而现在，店内已经陈设了目前旗下的热门车型。形体最彪悍的大海道、功能更宽泛的美洲豹CB-518。专攻越野林道的S1、S5和Z300。























店内的工作人员热情且专业，你对车型的一些问题很快会给你详细而透彻的解答。



而维修保养部门也是一家店不可或缺的。而店内的师傅也是自北京水车时代就搏击这个圈子的“大牛老炮”。

在隔壁就是同属品牌旗下的双本与金爵的展示区。就是去年我们曾经做过静态以及试驾的那款无级变速的踏板边三轮。







目前还没有更多的型号推出，但是店内配色相当齐全，给你选车配色偏好的直观的对比。



如果你心底有野性，或者向往更广阔的世界。亦或者对挑战自己充满狂热。那么你可以从拉力和越野车型开启新的主线故事。





也许你是一个99级的满攻战士，可以把这里当做一个驿站。也许还没出新手村，把这里当做一个起点，恒舰机车试驾展示店随时欢迎您。