凯旋发布：全新STREET TRIPLE MOTO2? EDITION 全方位详解

威风堂小编

全新Street Triple  Moto2TM Edition，是有史以来最高规格、最专注的Street Triple，也是让您在公路上的驾驶感受最接近 Moto2TM赛车的车型。



源自Moto2TM比赛发动机的升级使Street Triple Moto2TMEdition的性能大幅提升。凭借其激进的新造型，增强的人体工程学设计和有史以来最高的技术规格，这款最新一代传奇且屡获殊荣的Street Triple将带来有史以来最敏捷、最精确的操控。



史上最强大的Street Triple

-升级了765cc三缸发动机，Moto2TM Edition的峰值功率为130 PS，峰值扭矩增加到80牛米

-改进的传动系统提升了灵敏度和加速能力

-全新更顺畅的排气管和消音器提供标志性三缸声浪

-带有凯旋双向快排



技术最先进的Street Triple

-优化弯道ABS和TC牵引力控制系统

-驾驶模式升级了更具动态响应的油门图谱

-全彩5英寸TFT液晶仪表盘



最精确操控的Street Triple

-改进了车身设计，操控更灵敏

-高规格的Brembo Stylema?制动器

-鸥翼式后摇臂提升了底盘的高速稳定性

-赛道规格配置，包括全新可调?hlins悬架和分离车把



最具侵略性、最专注的Street Triple

-全新个性车身

-源自赛道765的配色方案，大胆而独特

-Moto2TM限定版碳纤维配件



Street TripleMoto2TM Edition全新功能

2023 Street Triple Moto2TMEdition拥有两种配色方案。独特的分离车把和 ?hlins可完全调节悬架，使其在道路和赛道上都能提供超灵敏和精确的操控。碳纤维车身配件、官方Moto2TM品牌Logo、独特的Moto2TM仪表盘和限量版编号，标志着这台令人惊叹的机器成为Street Triple的终极版本。



有史以来动力最充沛的Street Triple

大幅升级、定义该级别标杆的765cc引擎

源于 Moto2? 赛车获得的经验用于2023 Street Triple引擎，使其比以往更加注重性能，并更具个性化的特点。压缩比从12.65:1提高到13.25:1，增加了4.7％。新的活塞、活塞销 与新的优化燃烧室相匹配，提高了缸压极限，最终获得更多的动力。新的气门和凸轮轴提高了进气、燃烧和排放效率的气门升程，并配备了新的变速箱齿轮比。





更大的动力，更易获取的扭矩

2023年的StreetTriple在卓越的性能和顶级动力方面又上了一个台阶。Moto2?版本现在在12,000rpm时产生了领先同类车型的130PS动力，同时从低转速到中转速都拥有可用的扭矩，并且在7500rpm之后有明显的提升。峰值扭矩为80Nm，出现在9500rpm。




史上最具响应性的Street Triple

2023年，变速箱进行了更新，采用了更短的齿比以实现更快的加速。与新的后轮传动齿比共同配合下，Street Triple比以往更加敏捷、灵活，拥有更快的响应速度。



令人振奋的三缸声浪

完美的高性能运动机械

更新的稳定动态人体工程学设计

Moto2? 版的座位高度为839mm，可安装新的附件低座椅选项，采用3D网技术增强舒适度，可进一步降低28mm的高度。



全新的最高规格Brembo制动系统

Street Triple Moto2? 版采用高品质制动组件，标准配置赛道级别的制动性能，标配顶级 Brembo Stylema 4活塞径向单前卡钳和双310mm浮动盘。配有 Brembo MCS 直推上泵，提供更多控制和精细度，而 后轮的Brembo 单活塞滑动卡钳则保持后部制动稳定。联动制动提供前后制动的完美平衡，提高稳定性并缩短制动距离。



高规格全可调悬挂

Street Triple 765Moto2? Edition通过其43mm倒置式?hlins前叉和?hlins背驮式储液罐单减震器提供精准操控，所有的组件都可以进行预载、压缩和回弹的全方位调节，展现了其赛道能力。



轻量化车架与鸥翼式后摇臂

Street TripleMoto2TM Edition的鸥翼式后摇臂经过精心设计，具有优异的扭转刚度和横向柔性。该设计最大限度地提高了高速稳定性，增强骑手的信心，同时连轴位置为在强烈加速下抵抗后减震器压缩提供了自然的阻力。

以骑士为中心的提升科技



新型优化弯道ABS

最新一代优化的弯道ABS确保在任何倾斜角度下都能获得最佳制动性能。该系统采用了一个新的ABS制动系统，带有集成的IMU（惯性测量单元），可实现更精细的ABS控制。集成到每种骑行模式中的定制设置都会改变ABS干预的水平，同时也为寻求最小ABS干预的骑士提供了以赛道为重点的调整。



新型可切换优化转弯牵引力控制

全新的StreetTriple配备优化转弯牵引控制系统，并支持惯性测量单元（IMU）的连续计算，以确保最佳的滑移率和扭矩控制。该系统提供了四个独立可调的干预级别，可根据骑行风格和道路条件进行选择，包括以赛道为中心的模式，最小化干预，以及完全关闭它的能力，适用于有经验的骑手在高抓地力的赛道情况下使用。



升级的骑行模式带来更具动感的体验

Street Triple Moto2?Edition有五种骑行模式，包括赛道模式。该赛道模式旨在尽可能地减少干扰，同时提高ABS和牵引力控制干预水平。

雨水模式将发动机功率限制在100PS，同时提高ABS和牵引力控制干预水平，以便在潮湿条件下获得更好的控制。



最新一代凯旋换挡辅助系统

Triumph最新的赛道级双向电子快排标配StreetTripleMoto2车型，非常适合赛道和高速公路骑行，可在不关闭节气门的情况下进行换挡，使换挡更加平稳快速，不会使车辆失去平衡。



滑动辅助离合器

滑动辅助离合器，确保了轻盈的驾驶感，增强了道路上的舒适性和控制力，尤其适用于城市通勤的停止/启动场景。

前轮提升控制

前轮提升控制旨在增强控制，同时让骑行者几乎感受不到。先进的新算法不断监测来自IMU的信号，以确保更平稳的控制和更快的进度。



独特的全LED照明

Street Triple Moto2TM Edition车型的照明为LED。

更犀利的造型，更具侵略性的态度和姿态

全新车身

Street Triple Moto2?Edition采用轻质碳纤维车身配件，包括前挡泥板、侧板、前大灯饰条和底盘罩。为了增加更多的独特性和吸引力，每辆限量版摩托车都有一个精细加工的上三星架，上面刻有其编号。每种颜色方案只生产 765 辆，使其成为迄今为止最独特、最值得收藏的 Street Triple。

车辆参数

发动机和传动系统	Street Triple  Moto2?  Edition
类型	水冷, 12气门, 双顶置凸轮轴（DOHC）,并列三缸
排量(cc)	765
缸径(mm)	78.0
行程(mm)	53.4
压缩比	13.25:1
峰值功率	130 PS / 128.2 bhp (95.6 kW) @ 12,000 rpm
峰值扭矩	80 Nm @ 9,500 rpm
系统	多点顺序电控燃油喷射, 电子节气门控制
排气	不锈钢三进一出排气系统，单边低位不锈钢消声器
传动形式	X ring 链条
离合	湿式，多片离合器，滑动辅助
变速箱	6挡，带凯旋快速换挡
类型	水冷, 12气门, 双顶置凸轮轴（DOHC）,并列三缸

车架	Street Triple Moto2? Edition
车架结构	铝制双翼梁车架，带2片高压铸造的后副车架
摇臂	双边，铸铝合金摇臂
前轮	5辐铸铝合金，17 x 3.5 寸
后轮	5辐铸铝合金，17 x 3.5 寸
前轮胎	120/70 ZR17
后轮胎	180/55 ZR17
前悬架	?hlins NIX30 倒置前叉，预载、回弹、压缩均可调，115 毫米行程。
后悬架	?hlins STX40 背驮式储液罐单减震器，预载、回弹、压缩均可调，131.2 毫米轮毂行程
前制动器	双 310 mm浮动式制动盘。Brembo Stylema 一体成型4活塞卡钳，弯道ABS，Brembo MCS直推上泵
后制动器	单220 毫米制动盘. Brembo 单活塞卡钳, 弯道ABS
仪表显示及功能	全彩5英寸TFT液晶仪表盘

尺寸和质量	Street Triple  Moto2?  Edition
车把宽度(mm)	765
无后视镜车高(mm)	1051
座高(mm)	839
轴距(mm)	1397
倾角(°)	23
前轮曳距(mm)	95.3
湿重(kg)	188
油箱容积(L)	15
尺寸和重量   车把宽度(mm)	765