这个系列的第三台150cc作品回复了入门级状态 价格15600也刚好入门

不敢给油

双本品牌在此之前推出过两款踏板型边三轮，现在这一款八月份面市是他们品牌的第三款车型。


在网络上，有人管它叫Vespa型踏板边三轮，也有人管这个叫速刻淑女款。我看名称不必纠结了，只看外观，它对客户群确确实实有着一些性别取向。


从三围上来讲，车长1895，高1125，宽1500，坐高780，轴距1430，最小离地间隙180，整备质量178kg。这个确实不是猛男配置。




对比上一代，第三代产品显然更加贴近于入门级，发动机排放150cc，单缸风冷却，最大功率6.2kW/7500，最大扭矩8.5N.m/6000，由豪爵品牌提供。










全车光源均为LED。包括边车部分都是相同配置。这个配置并不低。




值得一说的是在前板的竖向与车壳坐垫的侧边。都有LED的光带，在日间行车效果不明显，在视频里可以看到点亮的变化，但是可想在夜间会相当惊艳。


仪表为正显LCD，圆形与整车气质贴合，信息对于日常骑行完全足够。好评的是虽然是LCD，但对比度相当高，在强烈日光下读数清晰。






机械磁点防盗钥匙门，购物袋挂钩以及挂钩下的储物空间。




把手握距相对来说较窄。驾控的指向性较为精确。手把开关段位清晰，把套防滑效果不错。






踏板的腿部位置对于180cm以上的猛男空间确实有些局促。后座客位踏板是飞旋弹出式。


坐垫是菱形压纹的pu材质，相当宽厚松软。如果考虑这个车型旅行的话，这个可以有效减轻旅途疲劳。




坐垫下空间可放3/4头盔，油箱盖可分离。






前避震为正置式，后避震为双支预载可调。边车减震位于第三轮内侧。




前单固定碟单向双活塞卡钳。后部为鼓式刹车。三条轮胎配置全部相同，远星品牌偏重于非铺装路面纹理。规格120/70-12。




这一版本的边车更加细小了一些。但由于座椅设置的相当靠后，所以腿部空间还算不错。






对于舱内的乘客，照顾的也比较周到，挡风玻璃、安全带、前后可调节的座椅，以及座椅靠背放下后可见大约30升左右的储物空间。






仓内全部由pu材质软包覆盖。并且有迎宾踏板与储物袋等贴心小配置。



虽然看动力参数并不是很惊艳，但是动力表现还是可以在加速的时候给你一个小惊喜。并且在震动方面，由于有边车存在，也中和了一些力度。


在平直路段很干脆的扭下去还会有一个明显的前冲力道。好评是在这个时刻，车辆并不会跑偏。


制动的卡钳，虽然大家并没有看到什么知名厂商的logo。实际上，制动的距离还是比较令人满意的。


操作刹车的力度与减速的成效对应的很清晰。从较轻程度的收紧刹车，到重重的操作下去，使车辆速度缓降与急停都给驾驶者的操作提供了明确反馈。




轮胎选用了相对偏重非铺装路面的纹理，但是调教还是在避震方面偏重了舒适和安逸。通过一些小崎岖路面的时候，车体会产生摇摆但绝不是弹跳。


通过这短短的接触，这台车带给人的感受是中庸。相对应这个说法的是不适合穿越，也不适合竞速。换而言之，优势在对于城市生活小悠闲以及其外观强调的少男少女优雅生活方面，这台车还是很不错的选择。