四缸500复古跑车是不是新时代鬼火少年手中又一面大旗

不敢给油

最近摩圈儿里又有一个话题被有意推动炒热了。就是春风即将上市的500排量四缸复古跑车。





春风四缸500预告
既然连工程车都没有出现过，所以性能及装配件就没有必要猜着说了。单从设计感官上来讲，可参照的东西也不多。算起来，这是春风的第二波与复古这个词挂钩的车款。头一波的CL-X700以及250挖了不小的坑。算是二手车贬值之王。


也许这个跑车款，就是因为前面的坑太大，拿什么填都抹不平，但是这复古风潮下的红利又不能不吃。所以来个U形弯，直接扭头搞跑车了。


说起跑车的复古款型，我能想起的就是奥古斯塔Superveloce800，确实不错，这个确实不错，这个品牌确实有古可循。在1952年的时候，就已经开始在GP上拿冠军了。


基于这个条件可以对所谓的情怀演绎完美，抓住的是那个时代的那一颗心。如果当年20岁的车迷健康生活到现在也92岁了。


而春风拿什么底气来复古呢？2014年，春风动力因为国宾摩托车才被国内摩友所认识而后熟知。如果那会儿出生的小车迷到现在终于可以打酱油了。




春风四缸500预告
很多车型都可以用复古的外形，哪怕仅仅是噱头来圈钱，而跑车不适用。去翻看过往几十年的摩托车年鉴，看到的跑车型一代一代变化而来，绝不是审美随着时代的推进而变化。所有的变化都是做到性能更好，速度更快，是为了夺冠。如果发动机避震传动等等方面全都不去考虑。仅仅服务颜值党，只说外壳那就起码要跟空气动力学产生极大关系。


看看上面这台MOTOguzzi500v8，现在的你认为这就是个有个切口的油桶，而当年却是科技先锋。那么又有多少次改进才到如今GP赛场上这些怪兽的程度？就拿咱们俗称的定风翼来说，汽车尾翼第一次出现在赛事中是1967年。车辆名字叫Lotus49。


2017Honda厂队93号赛车



2018Honda厂队93号赛车



2023Honda厂队93号赛车
而在2017年，就用咱们熟知的小马来说，车体外包上还光秃秃呢。而在2018的时候，进气口两侧就羞答答的伸出两片小风翼。而2024年Honda厂队改了涂装，所以看看2023年的情况，已经是前凸后翘，可以用狰狞来形容了。




春风四缸500预告
那么真的是摩托车关于气流摩擦方面的研究要滞后汽车方面50多年吗？还是研发人员抄袭都不会？什么风刀尾翼的凑合装上个一两样不可以吗？跑车型的扰流配件仅仅是材料，从玻璃纤维到铝合金，然后到碳纤维。测试数据进出风洞几百次。这其中有多少次失败，又有多少次成功？最后渐渐形成现在的外观…… 而这些改变都形成了速度竞争中强有力的条件。这使得技术发展会越来越快，是以竞争中的高额投资为代价，而这种投资并不总能带来商业回报。这条路当然充满了艰辛，越发展就越困难，既然向上困难，那么在同样赚钱的前提下，向下是不是更好的路线呢？然后春风双手一抖，复古了。


春风四缸500预告
也许这四缸500本来作为跑车型的发动机就有所欠缺，所以玩个格调就好了。但是这个格调真的如此好把握吗？仅仅是一个头罩，两个圆灯就可以叉着腰挺着胸的说是复古吗？那高位的双出排气配合整车的线条就类似于中山装配了一对韩版老爹鞋。今古大融合。那么，春风应该担心这台车的销量吗？我觉着其实问题也不大，春风经过多年的营销研究可以摸准时代脉搏，知道能掏钱的这一批人要的是什么，也许不是车，仅仅是感观。




春风四缸500预告
毕竟审美这种东西不是数学题，只有标准答案和相应解法。每个人的认知都不同。一句话，有钱难买我乐意，我就喜欢。尤其是当年春风SR250上市的时候。我认为那是一波相当成功的营销操作，绝对培养出了一批新时代的新鬼火。


春风官宣截图
春风的官宣部门曾经在2020年初。用了一系列符合当时审美与精神追求的图文培养了一批韭菜。年轻人正处于信仰和价值观的构筑阶段，面对如此的光怪陆离呈现出“盲目”、“冲动”、“狂热”、“效仿”......，而企业轻易地利用这个涉世未深的群体的这些特点，来加大经济收益。


春风官宣截图
没有黑丝、没有JK、没有瑜伽裤、没有萝莉裙、没有露脐小皮装，没有头盔上的猫耳朵和蝴蝶结……那你骑什么摩托？而企业为什么又是针对女骑来这一波直击心底的重拳？很简单呀，把女骑打晕了，还缺男骑手扑上来吗？


春风官宣截图
于是推动了潮流，甚至形成了几年间的骑行套装标准，以及在社交平台晒照片的基本模板。这已经不是一个时代的潮流问题，引燃的是一场摩托车包括其周边的美学革命。而古往今来任何一场革命都会伴随着牺牲。随着抖音，快手，小红书上越来越多的潮流骑士涌现。相应的我们不愿看到的东西也越来越多。

社交网络资料

社交网络资料其实说起来，上面的春风推崇的骑行套装也真的讲不出更多道理。毕竟没有哪条法规要求驾驶摩托车一定要长衣长裤，佩戴手套与护肘，护膝。


社交网络资料



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但是法律之外还有道德，还有精神文明，确实因为社交平台底线逐渐在挑战一些基准，但一个企业不能至少不应该推波助澜！对于新时代骑士，钱是你的，想买什么都可以；车也是你的，想怎么骑怎么骑，但是黑丝底下的肉皮也是你的。是不是也想怎么摔就怎么摔？文明是社会共建的，你们也想怎么毁就怎么毁？


社交网络资料



社交网络资料
关于这台复古跑车。具体是一台性能机器，还是一个格调玩具我并不太关心，毕竟不是我的菜，我只是在想作为一个国内位于产销前列的企业，万不可为了创造有利于自己产品的市场而忽视一些问题。


也许上图没那么激动人心，也许没有黑丝促销效果好，至少要在骑行生活的正确引导方面，做一些努力。无论驾驶什么品牌的摩托车，都是交通的参与者。企业多做出一点，那么就是多一些对社会的负责。一个成功的企业，可以培养出相当的品牌忠诚度，前提是，这位骑士或者说这位消费者要安全健康的生活。这不是老声常谈，关于这个每天听一遍都不嫌多。