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小V · 发表于 2010-11-16 00:03

本帖最后由小V 于 2010-11-16 00:29 编辑

本田金翼
摩托车
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金翼
和被释放到世界的
1975年
车型年。
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1978年
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1980年
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1981年
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在
1982年
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1983年
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1984年
车型年，并继续的前身是由趋势。
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1985年
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1986年
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1987年
有明显变化。
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1988年
车型年。
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1989年
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1990年
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1991年
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有趣的是，本田调低了一英寸的座位号州际公路几乎被撇去泡沫高度一些，但没有做模型，使与其他。
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在
1992年，国家间有一个稍微好一点的指定的音频系统，但没有其他真实的新闻报道后。
这和十年以下夫妇不完全是金翼时的灵感，虽然有一些模型的细化。
也许GL1500设计团队可以原谅用光了他们所有的想象力初始模型，留下没有改善的未来储备。

1993年
没有看到太大的变化之一的，东南获得CB无线电昂贵Hondaline附件）作为标准（以前。
巡航控制现在就把它阅读完直接从凸轮轴，这使我们更敏感和从现在开始，1520cc引擎，所有的摇臂了滚针轴承支点改善喜欢。小额这种情况持续了很长的路要走，绑了松动。

次年，
1994年
也不例外，除了通常的新的颜色选择，它是证明了GL1500设计的，本田可以得到无重大修改了这么久。
该GL1500是如此超前的蛋糕的竞争在设计和规格，它是热仍在销售一样。
事实上，金翼是第二最畅销的摩托车在1994年美国本田的。
尽管如此，金翼社区正成为改变不耐烦并问卷在场的乡亲本田在美国主要集会这是去年发放的迹象表明，一些新的东西，至少是想过。

最后，
1995年
车型年看到了一些真正的变化。
从表面上看，新的第20位。
周年纪念徽章，一个新的镀铬装饰的屏幕，更薄的侧面板，使其更容易改变了很多在短期得到他们的脚脚了，一些其他的造型优化一个看起来好像没有。
但在表面本田已成功地使双下肢和较硬的悬挂，这提高了处理不会结束。
此外，随着一些泡沫从鞍剃光，SE和Aspencade现在已经比以前低40毫米，并最终使他们成为国家间相同的高度。
这些变化给新重获新生金翼一，虽然有许多谁曾预计注入的重大变化，比如更好的刹车或燃油。

未来两年没有看到更真实的变化州际除了被停止
1996年
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1997年
看到了SE的下腹部板颜色相匹配的主面板的颜色，有助于使金翼看起来更加简化。
开关符号而不是车把上文字更容易阅读他们无论你来自哪里。
无形的变化在发动机内部的一些重要的，但也进行了。
离合器和发动机更强大一些女武神的成分（主轴承，活塞及环套，气门弹簧，连杆螺栓）现在金翼分享了。
女武神的最终驱动器被安装在金翼以及作为差异明显的变速箱，它更清洁，更流畅了轻微移动。多数人注意到了，包括我自己和我高兴地骑着东南三年我的新'97无视直到我开始做不同的变化不同型号有点研究。

1998年
看到不少化妆品的差异，其实九英寸
该Aspencade和SE有一个新的透明塑料前照灯和明确的指标（这些指标只对美国和市场模式虽然，欧洲人灯光fobbed了与老），白面对仪器，新鱼尾型排气管，它改变排气声，双色乘客鞍与后座更好的背部支撑的，新的摇杆“占地面积”1500凿到他们，而不是以前的经典标志带（这以前的东南镀金的），一个skimpier引擎后卫（旧一会躲在丑恶的新摇杆盖如果它仍然配备）和徽章，看起来更比以前积极。
这些表面的改变给老化GL1500看起来更光滑得多，虽然，结束这种事情，后面的灯光设置和单位已开始寻找后部的外观和流畅的线条有点繁琐的曲线在新的时代。

这些变化都是通过到
1999年
，但现在每个人都在等待期待已久的新的金翼，这几年一直传言在过去三年。
然而，最近的金翼表面的改变已足以跟上销售（毫无疑问，得益于世界经济的蓬勃最后夫妇的年），尽管这样的传输口缸浇水幻觉了可能与2000cc的八金翼自动或尝试传播的原因之一大约2.5升V6发动机更换六速与（我知道一些谣言贩子谁是红色面临几年的后）。
谣言的力量很强大，总有一个人谁知道有人有一个相对GL1500谁喝啤酒的灯泡与好友受聘于把头灯金翼厂，这家伙是谁发誓保密，但...
因此，疾病的传播和使用那些经历过时间谁看到这一切，Photoshop的大师和这么容易伪造篡改的照片张贴在网站和计算机，互联网上的一个成员，现在很识字的市民，在网上张贴假杂志等，都非常有趣，虽然是使我们所有的时间和猜测了很久。
当然，新模式将抵达世纪曙光的新内容？

失望的新千年，但作为
2000年
车型年看到了GL1500进入21世纪的生命力。
这不是什么周年预期的Goldwings 25日。
唯一的区别是，本田下降面临不受欢迎的白色仪器（回到2000年至黑色）和SE有镀铬的裙板。
还有一个不错的25周年纪念徽章。

期待已久的新金翼在今年四月宣布的这一点，终于下台的GL1500年的统治后，几乎闻所未闻的十三在最高层和重量增加至近820英镑。觊觎大多数其他的王位没有票价这么好，雅马哈，铃木创业的卡弗尔凯德同时有竞争，但反对GL1200 GL1500杀害了很短的时间他们已。
唯一真正的威胁，在最近的时代金翼一直是宝马K1200LT，但本田即将回答这个并设置GL1500的继任者再次与标准。

小V · 发表于 2010-11-16 00:04

本帖最后由小V 于 2010-11-16 00:29 编辑

该GL1800终于公布了
2001年
车型年。
官方公布了去年8月完成，并在这样一个时代，人们可以隐藏小相机的人，其规模上的按钮，这是一个奇迹如何设法使本田新照片的金翼这么久的秘密。
本田应该放在安全负责国家在日本！
他们设法保持盖子上的东西一直到最后一分钟。

本田公司已经设法再次完全重新设计的金翼从地面向上。
每个人都和他的狗就知道，本田不能简单地继续他们的旗舰型旅行车大小加重了更大的发动机。在过去的十三年，大多数杂志的测试车手一致认为，推动金翼GL1500已车手限制他们所谓的“业绩信封”和常识的建议，如果下届金翼无法在维持最起码的重量的GL1500，那么线月底的已经达成。
由于考虑到这一点的，本田建立了一个全新的铝制框架其中包括只有31件，130机型相比，新的框架和上届比以前少体重二十五英镑。
新的框架明显比以前更严厉的
（在扭转刚度增加77％和119％，硬度增加横向）
和的结合发动机1832cc都在大
（118马力和125磅/英尺的扭矩）和4磅轻于之前，这意味着GL1800体重小于四十零英镑GL1500。
该框架由Kaiser制作而成，是Mfg.设计在配合美国本田在1998年开始的一个项目，该项目研究。
框架产生于Kaiser的，安大略省挤压厂在伦敦，从2000年他们开始供应GL1800帧的挤压型材的Marysville的本田工厂，俄亥俄州。本田的技术人员焊接的部分一起手动。2002年4月，凯瑟赢得了运输类别奖2002年国际铝挤压设计竞赛方案，GL1800框架上所作的努力。
总之，回到主要议题之前，我去偏离轨道太多。
在整个外观的金翼现在已经改变了从大到一个更舒适的运动型旅行车的长途机，旨在吸引年轻的骑手以及现有的金翼业主。
大新闻也被列入注入燃料和选择的ABS刹车，长期拖欠的怪物六缸。
车身略瘦拖新千年的设计融入，但本田公司已经设法使座椅更大，这一次有足够的后座空间，吞下完裤子后方甚至那些要求XXXXL。
座椅高度，车轮直径仍然和以前一样，但轮胎更宽，由邓洛普只提供第二次在金翼没有他们，但普利司通。
本田的努力导致了机器，并停止了远远比大多数人都不敢骑它希望和给人的印象，这是远远轻于四十零磅GL1500，而不是单纯的。世界各地的杂志堆金翼测试车手都对新的和一致好评，它已不再一机金翼抨击嘲笑的。
普遍的共识是，GL1800是更为实际比前，被一辆摩托车，许多（以下）骑手将每天使用的周末，而不是仅在节约使用。
2001年可用的颜色，是梦幻红，黑，珍珠和珍珠黄热棒阿波罗蓝色。
该Hondaline部门，现在很光滑，有效率，并没有抓住这个时间午睡。
配件销售的是得益于广泛使用互联网，以及小册子和杂志广告。
有一个惊人的51个项目可从Hondaline的GL1800，远远超过以往的任何努力作出Goldwings，他们可以直接从经销商展厅的时间GL1800击中。
事实上，它现在有可能成为一个金翼深吸一口气，一个无底洞，对于那些谁的现金花费Hondaline配件及售后市场供应商不得不采取一看很难找到点，以填补这个时间，在未来月有一个滴灌饲料项目提供洪水，而不是通常的。

2002年
认为没有大的变化。
GL1800是太新的做多调整在这里和那里。
介绍了三种新的颜色橙色，流银和梦幻蓝也被称为黑珍珠铬紫色）一起，梦幻红和珍珠热棒黄的珍珠蓝（珍珠森伯斯特被同期下降后，只有一个。
在金翼仍然可以有或没有ABS刹车。
全Hondaline配件范围空出来了，他们的信贷售后设法添加更多的点点滴滴为他们的产品范围。
该Hondaline的东西价格高了很多，无疑给范围为竞争。
记得在一年以前看到的模型脉冲转子被取代了许多型号的地段和开关必须固定杀了，所以似乎是本田的事情上顶部。
谁不喜欢GL1800还能买到（2000年机型）从众多经销商GL1500的新的，他们有大量的包装箱仍然英寸
他们现在卖出昂贵得多买比高达10％以上时，他们仍然在生产，当然这是因为GL1800。

2003年
到达和GL1800继续得到改善。
没有大的型号或名称的变化，日益流行的糖果红色（深浅不同的GL1500，全新的颜色被称为杜兰戈红）发了欢迎故地今年。流银，黑，珍珠热棒黄色和蓝色幻想，保留。另橙色介绍，这次木星较暗的橙。
早期的CD播放机的问题似乎已得到修复和普利司通轮胎，穿着邓洛普斯托起了在低得令人担心里程已经由被取代。
过热的问题，影响了一些GL1800的，目前正在参加帧与美国服务通告13英寸宣布九月，某些VIN的美国召回数量进行检查和维修/加强最低横梁的是更多的业主意义一些。
阿十月初在欧洲召回针对此问题表示，这个问题更为普遍比它似乎在今年早些时候。
有些自行车杂志估计，这使GL1800最记得，本田摩托车生产了最新消息！
出于某种原因，现在的挡风玻璃有两个螺栓，而不是四个滑动。
该传闻已开始行动再次磨成二，硒可能Aspencade报告及加在一年或。
一个庞大的售后配件范围由现在可用于GL1800，唉牺牲在模型的GL1500和老年人。每年看到旧迹Goldwings水槽没有可用的附件。
它总是对金钱的人们，似乎每分钟一个特定的模式变得有点老了，无情的扑杀配件制造商可用的好东西。只有三个GL1500年之后的消亡，近50机％的这个配件有目录消失，从大的名字（我注意到这一点，因为我收集的目录），即使有更多的1500年地球上比任何其他金翼。
到2003年夏天，在最后的2000年车型年GL1500似乎已售出和搜索箱子的经销商为一出现在是白费力气。

2004年
到了，美国Goldwingers外得到了'04模型是从2003年7月28日提供给美国的经销商。
世界其他国家的要等到今年开始，每年获得的年车型，但幸运的美国人得到休息，我们在他们面前来样个月。
在这一事实，Goldwings是在美国所有的帐目。今年也没有重大改变这一点。
期待已久的照明车把和无线电开关和发泄在挡风玻璃大约令人兴奋又得到了。
后制动卡钳盾之间有一份热，排气消声器。
新的颜色在红火炬形状（其中有一个不同的徽章图案上不同的材料和马鞍），凯利品红，珍珠挑战者布朗和钛。
因为只有本田一些奇怪的原因众所周知，洋红被取消后，经销商几乎立即得到了04的所以应该只有几百可用（也许在未来的收藏品）和
北极
白已被添加到该系列产品代替。
红色和黑色糖果保留今年。整流罩传言重新设计一个稍微下降（为2005年车型年），可容纳更大的散热器和风扇做了一段时间的网上论坛现在的轮上。

在
2005
金翼模型分别公布了2004年9月8日。
对于Goldwings 30周年纪念日的唯一的改变是徽章和钥匙和一些新的色彩。
2005年色彩的
是
珍珠黄，
北极
白，金属银，暗灰色金属，金属亮蓝和黑樱桃糖果。
火炬红，珍珠挑战者布朗和日益流行的糖果红
了
今年伤亡和黑色（已被多年适用于所有GL1800模型，因为它的发布）
是
亦下降。
银和珍珠黄自行车鞍座获得同样的图案，即在2004年火炬红色，有
是
一个模型，以及不同的开幕仪式上的显示所有2005年。
传言中的冷却系统的变化是毫无根据的和已经谈
了
2006年变动预计，随着谁的可能性忠实SE的不满金翼模型作为最喜欢的话题在那些不仅仅是旅游摩托车新的徽章的旗舰30周年本田。

在
2006年
被宣布为模型照常去年9月。
这一次有一些大的变化和改进。
2006年GL1800为排在四个变化，这导致时空混乱，在许多买家。
首先是与高级音响
包，其中有六个声道扬声器和外部放大器每一个80瓦。黄金翼
音频/舒适
封装模型添加（除了音频包提到）夹具加热和加热鞍（控制分开正面和背面）和更低的废气暖风皮瓣cowls类似GL1500SE的这些发现。
在
音频/舒适/导航
包增加了闪存卡的GPS系统的其他选项，全球定位系统是一个期待已久，并欢迎此外，虽然这不是2006年欧洲模型可以用。
该模型顶部的线是
音频/舒适/导航/ ABS的
包。
在这一举动并没有下降以及与客户的忠诚金翼，这意味着你买到最便宜的版本的ABS刹车利用。
安全气囊系统是在2006年承诺的生产运行。
实际上，这可能意味着我们可能会看到2006年9月的一年中安全气囊，为07模型。
其他的变化包括更大的散热器和散热风扇，萨德勒巴格灯更好橡胶警卫之间的发动机和排气cowls，新的后行李箱和（萨德勒巴格前灯将不适合2006年最新款式而树干灯光会），改款仪表板和仪器，以及更大的后置扬声器的豆荚。块的许多电线连接器体积更小，更简洁的汽车类型，是从传统出发类型日立。
2006年被托皮卡颜色为金色，
挑战者布朗金属（钛），赤霞珠红，北极白，黑是2006回珍珠作为挑战者是布朗。
Hondaline没有任何变化，在这睡着了。
几个新项目被添加到排水，好吃的东西已经很长的名单钱包。
其中包括一个小箱子架，漂亮的圆形排气扩展和小喇叭荚扶手。
许多配件）为2001-2005模型（Hondaline和售后服务或者不符合2006年最新款式，还是需要适应布线织机插入到新机器。

2006年9月看到了
2007年
的阵容推出。
四种变化2006年GL1800在，但今年再次改变，因此买家需要保持清醒在决定采用何种模式去。
在
高级音响
模型包为基本保持不变。
在
音频/舒适
模型现在有
卫星导航
中。
在
音频/舒适/导航
模型现在已经ABS刹车和模型之上的范围是
安全气囊
模型，也有
音频/舒适/卫星导航/ ABS的。
这意味着，现在是2007年推出ABS的在上面的两个模型。
赤霞珠红的结转上年。方坯了新的颜色金属银，金属坩埚橙色，黑色和深蓝色模糊不清金属。
两个GL1800变异为2007年欧洲上市。
在
卫星导航
和
安全气囊
是包含在
GL1800的DeLuxe
注定了欧洲模式的市场这一年该模型还
ABS的
刹车和
音频/舒适
包。
该模型的基本GL1800来到欧洲减去腹部，星期六，NAT或安全气囊。

在
2008
金翼模型的信息是在今年早些时候发布的比传统的九月，我们有好多读小字，而夏天还年轻。模型是2007年同期为新的颜色有珍珠白和阿尔卑斯糖果连特红。
歌厅被保留红色今年和挑战者布朗金属（钛）和光泽黑色的情况下最后几年后复活。

对于阵容
2009年
没有特别大的消息，尽管本田把长期运行的GL1800几个小工具在现在。
更大，而不是非常可喜的消息是，本田金翼拉动式生产的美国带回日本，经过27多年的生产。
照理说，2010年金翼将在日本，当然投机盛行，一个新的金翼将亮相明年的新位置是改良后的模型，大概为一个新的。

总之，回到2009年的GL1800模型。
该卫星导航地图进行了更新，今年更多才多艺新台币地图。
该单位现在采取的NAVI SD卡和图形进行了改进，使显示更容易看到。
新来的金翼是一个轮胎压力监测系统（TPMS）和XM收音机。
在TPMS是安装在所有的模型和一个指示灯闪烁时，轮胎气压低百分之十，并停留在低压力时，百分之二十。
XM广播现已在所有
周六的NAT
模式。
这XM广播系统也进行了能力提供和天气信息，按月收费的实时通信。
在
金翼安全气囊
模型线顶部和包括高级音响，全新的胎压监测系统，XM卫星广播，卫星导航和ABS刹车。
在
金翼高级音频/舒适/卫星导航/ XM公司/ ABS的
模式也有TPMS和XM广播，只有安全气囊是不存在。
其次是
音频/舒适/卫星导航/ XM广播
模式。
在
音频/舒适
是基本的模型一次。
今年的颜色（六）是金属银，深蓝金属，金属钛，糖果黑樱桃，珍珠黄，一个全新的金属蓝。

在金翼
2010年
的演出阵容更是相同的。
这些预期GL1800替代现在九岁的人失望，为本田可能利用现有的存货模型badged在2010年买的时候，而在日本的新工厂可以生产金翼准备新的一个。
这些颜色五是冰川2010年和去年的珍珠白黄色和梅斯基特布朗金属，糖果珍珠连特从2008年红复活。
模糊不清的黑色金属使久违的欢迎后返回。

对于
2011
车型年....好吧，事实上不会有金翼模型在所有的一年。但不要害怕，金翼生产没有结束，它只是被拖延而生产工厂迁移至熊本在美国马里斯维尔日本。
美国本田公司宣布，他们计划在爱荷华州永鼎2010年在得梅因。
显然Goldwings模型将于2011年在熊本期间为2012年。
任何人想要买2011金翼，其余为2010年将要购买的车型之一的许多未售出的2010 GL1800。事实上，本田生产转移到了所有的工装的GL1800新厂后停止，而不是取消它目前的模型表明，2012年很可能是相同的基本平台。
时间会告诉我们，我们可能要等到2011年中期到2012年之前，本田模型揭示了他们的计划。