7500卖铃木TSR200 换国产越野正林优先

xiaoyu5811 · 发表于 2011-8-27 21:00

本帖最后由 xiaoyu5811 于 2011-11-12 16:54 编辑

大灯仪表尾灯转向都亮发动机很干净轮胎的胎毛还在几本99新先提前谢过各路大神看上眼的帮顶看不上的当您没见到谢了电话15076633181 QQ215127235TS200R 的发动机为水冷单缸，排量195毫升。这台发动机采用了簧片阀式的进气方式，混合气直接进入曲轴箱，再随气道进入气缸，进气阻力较小，对迅速提升转速非常有利。为了获得足够的新鲜空气，风门和化油器都做了精确处理，尤其是化油器上的HAC装置，可以感觉大气压力的变化并及ml-~l-充进气量，在高原行走时这套名为“海拔高度补偿器”的装置作用很大，可有效降低因空气稀薄而造成的车辆动力下降。两冲程发动机结构简单，重量要比同排量四冲程机器轻许多，而功率和扭矩则明显优于四冲程机器，TSR200在每分钟8500转时就能输出25.7kW （换算34.952马力）的功率，30N．m 的最大扭矩在每分钟7500转时达到顶峰，这一点让排量比它大许多的四冲程机器也很难做到。作为轻型林道越野车，TSR200采用了坚固轻便的双摇篮钢管车架，前悬挂为长行程大直径液压倒立减震，氮气辅助液压弹簧式单后悬挂在同排量车中也属较高配置，这样的配置也体现了越野车的特色。此车的前制动为直径240 毫米单碟配双活塞卡钳，后制动碟配备了性能可靠的单活塞卡钳。制动手柄上面安装了一个掌控手柄开度的位置调节器，共有四挡（我的为什么没有），车手可根据车况和操作习惯进行调试。为降低整车重量，增强野外行驶的灵活性，铃木对TSR200进行了一系列“瘦身”措施，全车采用了大量轻型材料，尤其是车身外观件全部是质量较轻的高强度塑料。经过厂家的努力TSR200的整车净重只有112公斤，轴距只有1425毫米，座高也只有880毫米，和一些普通跨骑车区别不大（这有点夸张）。由此可以看出，此车应是一款比较容易操控的林道休闲用车，对车手没有太高要求。
— — 外观印象— —
日本厂家的两冲程轻型林道越野车普遍比同型号四冲程车漂亮，这一点相信许多车迷的看法都会与我一致，就像这TSR200，当我把它从仓库推出来后，围观的人们连不懂车的都说它漂亮。在铃木生产的越野车中，我已骑过DF、XF、DR、DJEBEL等车型，要说感觉最厚重的一款，肯定是那辆800毫升的大单缸—DR800，而在轻型车中，给我留下很深印象的是DJEBEL200，但在面对TSR200 的时候，那款外号叫“小眼”的DJEBEL2OO显然少了一些灵气.这是因为“小眼”的前后悬挂行程较短，发动机的离地间隙也不太高，而TSR200的悬挂高度已接近专业竞赛车的标准，离地间隙达到320毫米，再加上高高扬起的车尾，使得整车洋溢着强烈的越野气息，比“小眼”耐看了许多。TSR200的车座是该车的一大亮点，延伸到油箱上方的细长车座与车身紧紧地镶在一起，为车手提供了充足的活动空间，而车手座的部位明显比其他部分宽厚了许多．看上去会有不错的乘坐感觉。座位下方是两块前窄后宽的侧板，这两块带着一定装饰色彩的板子让整车看上去丰满了许多。与之对应的是油箱两侧的两只护板，相比之下，这两只护板除了让车更耐看之外，也对油箱和散热水箱起到了保护作用。TSR200的单缸水冷机非常紧凑，光秃秃的气缸应该是全车最没看相的部位，与风冷发动机相比，简直可以用“丑陋” 来形容。像只大葫芦的排气弯头处于很醒目的位置，这种带有排气膨胀室的弯头正是此类两冲程机器的特点，看上去挺气派。更能有效提升发动机的性能。TSR200外型修长苗条，虽外观件较多却丝毫不显多余，整体造型非常成功，足以应付最挑剔的目光。
— — 驾乘体会— —
在跨上TSR200之前，我用手按住了车座尾部，原来高高扬起的车尾立刻沉了下去，把手拿开又迅速恢复原样。坐上车后。我捏住前刹，用力压了几下车把，两只粗壮的倒立前叉柔柔地伸缩着，行程很长，我甚至听到了套筒内部“滋滋”的油压声，这悬挂的性能真是没得说。TSR200的发动机只有一种启动方式—脚启动，这或许是厂家为减轻发动机的重量、强化整车性能的一个举措。其实单一的脚启动也有许多优点，既简单实用又操控简便，使得整车不必在启动方面过分依赖电瓶。由于两冲程机器压缩比低，在使用脚启动时比较省力，踩住那只小巧的启动杆，我只是轻轻一脚就发动了车（确实，女人都能轻松一脚踩着）。怠速时，在两冲程车特有的“噼啪”声中，排气管里喷出淡淡的蓝烟，由于有了膨胀室，排气声浑厚动听，显得很有力气。听着曾经熟悉的排气声，忍不住在心里说道：久违了，两冲程。
怠速运转了两三分钟，我轻拧两下油门，点进一挡，在两冲程车令人振奋的啸声中松开了离合手柄。起步后，我并没有急着换挡，在一挡的位置上反复加油、收油，轻巧的车身在充沛的动力驱动下一冲一顿，让我前仰后合。与同排量冲程车相比，此车在低挡时的表现要生猛许多，油门响应得更为直接。升到二挡后，排气声小了一些，但油门响应没有明显变化，拧油门时车依然像一只轻灵的燕子，没有一丝迟滞。随着转速上升，很快就到了四挡，JJ：L时的时速已达到了80公里，排气声也连贯起来，像是一个体格健壮的疯子正拿着一面破了几个洞的铜锣拼命地敲打。六挡时，越来越大的风声淹没了排气声。却阻挡不了车子前进的步伐，几把油门时速就超过130公里。此时，由于驾姿原因，身体受风面积太大，感觉不太舒服。正骑着，迎面过来一辆截满货物的大卡车，在擦身而过的一瞬间，强大的气流让TSR200连着晃了两下，弄得我心里“扑腾”了好一阵儿。看来，重心高、车体轻的TSR200 不适合在公路上高速行驶，只有在野地里它的优势才能得到充分地发挥。在进山的林道上，脚下的路越来越坏，TSR200却越跑越欢，等到了山包下的野地里，它终于无拘无束地撒起欢儿来。车轮碾过枯草碎石“嗖嗖”地往前蹿，有时油门大了，后轮便会在急速旋转中把泥土甩得老高。在这种无路可走的荒地里，凸起的石头和杂物对TSR200是无可奈何的，凭借足够高的离地间隙，除了那种直上直下的深坑，想要让此车停下来是困难的。在坏路上，TSR200的悬挂系统让我挑不出一点毛病，它总是非常成功地把颠簸变成享受，为我带来舒适的驾驶感觉。
在接下来的爬坡测试中，用二挡使TSR200爬上了一座又高又陡的山包，整个过程我始终保持着同一油门开度，直到登上山顶，发动机没有发生片刻的停滞。待到小心翼翼地下到坡底，我把手凑到水箱上试了试水温，经过剧烈折腾的单缸发动机保持着适宜的温度，可见此车的水冷系统的确可靠。另外，此车的油耗很低，经过测算，百公里综合油耗不到3升（鬼才相信你），排量195毫升的二冲程车能有此表现令人满意。
一一总体评价— —
TS200R 是一款典型的轻型林道越野车，外观漂亮、动力充沛。受车型限制，此车在公路上的表现只能算勉强合格，到了野地里却是如鱼得水，并会凭借优异的通过性能和敏捷的身手为车手带来美妙的越野之旅。

本月测试的两款车算不上真正意义上的交通工具，在日常生活中使用起来会有诸多不便，但还是有许多车迷喜欢这种车型，因为在他们眼里，摩托车已从交通工具变成了娱乐工具。
发动机型式：单缸水冷二冲程
缸径X行程：66x57(mm )
排气量：195mI
最大功率：25．7kW (8500r／min)
最大扭矩：30N．m(7500r／min)
点火方式：CDI
润滑方式：分离润滑
挡位：六挡往返式
长X宽X高：2185x880x1245(mm)
轴距：1425mm
净重：112kg
座高：880mm
燃油容量：9L
轮胎规格：(前)3．00-21(后)4．60-18

顺义太子 · 发表于 2011-8-27 21:04

沙发

xiaoyu5811 · 发表于 2011-8-27 21:04

对了再补充一下绝对的原版原漆就是油漆有的地方已经开始爆裂了后瓦上看得到护板上有一点开裂没打算自己喷漆怕喷完了还不如不喷了呵呵

broncos · 发表于 2011-8-27 22:17

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文安摩友 · 发表于 2011-8-27 23:07

联系方式呢？

文安摩友 · 发表于 2011-8-27 23:13

qq46209032

xiaoyu5811 · 发表于 2011-8-30 09:28

顶起来！！！！

xiaoyu5811 · 发表于 2011-11-2 19:49

处理了有兴趣的联系

加小心 · 发表于 2011-11-2 22:32

涨价了？？？？？？？？？？？？

狗人齐飞 · 发表于 2011-11-3 00:51

我也是每天看贴无数,基本上不回贴.甚至不注册。
直到发现有很多所谓权限。
后来发现这样很傻,很多比我嫩的人积分都比我多,正好看到有朋友用这段话，
于是我就把这段文字给改动一下,每看一贴就粘贴一次.顺便帮LZ把贴子顶上去。
估计那辆车也不是玩一辈子，别象我，想卖车时相册还登不了图。
顶贴利人利己，何乐不为！！！！！！！！！！！！

红颜007 · 发表于 2011-11-3 12:27

成色很牛逼

红颜007 · 发表于 2011-11-3 12:29

成色很牛逼

红颜007 · 发表于 2011-11-3 12:33

成色很牛逼

lenxp · 发表于 2011-11-3 18:29

多少钱最主要是要架子

data12345 · 发表于 2011-11-3 19:17

暴力二冲。。。。

齐小骚 · 发表于 2011-11-3 19:18

lenxp 发表于 2011-11-3 18:29
多少钱最主要是要架子

我这有个架子你要么车让我骑拉缸了准备抬机子呢架子正前减倍儿棒后减有点漏油。。。有兴趣给我打电话 15110114045

lenxp · 发表于 2011-11-3 19:24

齐小骚发表于 2011-11-3 19:18
我这有个架子你要么车让我骑拉缸了准备抬机子呢架子正前减倍儿棒后减有点漏油。。。有兴趣给我打电 ...

什么架子？有照片吗？多少钱？

齐小骚 · 发表于 2011-11-3 19:30

lenxp 发表于 2011-11-3 19:24
什么架子？有照片吗？多少钱？

tsr200的架子车没灯没表没大线车壳也特破 3000有兴趣电话联系吧

lenxp · 发表于 2011-11-3 19:41

齐小骚发表于 2011-11-3 19:30
tsr200的架子车没灯没表没大线车壳也特破 3000有兴趣电话联系吧

是不是就上面的那车架

齐小骚 · 发表于 2011-11-3 19:44

lenxp 发表于 2011-11-3 19:41
是不是就上面的那车架

是啊就是上面内款车的架子

xiaoyu5811 · 发表于 2011-11-3 19:50

顶啊同志们

越野一族 · 发表于 2011-11-3 22:20

顶你的原版原漆

xiaoyu5811 · 发表于 2011-11-4 19:41

..............................

xiaoyu5811 · 发表于 2011-11-5 19:39

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红颜007 · 发表于 2011-11-6 22:16

牛牛啊

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