出07年原版原漆 KTM Super Duke 990

机车疯子 · 发表于 2011-9-6 02:34

出07年KTM Super Duke990 ，原版原漆，国外一手车，整车到港，两把原装KTM钥匙，改装碳纤维排气，实际公里数16000多，一切正常！
价格：72800元接刀
商品所在地: 湖北武汉欢迎看车交易代办国内物流

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先介绍下这车！

2007 KTM 990 Super Duke

早於2006年尾於EICMA（米蘭車展）公布於世的KTM三大開發街車市場班霸型號，分別是990 Super Duke、990 Super Duke R及690 Supermoto，關於三者的介紹文章已於數期前為大家展示過，為了讓各位更了解其中KTM 990 Super Duke的實際試駕報告，代理為我們請來其中之一的990 Super Duke車主藝人方中信，為大家展述此車的駕駛報告。同時亦和大家分享個人的玩車經歷。

在未看方中信的試駕報告之前，不妨和大家重溫990 Super Duke的強勢賣點吧！根據廠方表示，990 Super Duke是一部重Enduro（越野街道兩棲車）市場脫變過來的全街道化領頭車種，因為過去KTM在公路街車市場發展都是乏善足陳，但直至05年，廠方終於洗心革面地，精心炮製Super On-Road車種990 Super Duke以在街道車市場中大展拳腳。

今天大家所見到的990 Super Duke，原型車設計已於05年推出，到07年今天發展Face-life版本，雖然車款是兩年前的產物，但是因為車身設計是經專業產品設計師Gerald Kiska設計，所以外形之前衛程度，是比現時潮流還超前五年之久，所以就算用今天的眼光去檢視亦不會覺得老套。從外型上檢視，可能大家也會將她誤認是一部傳統Enduro，其實990 Super Duke是一部徹頭徹尾的Super On-Road車種。

2007年新版990 Super Duke，在很多地實際運作部份都作出愈化改良，當中包括：將機器底盤作出修改，更配合整體發揮規格。另外，廠方將新版本的車頭叉傾角調整至66.1度，這個改動更能讓車子的高速度發揮有更大的幫助。除此之外，新版本的前輪掣動系統，由以往的對向四活塞卡鉗，優化為放射式四活塞卡鉗，這個改動，當然是為駕駛人提供一個更敏捷的制動掌控反應吧！在新版本中，廠方亦加入了一個多功能LED儀錶板，以按鍵模式分層顯示：里數、總里數、分段里數、溫度、時鐘...等等。

在新版本之上，油箱容量大大增加4公升至15公升。同時，新版本最大改變是採用一個完全令人難以抗拒的新鬼面罩。在新版本中，廠方將拖曳距和前叉傾角作出改動，前面已提到前叉傾角改窄了，而拖曳距方面，則拉近至93.9mm。與此同時，主車架亦以新物料「鉻、鉬合金」製管狀車架配鋁製副車架，改良了的車架比過去更扎實和抗扭性更強。

在懸掛方面，新車亦作出改動，廠方採用一組更「特種」跑格化的尾單筒吸震。新車為適應歐盟三級（EURO - III）環保要求，當中優化了尾排氣管及三元催化器，使懸浮粒子排放進一步減低。最後就是尾部的設計和LED尾燈都是重新設置，絕對耳目一新。

車主訪談：方中信
在訪問當中發現，方中信是一個天生愛車狂，從十八歲起，已對電單車產生濃厚興趣，早期的他，都是從一些老式風冷機器開始，在他最深刻的玩車經歷當中，就是由風冷科技轉變到有水冷科技的年代，而在往後的生活當中，都從無間段更換不同廠牌、種類、型式的電單車款，幾乎是所有能說的他都曾經擁有過。

方中信說：「最早期比較喜歡Racing，很多個熱門車款都玩過，後來就從純Racing族轉到街車族，又由日本車玩家轉到德國車，近這十年更加入購Chopper當起巡航一族來，總言之對電單車的熱衷真是無話可說呢！當年有一齣電影須要我駕駛電單車飛高台，因為自己本身是一個對電單車熟悉的人，所以亦接下了這個親身演出的工作，當時是跟香港越野電單車高手賴路興先生學基本功，在正式拍攝時則由著名特技指導羅禮賢為我度身設計動作，最後都順利完成。在這次之後，覺得越野電單車蠻有挑戰性，原本計劃再下苦功持續參與，但無奈工作愈來愈多，最終還是放棄了！」

由於方中信家住西貢，出門都是彎曲小徑，所以對車子的彎向要求特別嚴格，方中信指：「這部990 Super Duke的彎向非常靈活和操控自如，入彎穩定、出彎反應快，兩個字言之『好玩』！但是有一點要提醒用家，由於一部車的懸掛設定是因應不同車主駕駛慣性而設定，所以大家在Run-in時，最好檢視頭尾懸掛是否適合自己，以我這部車來說，我還是覺得懸掛的設定過硬，有『彈跳』感，所以我會要求代理為這部車子作出略軟的調校。」一部車有彈有讚，方中信解釋，雖然這部愛車很好玩，但是略嫌置物空間貧乏，如果真的要攜帶物件出街，只有背個行囊呢！
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2007 KTM 990 Super Duke 規格表

引擎型式：四衝水冷DOHC 75°V2汽缸DOHC八活瓣
排氣量：999c.c.
壓縮比：11.5:1
缸徑x衝程：101 x 62.4mm
最大馬力：120ps/,9000rpm
最大扭力：10.2kg-m/7,000rpm
點火型式：電子數碼
供油：Keihin電子燃油噴注系統
驅動系統：濕式多片6段變速鍊條傳動
車架形式：鉻鉬管形合金車架
排氣管：優質鋼製雙排氣管配三元催化
前傾角：66.1°
拖曳距：100.7mm
懸掛系統前：48mm White Power倒立前叉，全功能調校
懸掛系統後：White Power單油壓避震，全功能調校
掣動系統前：2x320mm鑽孔碟配Brembo對向四活塞卡鉗
掣動系統後：240mm鑽孔碟配Brembo單活塞卡鉗
輪胎前：120/70 ZR-17
輪胎後：180/55 ZR-17
全長x阔x高：2,115 x 780 x 1,250mm
軸距 1,438mm
最低離地距：165mm
座位高：855mm
乾重：184kg
油缸容量：15L

夜空小飞侠 · 发表于 2011-9-6 02:37

沙发！好车啊、顶顶顶顶顶

机车疯子 · 发表于 2011-9-6 02:39

来点细节

相约 · 发表于 2011-9-6 07:04

:victory::victory:

west_c · 发表于 2011-9-6 08:28

顶一下！！！硬货！！！

就这样 · 发表于 2011-9-6 08:37

最大馬力：120ps/,9000rpm
怎么公升车还有这么小马力的？

人民政腐 · 发表于 2011-9-6 10:34

像头蛮牛。。。

图藤365 · 发表于 2011-9-6 10:43

欧系街车玩的就是低扭

漩涡 · 发表于 2011-9-6 16:36

漂亮，，顶一个，

小雨滴滴答 · 发表于 2011-9-6 19:27

好车，，，真喜欢，，，

钟情、十二少 · 发表于 2011-9-6 20:35

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Z10000 · 发表于 2011-9-6 20:58

{:3_51:}

broncos · 发表于 2011-9-6 23:42

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装逼惯犯 · 发表于 2011-9-7 01:33

顶起来。。。。

机车疯子 · 发表于 2011-9-8 02:11

谢谢帮顶得兄弟！

crazyHR · 发表于 2011-9-8 20:59

dddddddddddddddd

机车疯子 · 发表于 2011-9-21 00:24

喜欢的朋友可以电话联系，看车交易！

机车疯子 · 发表于 2011-10-21 11:18

喜欢的朋友可以电话联系，看车交易！

突突哥 · 发表于 2011-10-21 11:22

喜欢KTM，好车帮顶！

小蓓 · 发表于 2011-10-22 20:12

顶下KTM超级公爵漂亮

KTM骑行服（防风软壳）有意看下

http://www.weifengtang.com/bbs/thread-344727-1-1.html

偶是收破爛的 · 发表于 2011-10-22 20:40

给力顶DDDDDDDDDDDDDDDD

jiaxing1562 · 发表于 2011-10-23 05:22

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶ktm

jiaxing1562 · 发表于 2011-10-23 05:24

顶顶顶顶顶顶顶顶

一生的愿望 · 发表于 2011-10-23 11:03

顶顶帖子啊

樱花火 · 发表于 2011-10-23 11:07

好车，顶起来~~~~

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broncos broncos 当前离线积分 7596 回帖 0 精华注册时间 2011-2-13 最后登录 1970-1-1 IP卡	发表于 2011-9-6 23:42 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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