大家都是怎么样退档的？

直线王子 · 发表于 2011-10-16 21:46

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jack555pf · 发表于 2011-10-16 21:52

这个问题很复杂

jack555pf · 发表于 2011-10-16 21:56

先减速，刹车为主。用发动机的阻力减速是比赛使用的技术，我们的车不是赛车，不可能跑一次就大修一次。刹车很便宜，发动机很贵。减档要先把速度减下来，再减档。很顺畅，也没有杂音。对离合器和发动机都比较好。
再说减挡减速：刹车，同时捏离合跟油减档，松离合，稳油，出弯，加速！

直线王子 · 发表于 2011-10-16 22:54

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盾GL · 发表于 2011-10-16 23:52

到底该怎么办！！！

jack555pf · 发表于 2011-10-17 12:04

减档时的跟油，不是满把油门，而是估算出在当前速度下，减掉一档后，所对应的转速！这个也不是绝对准确的数值，而是你对你的赛车的了解和熟练操作的程度。

顺义太子 · 发表于 2011-10-17 14:01

jack555pf 发表于 2011-10-16 21:56
先减速，刹车为主。用发动机的阻力减速是比赛使用的技术，我们的车不是赛车，不可能跑一次就大修一次。刹车 ...

长时间用刹车会使刹车盘变热，降低制动效果，用发动机减速不会损伤发动机，湿试离合器也还算皮实

童年梦想 · 发表于 2011-10-19 13:56

学习了。

黄河泰山 · 发表于 2011-10-21 15:36

坛里有视频

化油器喷积碳 · 发表于 2011-10-24 15:03

学习了，一直没试过空给油

kuyo520 · 发表于 2011-10-24 21:00

学习了············

星期一的天 · 发表于 2011-10-26 21:31

减挡补油是在需要通过降档来获得更大的加速度的时候才会采取的。

jossenyu · 发表于 2011-10-27 20:48

我也是减档的时候加点油门，要不然车会猛的减一下速蛮吓人的，要是速度要减到很低的话，就先踩刹车，到速度下来以后捏离合逐个减到合适的档

suzuki侯 · 发表于 2011-10-27 21:56

赛车手都是这样做过弯减档减档之前哄油门是为了保持不丢转速让下一秒更好的的加速发动机和离合器不会有多大损伤但长时间的高转速发动机绝对损伤大~~~

小毛驴儿 · 发表于 2011-10-30 17:21

其实很简单，记住一点，根据自己所需要的速度与声音效果，选择合适的档位。选择适合当前速度的档位，入弯给油是为了换入抵挡时得到更大的扭矩，更快的出弯。俺是菜鸟，这是我开车的心得，大家分享。欢迎老鸟评价

crazyHR · 发表于 2011-10-31 18:37

学习..............

mithril123456 · 发表于 2011-11-3 17:01

学习了支持一下

慢慢悠悠、 · 发表于 2011-12-11 17:01

学习了。~~~~~~~~~~~

問題兒童 · 发表于 2011-12-11 20:10

學習了！！！！

Keroro · 发表于 2011-12-11 21:52

学习了！！！！！！！

好好先生 · 发表于 2011-12-12 22:48

自己抽空试试

顺义太子 · 发表于 2011-12-12 23:25

这是个熟练活

逍遥の龙哥 · 发表于 2011-12-15 18:13

踩摘轰，踩，挂。

逍遥の龙哥 · 发表于 2011-12-15 18:14

全是感觉，直觉不好说

流氓有文化 · 发表于 2011-12-24 18:10

小踏板学习中~

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直线王子直线王子当前离线积分 1820 回帖 0 精华注册时间 2011-10-4 最后登录 1970-1-1 IP卡	发表于 2011-10-16 21:46 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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