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发表于 2012-3-16 19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-3-16 20:09 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-16 20:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 flint 于 2012-3-16 20:10 编辑

第1,爆龟一般都是15、16寸,对捷达来说个人认为15比较合适,16寸对外观瓷的好处就是可以前7.5J后9J,看着爆一些,但损失动力
第2,短簧的好处就是不会太硬,适合路况不太好的地方,切勿使用杂牌货
第3,短簧可以变底车身,但绝对不会特别低。轮胎卧进去建议绞牙,银子多可以用气动(代价就是价格超过车价)
第4,蹭不蹭叶子板要看轮毂的ET值,越小越蹭,可以切、阔轮眉,或者用倾角垫片来调整
第5,J就是轮毂宽度

补充:走HF路线,要的是轮毂与叶子板(车身整体)的齐平。轮胎薄而窄(装上后有撑圆的效果)
大概就是这样,玩的比较浅,有不对的欢迎指正
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 楼主| 发表于 2012-3-17 07:00 | 显示全部楼层
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