【二手日系重机】2010本田火红色豪华V4重量級高性能巡航跑車VFR1200FA 准新车

青岛新动力车行

2010年3月本田豪华V4重量級高性能巡航跑車火红色VFR1200FA  准新车，高配ABS刹车版本，整车下货，实际里程73英里，漂亮的火红色，流线型出众，实车现货，预购从速。VFR1200的72度夾角V4機器，是Honda參戰MotoGP，從實戰中為生存而開發出來的製作技術。V4後截的兩個汽缸是深藏在曲軸箱之內。
此舉可以縮窄人車接觸的面積，令車身感覺更為纖巧。採用SOHC單凸輪軸和Unicam單一凸輪設定，來控制四氣閥的開合。引擎減震方面，VFR 1200F 採用了28度的曲柄梢來抵消引擎震盪，所以新車並沒有平衡軸。
供油方面，VFR1200F採用Ride-by-Wire電子油門技術，以PGM-FI程式，配合44mm口徑的節氣閥和一個12孔噴咀，確保得到最佳的耗油效益。
即使是標準版，軸傳動也配備單向扭力限制器，當尾輪轉速和引擎轉速不配合時，車體仍然會有平滑熨貼的表現。


VFR1200F的假想敵，先看看三者的馬力/重量比例，VFR1200F每一匹馬力只需推動1.53kg，K1300GT每匹馬力要推動1.8kg，1400GTR則每一匹馬力需要推動1.78kg。從帳面上，新車VFR1200F馬力最強，重量最輕。不同油缸也是最小的，只有18.5公升。相比起K1300GT的24公升和1400GTR的22公升，VFR1200F的油缸似乎並不能通過長途巡航跑車對續航距的要求呢。

sdh

好新这就是无级变速的那个吗？

evevlasting

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