|
当我17岁在没有任何经验只是仔细看过别人如何驾驶摩托车就洒脱着华丽丽的登上了同学的哥哥的那红色的AX100并顺利的起步且挂上二档的时候，我如同常人一样没有预测能力的没有预测到我会在下一公里就由于刹车控制与离合控制不当而慢慢倒地，更不会预测到倒地后会压倒一个卖袜子的老爷爷的摊子上并压断了人家的竹竿然后赔付了仅有的五毛钱，更更不会预测到5年后我会因为挂念这不甘心的倒地会而近似疯狂的偏执着喜欢上这两个轮子的机器。
当然，更更更的不会预测到，我的喜欢会碰到这么多的难事。 那一次倒地后，我好像完全与摩托车隔绝了联系，只在没有摩托的世界了生活学习工作，四年间我的思想一次都没有进入的摩托车的轨道，都值得怀疑并值得现在深陷的我探究了。没有大环境，没有摩托车，接触不到摩托车，是我们的第一磨难。 十三年前，偶尔借到同事的125京A，一发不可收拾的爱上了这个，真是爱上哀伤。试过了多款车后，看中一位前辈的一辆250CC，轻松140，稳如磐石，可惜软磨硬泡多日，人家就是不卖，无奈转而求次，国产145伴随我度过了最初的15个美丽的月，为了给仪表里加几个彩色发光二极管就通宵达旦直到中午，为了更换打滑的启动齿轮，先后4次机器大拆，配件不好买，没有好师傅，工具非常简陋简单，像我一样的我们，处在一个摩托车的艰难期，各种资源少。 我们感叹18岁好像就在昨天时，我们已经快28岁了，但庆幸终于有了稍微像样一些的车可以骑了，我们上山、飞街、偶尔也下赛道。各种车型经常聚集一起，从公路到越野，从巡航到绵阳，没有车牌之分，没有车型之别，所有人都喜欢在一起，乱却凌于欢笑之间。一同感受着非专用机滤、低级别机油、二手轮胎甚至各种仿冒劣质配件，没有办法，这是我们已经为之喜悦的困难。 进步的速度是很快的，接近而立就发现变化之快。各种款式的车型与日俱增，我们的队伍哗哗的壮大，终于巡航不想和跑车一起了，实在追不上，跑车也不想和越野混了，实在是过不去，只有绵阳一直老老实实的穿行在巷子里（没想到的是现在出了炸街一撮），我们以为没啥难事了，却不知道，我们已经被禁止了，我们想交税，不许；我们想上牌，不行；我们想进城，不可；我们想要路权，不成。。。，这是不可逾越的坎儿，这是最难。 近两年，随时可以看到新款车从身边飘过，失去的身体灵活和协调现在要靠更厉害的车来弥补，甚至可以用各种不错的改装件来辅强，还有专业准专业的服饰装备来保护，连场地也不再是小小的卡丁车赛道！可是，还是有很多骑者离开了这个爱恋的圈子，这是个彷徨的年龄段，看着新人们的兴趣盎然，虽了然却不能依然，各种原因，自身非自身，不能言说，总之，是最后的一个大难：坚持，发自内心的喜欢所支持的坚持。
如此难，却是如此乐。400多年前明朝的贤者王守仁，寻道数十年，悟出天理就是人欲，做人要知行合一，我们一样，有这些难事，才有这些快乐，那么，磨难就继续吧。
| 
|手机版|小黑屋|威风堂机车网-论坛
( 京ICP备17057880-1号-京公网安备11010502026042 )联系：13701124377
IP卡
发表于 2014-4-2 12:49
变色卡
发表于 2014-4-2 13:25