设计大师马斯莫走了，留下了经典作品杜卡笛916

五羊 · 发表于 2014-4-9 11:54

4月5日晚上，摩托车工业一颗巨星陨落——摩托车设计大师马斯莫（Massimo Tamburini）悄然逝世，时年70岁。

马斯莫走了，留给我们诸多耳熟能详的著名车型：阿古斯塔750 Sport、F4 750、Brutale、F3 675……1994年推出的杜卡笛916，更是难以逾越的经典之作，融艺术和性能于一体，极大地影响了此后所有的跑车！

阿古斯塔总裁乔瓦尼深情缅怀：“马斯莫是摩托车工业的传奇。他是伟大的设计师，对摩托车充满着永不消退的激情。他走了，但他的艺术天赋、敏锐直觉和追求细节完美的精神永在，他的名字永在。”

一路走好，马斯莫！

老嘉陵 · 发表于 2014-4-9 12:50

一路走好……

tonywtian · 发表于 2014-4-9 13:30

走好。。。

风云会 · 发表于 2014-4-9 14:43

916，一代神车啊

IS机摩人 · 发表于 2014-4-9 22:56

大师。一路走好

急速魔鬼 · 发表于 2014-4-9 23:19

一代大师~~~~~~

天涯孤旅 · 发表于 2014-4-10 06:11

此人牛逼，曾经也是比莫塔三剑客之一
一路走好！

SR150 · 发表于 2014-4-10 11:21

大师走好。。。。

nofxhuang · 发表于 2014-4-10 17:19

就在上个周末，摩托车世界失去了一位伟大的设计师，他叫Massimo Tamburini（马西莫·塔布里尼）。这位大师是隐在杜卡迪916和阿古斯塔F4身后的灵魂，除了这两台大家熟知的摩托车经典车型，他还在生命里塑造出许多令人称绝的摩托车。4月5日，肺癌夺走了他70年的生命。

Massimo Tamburini 1943年11月28日生于意大利，上世纪70年代他与另外两位好友Valerio Bianchi和Giuseppe Morri创立了意大利独立摩托车品牌Bimota，品牌名称由三位创立者姓氏的前两个字母组合而成，最后两个字母“ta”则是Massimo Tamburini姓氏的前两个字母。80年代，Massimo Tamburini开始为另一个意大利摩托车品牌Cagiva设计车身造型。Cagiva被杜卡迪招致旗下后，Massimo Tamburini成为这两个品牌的设计师。

90年代，Massimo Tamburini设计出了杜卡迪不朽的916车型，至此，半裸露的框架车身、单边后悬臂结构和藏在车尾下的排气管便成为了杜卡迪日后经典的标志性设计。2008年，在设计了美轮美奂的阿古斯塔F4车型后，他便从摩托车设计世界隐退。

Massimo Tamburini是摩托车设计界的瑰宝，他的作品充满想象力与激情，并把众多出人意料的不可能拿捏成风的形状。在这里，我们为他祈福，上帝终于有漂亮的摩托车骑了。

天涯孤旅 · 发表于 2014-4-10 18:25

本帖最后由天涯孤旅于 2014-4-10 18:32 编辑

楼上的，你转载的消息有误，“2008年，在设计了美轮美奂的阿古斯塔F4车型后，他便从摩托车设计世界隐退。”
事实上，马斯莫的封山之作，是2012年面世的F3 675。

天涯孤旅 · 发表于 2014-4-10 18:35

本帖最后由天涯孤旅于 2014-4-10 18:36 编辑

另外，F4也不是马斯莫2008年的作品，而是1999年的作品。

老戴 · 发表于 2014-5-25 21:40

希望能多出几个这样的人才。缅怀。

设计大师马斯莫走了，留下了经典作品杜卡笛916

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