正规雷&水规雷---大路朝天，各走半边吧,XDJM们......

正午阳光1982 · 发表于 2014-5-14 17:58

hou0909 发表于 2014-5-14 17:36
国产摩托是不会被当奢侈品，但进口摩托抽取的高关税，在某些层面上收取的就是奢侈税，车越高级税越高，也 ...

对不起，我说错了，不是评论，是点评。就是在我说话的楼层下面出来你的话。我不知道怎么回复你。不是不让你跟我讨论的意思。欢迎讨论。真心的。

hou0909 · 发表于 2014-5-14 18:27

正午阳光1982 发表于 2014-5-14 17:58
对不起，我说错了，不是评论，是点评。就是在我说话的楼层下面出来你的话。我不知道怎么回复你。不是不让 ...

政策必须满足民众“行"的需求没错，但同时国内企业也提供了各式国产品牌供选择，这些品牌完全能满足行的要求如果非得指定某一品牌的进口产品，那就不是单纯的满足需求的理由能说得过去了，是带有享受成分，也就是我们常说的“玩儿”
为了保护国内产业，当然也有执政者政绩要求，高关税自然就会产生，至于是不是用奢侈税的形式，就不一定了
高关税的利弊很难说得明白，但这十多年来，国内经济在全世界一片倒退的环境下，还能快速的发展，和国内保护政策有一定关系
说了这么多废话，只想表达，关税保护政策有存在的必要，美国现在已经尝到过分开放的恶果，也开始实行了
如果大家寄望着关税政策有开放的一天，机会一定不大
倒不如想想怎么逼着进口摩托品牌和中国合作，就像奔驰、宝马，国产价格只有一半多

正午阳光1982 · 发表于 2014-5-14 18:40

hou0909 发表于 2014-5-14 18:27
政策必须满足民众“行"的需求没错，但同时国内企业也提供了各式国产品牌供选择，这些品牌完全能满足行的 ...

关税壁垒有必要，我也赞成。但哥们，有点过了你不觉得么？14款z1000,水车全新的11W，进口大贸凭啥裸车就18W？算上购置税，7W的京A，27万打不住。一个11W，一个27W。如果正式进口肯定能11W以内。因为11W是有走私的风险预留费用的。我只想知道。我多花的钱去哪了？是不是跟MH370似的？所谓放开，也不是全面放开。最起码您像汽车一样扶持一下中外合资的摩托车企业。下调一点进口摩托的关税，最关键的，放开摩托车牌照。如果如此，你觉得民意是否会支持？

xzy · 发表于 2014-5-14 18:51

大大一个赞，呵呵，玩得高兴就是了都是自己赚钱买的车，自己花钱买自己的东西别人不喜欢可以滚远点哈哈.............

.机车疯子 · 发表于 2014-5-14 19:06

凑个热闹这个帖子好多潜水的老炮儿都出来了。

yamaha-r6 · 发表于 2014-5-14 19:10

顶ddddddddddddddddddv

sohh1989 · 发表于 2014-5-14 19:19

原创这么多字我是第一次看完！！

15116959795 · 发表于 2014-5-14 19:32

欧少爷发表于 2014-5-14 12:50
给LZ一个大大的赞咱花钱玩的是车不是斥巨资玩政策

哈哈~

想一块去了

15116959795 · 发表于 2014-5-14 19:37

写的好~~~~！什么都是看人希望在我还能骑车之前在中国摩托车可以翻身

hou0909 · 发表于 2014-5-14 19:50

正午阳光1982 发表于 2014-5-14 18:40
关税壁垒有必要，我也赞成。但哥们，有点过了你不觉得么？14款z1000,水车全新的11W，进口大贸凭啥裸车就1 ...

完全同意开放合法摩托上牌、“降低”关税，我也不想付那么多税，不过听朋友说，国内哈雷官方报价和台湾差不多，让我平衡了点，可见大家觉得摩托管理得好的台湾，价钱并没有比较便宜，倒是开放的种类和验车上牌流程比较方便，政策也比较透明！另台湾哈雷总代理拒绝维修哈雷水车，不知北京是否也如此！
对于京A的飙价，小弟的看法是：当局对摩托政策也还在讨论未定，而且如您说政策摇摆，因此这2万张牌就让你们黑市炒去吧，不论最后是全面禁摩或是开放，这京A的价钱都将成灰，而当初用高价买下京A的只能认命，官方因为没有参与炒作或竞标，所以能逃避责任(所以连车牌也是用摇的)！这点相比，上海当局在政治手腕上就差了点，直接主持车牌的竞标，一旦价格大幅下滑，势必激起民怨，不过我想上海应该有备案
另外，虽然我支持开放合法摩托上牌，但是就目前看到的摩托骑士守法情况，我怀疑当局是否有能力进行全面管理！我相信这也是当局考虑是否开放的条件之一，管不了干脆一刀禁，这是最坏的结果

cs99100 · 发表于 2014-5-14 20:57

楼主车子扣了？

。

狂爱机车的小子 · 发表于 2014-5-14 22:38

说的实实在在！帮顶了！

正午阳光1982 · 发表于 2014-5-14 22:44

hou0909 发表于 2014-5-14 19:50
完全同意开放合法摩托上牌、“降低”关税，我也不想付那么多税，不过听朋友说，国内哈雷官方报价和台湾差 ...

讨论了多少年了也没个结果。就那么难么？管不了就禁？哎。。。悲哀。这样的结果只能是管、水车、偷着骑、想起来抓。就这么个结果。所以，这是谁应该付主要责任呢？主动权在ZF，不在车友。如果一项政策出台违反的人比遵守的人多，多少年了，违反的人有增无减。你说政策有问题没有？所以，水车各种不文明行为，归根结底还是上面的问题。害的我们这些规规矩矩水车玩家只能跟着倒霉。所以哥们，矛头应该指向谁？

IS机摩人 · 发表于 2014-5-14 23:03

这
就
是
“江
湖”

过客1967 · 发表于 2014-5-15 00:49

打鼓也是门艺术发表于 2014-5-14 17:57
很多人的心声，
在国外是不分水雷，大贸的，只要你骑哈雷，大家就欢迎，哈雷是一个自由的群体，
我记着有 ...

说到点儿上了！顶你！！！

老前辈 · 发表于 2014-5-15 00:58

我无所谓我是以人待人！蔑视我的必须抬头超他！然后下一个红绿灯空挡油门见底红区撕裂一会儿！这是我最好的回击！

【北京_管制刀具】 · 发表于 2014-5-15 01:34

我觉得吧，，，我管你它妈的水的，山的，有牌的，没牌的，我就是喜欢，只要喜欢，骑上它就是了，给油出发，管那么多别人的眼光干嘛，到底是让自己开心重要，还是你在别人眼里的形象重要呢？！越简单，越开心。

cch · 发表于 2014-5-15 08:51

水货车是一个过程, 在2001年未正式开放进口摩托以前, 台湾也是相同的情形, 99.9%都是水货车, 剩下的0.1%是1978年以前, 在爆发石油危机之前所进口的. 01年重新开放后, 慢慢的水货车越来越少, 原因很多. 而个人认为, 国内进口大型摩托车市场终究还是会走上正规的，只是时间的问题.

执法单位要不要全面封杀水车，除了他们愿不愿意落实执行外，进口车商，一般社会舆论或更上级的领导指示，一旦成为必须执行的压力，现有的水车处境只会更艰难。

另外，正牌车的车友他们怎么看待水车，特别是那些在不知情或未允许的情况下被贴牌的，更是情何以堪。当然在有限的自由下，目前人们还是有选择大贸或是水车的自由，但两者之间的优劣，全在您付钱的那一瞬间就要考虑清楚，并且有能力去承担那结果。

919 · 发表于 2014-5-15 09:23

正午阳光1982 发表于 2014-5-14 17:48
还有，你说到了很关键的一点。为啥国产摩托不是奢饰品？黄龙600cc不是奢饰品，进口100cc踏板是奢饰品？这 ...

100cc摩托的进口关税高，是因为，我国对小排量摩托车，有地域保护，不是因为奢侈品

919 · 发表于 2014-5-15 09:29

小时候是没办法，只能冒着生命危险骑水车，现在长大了，既然那么喜欢摩托车，经济能允许的话，还是多看看正规车吧。
水车=走私，各位有时间看看刑法吧

v8moto · 发表于 2014-5-15 09:29

京A为什么价格那么贵，因为有市场，2000年那会儿谁会在乎京A牌子？连本都没有照样玩。但随着法律的不断延伸，越来越多的人去考本了，我记得05年我学摩托车才450元现在呢？什么都在涨，归根结底就是大家越来越想正规了，玩车本来是件高兴快乐的事情，我买车就是为了骑！我不想因为两会或是查车或是有警察而放弃我心爱的摩托车。所以我选择正规。谁都是从玩水车过来的，但为什么不玩了？很明显......一，我想天天骑车不怕他查车。二，我不想车坏了要修的时候只能用拆车件，还得听那些奸商的摆布，觉得我求他们呢。为什么现在丢车的特别多？因为好出手。偷完了弄出北京翻新改头换面又是北美直拍，又是碣石整车下柜。假设没有买无手续无来历的车，偷车的还有必要偷么？偷完了他卖谁？没有买卖就没有杀害，希望北京的玩车环境越来越好。

S.小R75蛋 · 发表于 2014-5-15 10:45

装逼人太多，没必要，自个儿淡定点儿吧。碰见了愿意打个招呼就打个招呼，能聊的来就聊两句，聊不来就各玩儿各的。
太装逼了没劲啊。

hou0909 · 发表于 2014-5-15 10:45

cch 发表于 2014-5-15 08:51
水货车是一个过程, 在2001年未正式开放进口摩托以前, 台湾也是相同的情形, 99.9%都是水货车, 剩下的0.1%是1 ...

台湾进口汽机车收取的关税不比大陆低，拿哈雷883N官方报价来说，台湾69万台币含税，按4.5汇率，大家可以算算要骑进口大排上路，除了有经济实力，还要额外报驾校考取大型重型机车驾照(400cc以上）
台湾驾照分为：轻型机车，50cc排量以下，只需笔试
普通重型机车，50~400cc排量，笔试+自学路考
大型重型机车，400cc以上排量，笔试+驾校学习+路考
由于售价和高关税，没有完税证明一样不能上牌，因此进口大排的持有率并不高！但一般国产代步机车却非常多，尤其50~150cc的踏板类，对摩托管理也非常严格，但相关市政设施也不少！

仅做参考，环境不同，不可一概而论

不败瀚宝 · 发表于 2014-5-15 10:50

写的真不错哈雷文化就是鸡8 不装13都是好朋友

J23J23 · 发表于 2014-5-15 11:22

发泄发泄而已。