|
十大型男，十款酷车（上） 现代社会，摩托车早已脱离单纯交通工具的范畴，被认为是成人的娱乐玩具，自由的象征，个性的宣言。 被很多人认为“最性感的男人”、“最有魅力的男人”、“最man的男人”俄罗斯总统普京，如此评价摩托车—— 2010年7月24日，俄罗斯老牌摩托车俱乐部“夜狼”在乌克兰克里米亚半岛黑海港口塞瓦斯托波尔周边组织举行摩托车拉力赛，时任俄罗斯总理普京身着黑衣，驾驶哈雷参加了聚会。他走上讲台，对场下7000多名摩托车爱好者说：“兄弟们，你们好！”普京形容摩托车是“最民主的交通工具”，“是最大胆、快捷的交通方式，给骑车人以自由的甜蜜感。毫不夸张地说，摩托车是自由的象征。” 在此，我们在全球范围内搜罗最新劲爆车型，精心遴选10款在产的量产型摩托车，形式和内涵俱佳。这些神完气足的时代优秀之作，造型各异，个性迥然。细细品味，究竟哪一款才是你的最爱，最契合你的气质和品味？
No.1 浪漫古典男：凯旋Scrambler 见惯了太多时髦的玩意，腻烦了喧嚣和浮华？ 内心渴望回归质朴、本色的工业时代？ 或许你可以考虑以下凯旋的“攀爬者”（Scrambler）。驾驶这台上个世纪的古典越野车，漫游于粗砺的乡村公路，徜徉在荒草萋萋的羊肠小道，徘徊在芦苇飘飞的旷野，慢慢品位那些流逝的年代…… 凯旋推出的Scrambler就渗透了这种古典越野的理念，刻意通过造型和细节等古典元素，来复古Scrambler的韵味。排气量865cc的直列双缸采用空气冷却，缸体上的大型散热片边沿被精心打磨，强调钢铁质感。此外，圆形单头灯、双圆盘仪表、越野风格的宽大把手、钢丝辐条轮辋、安装了橡胶防尘罩的前叉、双筒减震器、平直的双人座垫等细节，都在着力营造出古典摩托车的韵味和情调。最为经典的特征，当然就是高高在上，紧贴车体右侧的并列排气管，有力地烘托出强烈的Scrambler古典越野之美。 No.2 优雅白领男：阿普利亚SRV850 踏板车算摩托车吗？ 长期以来，这都是个令人纠结的问题。微薄的动力，低通过能力，最高约100km/h的极速，小容量的油箱……很多骑手认为，“绵羊仔”不算摩托车，只是都市时尚白领的代步工具，或者作为家庭妇女和学生的通勤工具。 但是，现在有了很大的转变。 超过800cc的排气量，从静止加速到100km/h只需5秒，超过200km/h的极速……毫无疑问，植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850，将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通，站在了大型踏板车的最前沿！ 这台液冷、SOHC 8气门、90度夹角的V型双缸，排气量高达839.3cc，比起铃木的Sky Wave650足足多出200cc。每只气缸装配了2只火花塞，再配以精密的电子燃油喷射系统，输出的动力冠绝群雄，最大功率比号称“最运动踏板车”的雅马哈T-MAX还高出20kW！ 既喜欢在城市徜徉，又乐于在公路狂飙；既拥有花前月下的情调，又抒发风火雷霆狂飙的激情，这就是造型优雅、实力强大SRV850的境界！ 因此，当你在公路上开着雅阁、凯美瑞，忽然被这只“大绵羊”，以160km/h的速度超过时，请不要惊讶。 No.3 稳重成熟男：本田GL1800 Goldwing 这是“两个轮子的汽车”，以奢侈的水平对置六缸发动机和豪华轿车水准的配置，给骑手旅途以无上享受。 关于金翼，说的最多的，还是那台巨无霸级别的水平对置六缸发动机，能够轻松产生最大功率87kW/5500rpm和最大扭矩167Nm/4000rpm。得益于充裕的中低转速扭矩，即使全副武装出行时重量超过500kg，坡道起步、加速超车也是闲庭信步！ 金翼对安全问题高度关注，除了联合制动系统、轮胎压力监测系统等，最突出的当属摩托车安全气囊。万一发生碰撞时，气囊能够快速膨胀，吸收骑手前冲的能量,降低骑手的伤害程度。本田称,当金翼以50km/h的速度发生碰撞时,从传感器感知到安全气囊完全打开, 只需0.06秒，能够及时有效地保护骑手。 驾驶豪华旅行摩托车，目标不是终点，而是在旅途享受。这方面，金翼的装备可谓是超级豪华——新的导航系统增加了共享功能，可以把旅行路线与其他骑手分享；发烧友级的高级音响新嵌入了MP3/iPod的操作界面和SRS CS Auto技术环绕声系统，让旅途在美妙音乐中行进；5档可调的加热把手，让骑手在冬季或初秋清晨出发时，感受到丝丝暖意；5档可调的加热座垫和靠背，可以独立调节，让骑手和乘客各自选择最适合的温度；脚部加温系统，可将发动机和散热器附近的热空气，引导至骑手脚部，再也不用担心脚趾冻得发麻；宽大风挡有6个调节档位，调节行程多达100mm；风挡上安装了通风口，可以将鲜冷空气引导至骑手胸部；由16位ECU＋伺服电机组成的扼流阀控制机构，实现了电子巡航控制功能，让你的漫游轻松惬意；慢速电动倒档易于使用，只需用拇指按下右把手上的倒车按钮，即可实现慢速倒车…… No.4 高级素质男：宝马K1600GT 搭载了水平对置六缸发动机的本田金翼，在历经了多年的独孤求败之后，现在终于等到了对手，这就是宝马全新出击的K1600GT！ 敢于挑战金翼，首先要有实力对抗它的水平对置六缸，这点宝马一点不含糊，祭出了他们的强项直列六缸——在豪华轿车方面，多年来宝马一直是直列六缸的中坚力量，独力抵抗V6发动机，如搭载了3.2升直列六缸的M3，能输出250kW功率，可以媲美3.8升的保时捷911！K1600GT的直列六缸同样具备了高素质，最大功率118 kW/7750 rpm，最大扭矩175 Nm/5250 rpm，双双超越了金翼。 K1600GT的悬挂系统采用了独特的“宝马式”——前轮Duolever+后轮Telelever。Duolever结构迥然有别于常规前叉，特点是路感明晰，特别高速疾驰时方向感很强烈，紧急刹车时不会出现明显的车头俯冲，给骑手足够的信心。 与金翼的成熟稳重相比，K1600GT增添了几分运动气质，加速性能更强，操纵更灵活。尽管加满油箱后，K1600GT体重仍然高达343kg，但得益于优秀设计，骑手在操纵转向时，感觉重量至少减轻100kg，动感十足且轻盈，如同魁伟的壮汉在公路上弦歌而舞，身手之矫健，令人惊诧。 显而易见，K1600GT将强悍动力、轻捷操纵、舒适乘骑、豪华装备集于一身，成为运动旅行摩托车的新标杆。或许，唯一让人有微词的，就是超过2万美元的售价了。 No.5 新潮耍酷男：Can-Am Spyder RS 想再新潮时尚些？ 想再增加点个性？ 想吸引更多的眼球？ 庞巴迪下属品牌Can-Am推出的“双头怪”Spyder RS，肯定可以满足你！ 跨上这台罗马式战车，立刻感觉与传统的两轮摩托车不同。尽管骑手握住的还是方向把手，尽管骑手拧动的仍然位于右把手位置的油门，但是坐上去之后，你会感觉到与两轮摩托车完全不同的全新体验——有些骑手形容为摩托车与敞篷跑车的“混血儿”，有些骑手则认为是ATV 和机动雪橇的杂合体。 再没有比华而不实的东西令人讨厌了。这点你不用担心，SpyderRS绝对不是哗众取宠的“绣花枕头”。 轻按电启动，排气量998cc的发动机轰然响应，2合1排气管涌出经典的V型双缸声浪。由于Spyder RS定位于运动，与旅行定位的Spyder RT略有不同，因此扼流阀体口径大了6mm；电子燃油喷射系统程序也不相同，让发动机在中高转速更加兴奋，最大功率79kW/8500rpm，转速6250rpm时输出扭矩超过100Nm。 操纵性能同样不俗。驾驶SpyderRS疾驰于直线路段，即使速度达160km/h也显得很稳定，这得益于三轮结构、超宽轮胎以及1727mm的长轴距。过弯时，由于Spyder RS的两只前轮是固定的，因此不能像比亚乔MP3那样倾斜车体，但你完全不用担心，在稳定控制系统（SCS)、牵引力控制系统（TCS)、助力转向(DPS)以及倒三轮结构的襄助下，你就像驾驶轿车那样稳稳当当地征服弯道！ | 
IP卡
发表于 2014-5-31 11:49
变色卡
发表于 2014-5-31 12:49
