删除请版主谢谢

老纪 · 发表于 2014-6-3 15:47

本帖最后由老纪于 2015-6-25 14:49 编辑

北京越野圈里基本都知道我的车，外观一般，车没病，爱咋玩咋玩，我不咋会卖车，可小刀一点，大刀免开尊口，此车性能懂车的都知道，116公斤，40P马力，脚启动，一切都是那么踏实，长途摩旅，越野林道，河滩，动力充沛，减震舒服···不说了。本人因伤无法继续实现自己梦想了，越野告别，连街车都不让碰了，只能汽车堵车慢慢消耗生命了

雅马哈125 · 发表于 2014-6-3 15:56

沙发，顶。

反朝 · 发表于 2014-6-3 16:07

老纪老纪老纪

晴天娃娃 · 发表于 2014-6-3 17:20

帮楼主顶上，祝早日出手

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神奇的老大爷 · 发表于 2014-6-3 17:33

大油箱不错价格不评论帮顶

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老纪 · 发表于 2014-6-3 20:13

老纪 · 发表于 2014-6-3 20:14

老纪 · 发表于 2014-6-3 20:15

一直也没想卖，也没拍过细节，看车说话吧

老纪 · 发表于 2014-6-3 20:24

笨蜗牛 · 发表于 2014-6-3 22:52

神马情况？人没事吧？？怎么就卖了？？不像你的风格啊老纪！！官方数据xr400R重是112公斤吧，你装个大油箱就重了4公斤？？

老纪 · 发表于 2014-6-4 11:30

[XR系列]是本田打出极品口碑的历史车型，
XR这个名字从诞生那一天起，就塑造成为垮世纪的经典车型，拥有了极高的口碑，但它在国内却没有TTR、大眼、KLX出名，甚至许多人玩越野车的连XR都没听说过。XR注定经典、耐用、皮实，感性和迷人的外观；但赋于它这一切的，是它背后昂贵的价格。日本4系车中，同年份同排量，XR水货的价格贵得出奇，连它的shanhuo价都是那么的烫手！我不知道为什么，我也不想知道为什么，因为中国有句俗话——钱能识货！
抛开650不谈 XR雏形稳定版，鉴于96年，这个时候的XR和BAJA是非常成熟的了，采用RFVC单汽缸引擎，之后厂商对其发动机就没怎么改动过了。96年~02年开始，XR分为250和400排量，均以R结尾，是一款非常不错的林道及拉力车型。发动机也被评为次于SUPER CUB（幼兽），最耐操的无敌机器！
（并非官方）96年~02年的XR250R和XR400R，不同的地方：【前减震和后减震、发动机、点火系统、化油器】，其它均一样。这年段的老款XR400R非常的猛，动力犹如现在的DRZ400。03年后的XR250前减采用以前CRM250的倒立前减，（不知是利用以前的库存节约成本，还是增强车的稳定型）后尾改成尖的，大架有些细节有所改动（如方向锁和力柱等），发动机配加上了二次进气系统(欧II装置)，油箱小改了一下，带了侧板(翅膀)，大灯罩也不是以前那样分体式的了。马力输出28ps / 8,000rpm，压缩比9.3 :1，最大扭力2.6kg-m /7,000rpm XR400马力输出41ps/7,000rpm，压缩比8.8:1(更耐操)，最大扭力3.7kg-m/5,500rpm。不要小看XR400的动力参数和XR250悬殊不大，但你骑上去后，就知道不是相差一点点了

欧少爷 · 发表于 2014-6-4 15:32

这大油箱SM版能用吗？

为所欲为 · 发表于 2014-6-4 17:48

老纪 · 发表于 2014-6-4 19:40

欧少爷发表于 2014-6-4 15:32
这大油箱SM版能用吗？

需要改装链接码，400R直接用，不用任何东西

欧少爷 · 发表于 2014-6-4 20:29

纪哥我有车了等你腿好了下次活动叫上我呗

老纪 · 发表于 2014-6-5 10:49

没问题，

老纪 · 发表于 2014-6-6 15:32

两台出一台，喜欢的可以过来挑，好车不怕验货的价格一样

老纪 · 发表于 2014-6-8 16:06

老纪 · 发表于 2014-6-8 16:07

笑笑 · 发表于 2014-6-9 02:52

给老纪顶了

老纪 · 发表于 2014-6-9 12:55

如果你发财了，请玩国产车，如果你穷了请玩进口车，一是皮实，二是玩几年后，还赔不了啥钱你懂得····

老纪 · 发表于 2014-6-12 12:31

今年好车不好出手啊

cgbabys8 · 发表于 2014-6-17 09:36

呵呵呵壕车啊顶起来 gougougou

急速传说NW · 发表于 2014-6-17 22:26

老纪发表于 2014-6-12 12:31
今年好车不好出手啊

有手续吗？正想弄台出去跑跑

archghost · 发表于 2014-6-17 22:28

给老纪顶上