今天刚看到参考消息刊登的新动向：
2014-08-08 13:46:54 来源：参考消息网 责任编辑：倪林军
核心提示：外国车企占据中国三分之二市场，一直在闷声发财。如今，中国渐渐开始流行一种观点，认为中国人受到外国公司的不平等对待。 参考消息网8月8日报道 外媒称，中国反垄断部门近日宣布，将对大众旗下奥迪公司和美国克莱斯勒公司的“垄断行为”实施处罚。中国国家发改委的一位发言人说，垄断的怀疑得到证实。发改委在中国是一个强大的机构，它还负责定价问题。该发言人没有说明处罚的力度。他说，调查还没有完全结束。 德国《时代》周报网站8月6日报道称，国家发改委由此加强了针对外国汽车制造商的惩治措施。发改委已经多次指责德国和其他外国汽车生产商违反竞争法规，说它们在高级轿车领域滥用自己的市场优势地位，向中国客户索要高价，尤其对零配件和维修服务索要高价。
德国企业已对指控作出回应。奥迪公司决定从8月1日起下调零配件价格，降价幅度高达38%。戴姆勒公司在7月初就将某些售后服务的价格最多下调了20%，近日它又宣布将下调零配件的价格。该公司称，新价格将从9月1日起生效，降价将涉及1万多种零配件，平均降幅为15%。 报道称，但对中国反垄断部门来说，这显然还不够。它们援引了中国2008年开始实施的反垄断法。发改委当时就指责外国汽车制造商过高的保养费和维修费让用户吃亏。 据报道，中国渐渐开始流行一种观点，认为中国人受到外国公司的不平等对待，尤其在他们的购买力要比美国消费者的购买力低得多的情况下。外国企业则辩解说，中国的店铺租金更高。此外，中国还对产品征收高昂的进口税和奢侈品税，这也推高了价格。 报道称，中国没对汽车零配件征收奢侈品税。即便考虑到中国的消费税，一辆奔驰或一辆奥迪也比在德国或美国贵得多。分析人士估计，戴姆勒公司每售出一辆汽车就能获得20%的利润。而北美和欧洲的利润率顶多为10%。 英国《金融时报》网站8月7日报道称，中国正在对外“展示肌肉”。或许是受到日益强大的领导层的鼓励，中国监管机构开始把矛头对准外国企业。 报道称，汽车制造商成为最新受害者。这对车企的财务影响可能相当严重。中国占戴姆勒公司收入的15%，占宝马公司收入的五分之一。这两家公司都不披露其中国市场利润，但外国车企占据中国三分之二市场，一直在闷声发财。伯恩斯坦研究公司估计，宝马税前利润的至少一半来自中国，包括专利权以及该公司的在华合资企业。受到影响的将不仅仅是营业收入。中国可能会对垄断行为处以销售收入10%的罚款。以宝马去年的在华销售额计算，那就是15亿欧元，这将让该公司今年上半年光鲜的净利润损失一半。 英国广播公司网站8月6日援引中国监管机构的消息称，在对市场竞争情况进行调查之后，它将对汽车制造商奥迪和克莱斯勒“推行垄断做法”的行为进行“处罚”。 报道称，这一判决是在中国加紧对外国企业进行监督之际作出的。这些调查是在国家发改委的领导下进行的。如今，在中国的外企中存在一种人人自危的情绪。【延伸阅读】 2014-08-06 17:23:29 参考消息网8月6日报道 据法新社8月5日报道，德国汽车企业戴姆勒公司5日表示，该公司正在协助中国有关部门进行一项调查。此前有报道称，反垄断调查人员造访了奔驰公司位于上海的一处办公室。 戴姆勒大中华区在致法新社的一封电子邮件中说：“我们证实，我们正在协助有关部门进行调查。”
报道称，这是外国汽车厂商首次证实在华接受正式调查。在过去的几个月里，有关部门瞄准了几个不同行业的外国企业。 据上海媒体报道，来自国家发改委的反垄断调查人员4日造访了奔驰公司的上海办事处，多名高管被约谈，多台电脑被强行检查。 报道援引一名不愿透露姓名的消息人士的话说，这次调查直指“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。 奔驰公司的办事处位于上海西部，由销售汽车的展厅和服务中心组成。 香港《南华早报》网站8月5日报道称，今年6月，中国商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。据《华尔街日报》报道，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席执行官倪恺在7月22日承认，正在和发改委对话，但否认接受调查。 此前一天，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方宣布，从9月1日起，部分维修配件价格下调15%，这已是奔驰一个月内第二次调低售后维修价格。 在中国反垄断呼声高涨之际，多家豪华汽车制造商开始下调在中国的整车或零配件价格，且幅度较为可观。其中奔驰和奥迪削减了保养价格和售后维修配件价格，捷豹路虎则针对三款车型下调了售价。 报道称，未来将有更多豪华汽车品牌加入降价行列，以正面回应反垄断调查。
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