车款介绍 JUXINM3的设计简约实用,车架採用单龙体式设计,即是车架直接将转向鹅颈及尾担转轴连接,其他部件包括引擎则悬吊在车架之外。这个方形钢管的龙骨,除了有充足的刚性之外,亦為车身带来简约的外观。然而即使车身简约,但亦能在油缸之下巧妙地收纳好PGM-FI电喷系统及其他电子部件。
M3搭配上的是一台风冷卧缸125电喷引擎(绝非普通150化油器立缸发动机可以比拟),引擎的低油耗及耐用性亦深受用家讚赏。引擎採用了低阻力设计,并採用摇臂操作阀门。再加上减低曲轴的惯性,使油门的反应得到改善,动力输出亦更顺滑。车身搭载的是四前速波箱,是一台正正式式的挂档车,骑士可以从一台容易操控的MINI车款上得以练习娴熟挂档,况且这是最强的MINI车 。
小巧的车身,自然有亲和的数字。车身的装备重只有101.7kg,而座高亦只有765mm,跟一台250绵羊的坐高相若。虽然小巧,但厂方亦十分重视M3的装备,於是车头就套用了31mm的倒立前叉,这亦是Honda首次在MSX125车款上套用的设定。轮圈用上12吋铝合金款式,前后都採用碟剎。头灯用上投射式,而尾灯则是LED。再说改装空间,全球各大改装厂均推出大量改装品件(具体改装效果可以参照MSX125),所有改装件零部件均可与本田MSX125通用,非常适合彰显您的个性化需求。 这是一个彰显个性的时代,这是一个需要合理上牌合法上路的时代,这是一个人人渴望告别拥堵的时代——小猴子代步,皆可满足。 以下皆为店内实车拍摄
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