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【全新本田跑车】2013年全新本田中排量经典跑车HRC版画CBR600RR

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发表于 2014-9-20 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013年全新本田中排量经典跑车HRC版画CBR600RR,整车到货,新变款方角头灯,LED尾灯,经典尾排气,12幅前后轮圈,电子钛尺,芯片防盗钥匙,41MM直径金色SHOWA BPF大口径活塞倒立前叉,四活塞直穿卡钳,顶级跑车配置,最新到货。
新车头灯新燈採用兩顆H7燈泡,能見度和被能見度都相當高。雙燈之間是兩段式Ram-Air的進氣口。新設計令引擎轉數在7,000rpm以上會有較佳的扭力。車尾也有全新造型,新增LED尾組件。但死氣喉又放回在尾燈之下,不知道死氣喉的熱力會否對燈組的壽命有影響呢?此外,頭尾輪圈也改用12爪新設計。
從規格表上看,2013 Honda CBR600 RR的引擎和車架都似乎是沿用現有設定,但外表有活化措施,配套也更加精良。CBR600RR的油缸放置在車架中央的深處,營造低沉的重心和緊湊的車架佈局,集中重心有利操控。電子轉向釘把也是CBR600RR的標準配備,再加上專為跑車開發的C-ABS防抱死煞車系統,2013 CBR600RR的主動式安全和操控性都做到最好。新CBR600RR頭叉改用41mm直徑的Showa BPF大口徑活塞倒立前叉,以及單件式徑向四活塞煞車卡鉗,都是現今頂級 跑車設備。
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 楼主| 发表于 2014-9-20 10:51 | 显示全部楼层
2013 Honda CBR600RR 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程

67.0 mm x 42.5 mm

壓縮比       
12.2 : 1

總排氣量

599 cc

最高馬力

120ps/13,500rpm  

最大扭力

6.7kg-m/11,250rpm

車架形式

鋁合金雙翼樑框式車架

傳動系統       
濕式多片,近牙6前速鏈傳動

燃油供應       
40mm PGM DSFI 電子燃油噴注系統
12孔唧咀

前傾角( R)

23.5度

拖曳距(T)

97.7mm

前懸掛系統

41mm BPF倒立套管前叉,
全功能調較

後懸掛系統

Pro-link HMAS單筒油壓避震,130mm行程
全功能調較

輪胎(前)

120/70 - ZR17

輪胎(後)

180/55 - ZR17

前掣動系統

2 x 310mm煞車碟配徑向式Mono-block
4活塞對向卡鉗,配備C-ABS煞車系統

後掣動系統

220mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2002 x 686 x 1096mm

軸距

1370mm

最低離地距        130mm
座高

820mm

裝備重量

186kg

油缸容量

18公升
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发表于 2016-1-31 20:54 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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发表于 2016-6-10 15:11 | 显示全部楼层
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