YAMAHA MT家族新成员MT-09 (2)

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雅马哈近年在街车投入除了FZ系列族谱比较完整之外，在外界看来MT系列似乎未得到厂家重视，回顾MT家族之前只有2005年推出v缸排量为1670ccMT-01和单缸659cc的MT-03。没有增添新成员已经多年，直到2013年年底，YAMAHA才连续推出三缸850cc的MT-09和直列双缸689cc的MT-07，车迷才感觉MT家族没有给遗弃。
   在香港2013电单车节的现场，香港YAMAHA代理万里达车行为MT-09揭开神秘面纱。长行程的悬挂给MT-09埋下伏笔，似乎暗示以直列三缸为基础继续推出兄弟型号。按设计理念思路去推测，长行程悬挂多数采用在公路越野身上，而MT-09的整体设计比较简约。难于发现围绕一个主题去设计的车身线条，反而更像一辆给剥掉外衣的裸车。由此相信MT-09只是YAMAHA的探路石，当赢得口碑后便很大机会推出MT-09的公路越野型号。为YAMAHA公路越野家族增添新成员来与BMW F800、凯旋虎800和本田NC700X等一较高下！
   论马力和扭力MT-09都比其他中量级的公路越野拥有更多筹码，而且日本车价廉物美的优势估计给欧洲车带来痛击。