初级赛车技术（1-3）——刹车点

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初级赛车技术（1-3）——刹车点

    这张封面是KIMI在2012年迪拜的阿布扎比正赛中的录像，这只是他其中一次刹车，从直播画面的遥感数据显示可以看到，KIMI在这一瞬间开始刹车，我们把刹车开始的这一处，称为刹车点。刹车点并不是一个固定不变的点，每个车手都会有自己的选择。不过在车况相同，赛道状况相同的前提下，不同车手之间刹车点的选择应该不会相差太大，只会在一个比较小的范围内有所区别。

    刹车点对于新手来说，是一个模糊的位置，因为新手往往还不知道自己在弯道前该在什么位置刹车。其实没关系，让我到了一个新的赛道，第一次进入一个弯道，我也不知道我该在哪里刹车，所以我需要寻找刹车点。当你的刹车力度已经能够稳定地发挥到出色的效果，当你能够准确快速地在你想刹车的时候将刹车踩到极致，你就需要进一步找到一个最适合你的“刹车点”了！

    为什么说你要做到以上两点，才能开始寻找刹车点呢?如果你还不能稳定地发挥出刹车的效果，意味着你每一次的刹车距离都在变化，那么你所找到的刹车点也是不准确的，也需要每次跟随你不稳定的发挥一起变化，这样是不可能找到一个相对准确的范围的，在那之前，如果你在赛道上练习，请提早刹车，在一个你发挥得最差的刹车距离开始刹车，以确保你不要冲出赛道，毕竟那不会对你的技术有任何帮助。

    在我不小心废话了很多以后，我意识到我要讲的是如何掌握刹车点。无论我们对一个弯道有没有概念，我们可以先尝试一个较为安全的距离开始刹车。第一次刹车不要太过追求极限，但是可以尝试将刹车的力度发挥到极限，这样你还没有到入弯点，你的速度就已经降到足够入弯的程度了，那么我们就可以尝试将刹车点推迟，逐渐地找到一个开始刹车到入弯点，减速尺度正好的点。之后我们还需要把他记住，并且把他细化。其实很多人太过于相信自己的距离感，通过距离来判断自己的刹车点，那样会令你的精度大打折扣，这招还是留在拉力中使用吧，在场地赛中，越精确越好，所以我们还需要寻找参照物。

    参照物对刹车点来说至关重要，无论再高水平的车手，都会去寻找参照物，以提升自己对刹车点把握的精确度。下面我用一张去年Rosberg在上海国际赛车场排位的车载图片作为参考，我在这个位置找到了四样参照物，分别是100米距离指示牌、路肩边沿、防撞墙上的痕迹，以及赛道上的轮胎印。不同的赛道，不同的弯道，也会有不同的参照物，比如我在上海天马赛车场会通过赛道边沿的白线变化做参考，也或者是赛道边的裁判站点，某些赛道还可能看到建筑物、树、或是广告牌等，有非常多可以作为刹车点参照物的东西，只要你的眼睛够尖。

    有时候，一个点不够我们提高精度，我们可以尝试利用两个点，甚至三个点。高级一些的车手，在比赛中也会有缠斗中的刹车点参照物，因为前方有其他赛车阻挡，视野不好，另外身处内线外线也会有不同的参照，这些以后我在高级课程中再细说。

    找到准确的刹车点后，要做的就是前两课中的内容，准确、快速地刹车，发挥出刹车最佳的效果，只不过这次，你知道你该从哪里开始刹车了，不再是盲目地开始刹车。

wobuitw

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