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2014 YAMAHA YZF R15 新拉花登场 
在取得广大车迷的认同后,Yamaha在2012年更发放第2弹YZF-R15 Version 2.0,在引擎与车架等主体只作出轻微的改动下,主要变更是造型与行走装置的强化项目,好令这BB战士得以升格。虽然2014维持基本规格,但配上更吸引拉花,新车售价为HK$36,800。
Yamaha YZF-R15-BB战士
著名科幻动画「机动战士」中的战斗机械人-地球联军的高达及死对头自护军的渣古,两者是敌对双方的代表作,性能各有千秋。高达造型较为传统及代表正面一 方,而渣古外型状似深潜装置,「独眼龙」与周边的喉管状设计甚有个性,机动战士可谓深入大小朋友的思想世界,还衍生出缩小版的BB战士呢!在电单车的世界里,Yamaha YZF-R1同样是深入民心,在08年已推出缩水版只有150cc的YZF-R15。
在取得广大车迷的认同后,Yamaha在本年更发放第2弹YZF-R15 Version 2.0,在引擎与车架等主体只作出轻微的改动下,主要变更是造型与行走装置的强化项目,好令这BB战士得以升格。
更多R1的元素
由原先「一体式」座鞍改为高低「分体式」的设计,使周边外型比上一款更多棱角线条及层次分明,看上去自然地联想 起正版R1。现配上更前卫与轻量化的头/尾铝合金轮圈,行车时的稳定性随之提升,更甚者是那粗壮越级的铝合金尾担,厚实程度大可装置在一部200cc同类 车子身上,与Delta-Box车架成为最佳拍档,其他细部的改动暂且不谈,但基於环保关系,消声器难免无法缩少。



●清晰看到冷却引擎的单体式水箱。



●虽然是包围小跑车,但轪把算不上窄,因此驾驶及推车时更舒适及容易。


赛车式大圆转数表板配液晶体显示屏。






●蓝白色版本独有的油缸保护贴。

●前掣动采用单钻孔剎车碟配2活塞卡钳,还有前叉的吸震性能比尾避震佳。


●R15配上YAMAHA著名的DELTABOX车架。


●采用150cc水冷四冲程单汽缸OHC 4汽门引擎。

●蓝白色版本采用金色YAMAHA图案,其他两款采用银色。



●由旧款一体式改为分离式的前后座椅设计,紧贴跑车潮流脉搏。

●尾灯的设计跟R6及R1十分相似。

●单筒油压多连杆尾避震。

●后掣动是单钻孔碟配单活塞卡钳,轮胎采用130/70-17,比旧款100/80-17肥大。


●外型跟R1有点相似的铝合金尾担,比旧款正方型铁担无论外观及性能更好看及实用。



●排气管上精美的R15徽章。













2014 Yamaha YZF-R15 2.0 规格表
| | 呎寸 SIZE | | 全长 | 1,970mm | | 全阔 | 670mm | | 全高 | 1,070mm | | 轴距 | 1,345mm | | 座位高度 | 800mm | | 最低离地距 | 170mm | | 干重 | 120kg
| | 油箱容量 | 12L | | 引擎 ENGINE | | 引擎模式 | 四冲水冷单汽缸SOHC 4活阀
| 排气量 | 150c.c. | | 最大马力 | 17ps / 8,500rpm
| | 最大扭力 | 1.53kg-m / 7,500rpm | | 压缩比 | 10.4 : 1 | | 缸径x冲程 | 57.0 x 58.7mm | | 供油系统 | 电子燃油喷注系统
| | 前倾角(R) | 65° | | 拖曳距(T) | 98mm | | 驱动模式 | 錬条 | 离合器 / 波箱
| 湿式多片6前速
| | 车身 CHASSIS | | 车架型式 | Deltabox铝合金车架 | | 前悬掛系统 | 套管油压前叉
| | 后悬掛系统 | 单筒连杆式油压避震
| | 前制动系统 | 剎车碟配液压双活塞制动卡钳
| | 后制动系统 | 剎车碟配液压双活塞制动卡钳 | | 前轮胎 | 90/80 -17 | | 后轮胎 | 130/70 -17
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