♣ 意大利的坐地肌肉 --- CR＆S Duu

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       经常在车展的照片上发现CR＆S，但有不知出处，因此找了些东西看...这是一个在意大利米兰的摩托车定制“作坊”，他的摩托车工艺不隐瞒，甚至任何细节都可以拎出来炫耀，他们强调复杂性和原创性的作品。顶级型号叫做Duu马克西系列，到目前为止，它已经生产了超过200台，CR＆S已经正式对外开放制作市场，特别是有“思想”类型的客户。要求摩托车各部分100％设计原创。
       CR＆S 的意思是"Café Racer"和"Super Bike"，起初的CR＆S是Roberto Crepaldi和他的合伙人在米兰开的一家摩托车店，主要经营老英国品牌Norton的摩托车，虽然诺顿几经倒闭，但是还是拥有大量的车迷，作为CR&S的第二台车，"DUU"采用了来自美国的S&S的X-wedge117立方英寸（1916cc）V形双缸引擎，搭配5挡或6挡变速箱。之前，这台发动机多被用在笨重的巡航款式，Chooper风格改装车上，基本上这发动机是笨重的代名词，一般情况下，除了蛮横的扭矩以外几乎没有任何其他的性能可言。不过在CR&S的眼中，急速并不重要，重要的是依靠扭矩的加速性。配合粗不锈钢管的车架，和大量的铝合金以及碳纤维部件，使得干重控制在245公斤，虽然看数字不算很轻，但是比同为肌肉风格的YAMAHA Vmax 款要轻接近55公斤，轮距少了123毫米。虽然马力不及YAMAHA Vmax，但是在最大扭矩上只少了5牛米，这意味着在多弯道的山路上究竟鹿死谁手还很难过早下结论。和很多手工定制车一样，DUU没有诸如ABS, DTC等电子设备。不过选定制车的人基本上不会在乎这样的装备的。

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不敢给油 发表于 2015-3-24 10:14

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车展上的CR＆S公司

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车展上的CR＆S公司

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小叶子

好看，尤其是最后一辆，红色真的很正。