深圳获批平行进口汽车试点，进口车将大幅降价！

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深圳获批平行进口汽车试点，进口车将大幅降价！

2015年2月15日，上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸。时隔不到一月，商务部已正式批复同意在深圳前海开展平行进口汽车试点，深圳由此成为继上海之后全国第二个获批开展此项试点的城市。随着天津、广东、福建等自由贸易实验区总体方案正式通过，平行进口车业务未来很可能全国扩散。

在不久的将来，也许我们可以花更低的价格购买到进口车了！

销售模式与上海自贸区不同

据了解，深圳平行进口汽车试点的销售模式与上海自贸区不同，上海是将所有的平行进口车商聚集在一起，设立一个汽车展示交易中心，而前海将依托自己的优势，改变现有传统进口汽车的销售模式，将其充分市场化，加速汽车流通及服务的模式创新和产业整合，持续增创前海在国际贸易特别是汽车进口领域的新优势。

上海试点销量惨淡

想当初，开通上海自贸区的消息被曝后，引起社会各方面的欢呼雀跃，各大海边城市申请试点的热度更是不减。可是在近日上海自贸区平行进口车公布的销量单中，我们没能看到大家的热情与购买力。

17家试点经销商在近2个月的销售中，汽车销量未突破30辆。平均到每家经销商，累计卖出的平行进口车都不到2辆。与前期的预测对比，这销售数字简直就是倒春寒呐。

不过汽车交易中心的负责人对此并不担心，他认为这是因为自贸区刚成立不久，流程仍需完善和适应，其次是入围的试点企业选择与贸易公司合作或重新开发中东和美国的渠道也需要时间。

同样，入围试点企业的经销商也对前景表示乐观：虽然目前来看业务面临的门槛很多，市场不会有太大的变化。但未来平行进口车不缺需求，目前订单不错，只要解决渠道进货问题，销量必然会上去。

消费者最关心的售后问题

在上海自贸区试点前，平行进口汽车处于一种灰色地带。虽然价格较为便宜，但却无法享受国内4S店的三包及售后服务。为解决这一问题，平行进口汽车试点的主要内容就是保障消费者合法权益。

对于平行进口汽车的售后问题，上海官方2015年1月发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，通知指出，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商，应依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。

车价降幅高达30%

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%，部分甚至达到30％。以丰田一款大型SUV车型为例，目前国内4.0L低配版的价格约为80万元，而在非中规车经销商处，这款车价格不到53万。而百万元以上的豪华车优惠幅度将达 20%-30%。”上海自贸区相关负责人称，这给进口车市场带来的冲击不容小觑。