Ducati Monster 800 怪兽 怪兽

guaziyang123

03年杜卡迪M800 ，原版原漆，改了一个DMV车把，6段可调的离合和刹车小把（原车的都有），其他全部原装。各方面成色都挺新的，线路和机械方面也没有任何改动。 电喷带自检，芯片钥匙那款。不是老款化油器的。是电喷M800第一批车。
平时看的时候多，骑的时候少，爱护有佳。
  这款车采用的是DUCATI特有的L型双缸800排量的电喷发动机。DUCATI的L型双缸非常优异！把震动控制的很好，稳定性，双缸车的性能发挥到了极致。
这款车采用的是湿式6速离合器，比干离的车子离合安静不少。排气的声音不是很吵，怠速是发动机轻微的震动，发出浑厚而有节奏的砰砰声。扭力输出比三缸，四缸车来的要直接，暴力! 高转的表现也不错，尤其8000-9000转的区域会带给你很强的拉扯感。油耗不算多，有次跑长途算过，100块钱油正好跑250公里。没有拉高转，平均时速120-140。 这款车的配置还是非常高的，前后鲍鱼刹车，原厂刹车钢线，鲍鱼的刹车盘，前后鲍鱼的轮毂。那个年代只有超级跑车才会配置的SHOWA 43mm倒立前避震。 这部车我买回来的时候，车上装的还是一对原车的03年象牌Z6轮胎。 当时前胎成色还不错，后胎成色不好了。因为轮胎年头长了，怕抓地不好，我换了一对全新的象牌Z8.
  这款车十分轻巧，只有170多公斤。重心低，转向灵活，操控特别好，驾驶它如驾驶125般轻松。高速弯稳定性优异！
  带一个原厂的小头罩我尤其喜欢，别看头罩小，扰流效果很好。我骑这部车路况好的情况下，可以170-180巡航无压力。 骑我的凯旋1050一跑过150以后，就被强大的风阻吹的上半身手臂和颈部承受很大的压力。难受 ，累！ 相信骑过无罩式NK的车友也都会感同身受的。
  最后说说这款车的缺点：
1声音 ducati的声音大同小异，无论老款新款。不如4缸车那么高大上，很多人都说ducati的声音是拖拉机声，大多数人都不喜欢。我身边的朋友是没有喜欢这个车的声音的。但本人对于这种发动机声音还是挺带感的，摩托车嘛！就应该砰砰砰
2外形 外形不够炫丽，过于普通。 不过本人还是挺喜欢这略带复古的咖啡骑士风格的~
3低扭动力输出 这款发动机的低扭动力输出不像4缸车那么平顺，相对于新手来说没四缸车那么好上手。 但对于有一点骑车经验的我来说这就是优点了，我多希望它能来的再猛烈一些。
4低转速行驶会拖档 骑这种V型L型双缸的车很多都是这样， 就是你骑行的时候必须保证一定得转速不然就会拖档。 像这部车挂2档骑行的话，你的转速就不能低于3000转。 换下一档的时候必须要把转速拉起来才能换挡。 不像大排量4缸车，很多都可以当自动档车开，挂6档50迈耶不会有拖档的感觉。
目前就想到这么多，有什么问题可以留言。或给我打电话或者QQ说 我电话13634640065 QQ 67718648
对了，最后说一下卖车原因。因为我又买了一部凯旋1050，这两部车风格相同的。短轴距，小巧，暴力，操控好。所以想出掉一台。最近迷上了比亚乔的vespa，有vespa的车友咱们也可以研究换一下车。前提是车必须板正哦。
希望它的下一位主人也能像我一样爱它

晴天娃娃

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