KTMR2R DUKE 系列介绍

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KTMR2R DUKE 系列介绍

200 DUKE --“都市精灵”

200 DUKE得益于KTM的传统的摩托车技术，这款车能够给大家提供最大限度的骑行乐趣，马力输出更充沛，扭力分布更广阔。高品质的车架、一流的刹车系统，尤其在过弯的时候，新的四冲程单缸提供了更多的乐趣。六档传动，低油耗，这些几乎是你能从一辆KTM车子上所有可以期待的元素。

200 DUKE健硕的油箱造型除了提升视觉感受，更提升骑士膝部和车身的接触关系，人车之间更紧密的联结。

虽然是台街车，车身操控如单车般轻盈，压弯时所需要的力度轻微，过弯动作利落，无论是驾驶乐趣或冲刺感，都要比其他同级对手更具可玩性。

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390 DUKE -- “轻量化中级战将”

390 DUKE是这十年来非常令人惊讶的一款车。它在具有最大的骑行乐趣的同时，又兼顾了其他各项指标。

像羽毛一样轻盈，动力充沛，艺术感的外形设计充分保证了你的梦幻般的骑行体验，无论是市区行驶还是郊区远行，这款车都会让你觉得每一块钱都物有所值。

比起200 DUKE，390 DUKE虽然排量增加，但车重于200 DUKE相仿，超轻量化车架搭配WP减震，性能得到极大提升。

辅以Brenbo制动和Bosch 9MB ABS系统，最大限度保证了车辆的安全性、精准性和操控性。

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690 DUKE -- “世界上最强大的单缸街车”

做为 DUKE 家族的第一款车，从问世到现在已经有接近二十年的历史了，到今天已经发展到第四代了。

今天的690 DUKE，增加了很多配置；可以载人的后座，换挡平滑性，长距离的可靠性。但是那些让你骑行心潮澎湃的感觉是从来不曾改变的。单缸的设计让我们可以充分的体验骑行的乐趣。

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690 DUKE R -- “无须改装的特技车”

KTM 690 DUKE R是在690 DUKE的基础上改进的，更加轻量化，它一出场就在2012年欧洲青年杯上面引起一片惊呼声。你，可以当它是街车，也可以当它是特技车，更轻、更快更适合日常骑行，让这款新的690 DUKE R 更具有运动性。

690 DUKE R和普版相比，原车已装有Akrapovic（天蝎）尾端排气，WP前后避震都可以全功能调较。R版的车架较高，脚踏、转向把手和引擎护架都是原厂部件，并且装有前后防摔胶。

690 DUKE R的重量只有149.5Kg，引擎输出达到70Ps，每匹马力只需应付2.13Kg的车重，想想拧油时的拉扯感，想弱都难。

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1290 SUPER DUKE R -- “暴力王者”

提到KTM1290 SUPER DUKE R，这是一款延续了街车传奇的“暴力街头王者”的机器。看看它的令人震撼的性能参数和炫酷外形设计，这真是有史以来的最极致的SUPER DUKE。

结合了无可匹敌的性能和视觉冲击力，这款车可以选择多种驾驶模式，同时可以提供多种改装件，无论是在赛道上还是城市街道上或是任何介于这两种之间的路段都能让你体验纯粹的驾驶乐趣。

新款的KTM 1290 SUPER DUKE R充分诠释了KTM的哲学；无尽的动力，完美的人体工程学设计，做到极致的轻量化车身，非常简单的“Ready to race”！这款KTM 1290 SUPER DUKE R在释放最佳性能的同时，最大限度的保证了骑手的安全和驾驶乐趣。