MotoGP阿根廷站报道：克鲁敕洛为Honda争得奖杯，马尔克斯摔车退赛

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MotoGP阿根廷站报道：克鲁敕洛为Honda争得奖杯，马尔克斯摔车退赛

在周日戏剧性的阿根廷站Motogp比赛中，两届卫冕世界冠军马克马尔克斯（Repsol Honda车队RC213V）在保卫他从第一圈一直保持至倒数第二圈的领先优势时摔车退赛。

冠军瓦伦提诺罗西在比赛中一路紧追，并发起猛烈的攻击，马尔克斯则竭力抵抗这个难缠的对手。在一个左手弯的入弯处，两人的赛车发生碰撞，导致这位西班牙车手失望的退赛。

在上一站美国德克萨斯站的比赛中，马尔克斯漂亮的拿下了今年首个杆位和冠军。他在阿根廷站再次夺得杆位，正赛发车后就取得领先。然而马尔克斯孤注一掷选择的软性后胎酿下了苦果，随着轮胎的磨损他逐渐失去了节奏，导致罗西有机可乘。

与此同时，Honda卫星车队车手卡尔克鲁敕洛(CWM LCR HondaRC213V)迎来了他职业生涯中最棒的一次比赛。当Ducati车队的安德鲁多维西奥索占据第二位后，克鲁敕洛以非凡的勇气在最后一个弯道插入另一位Ducati车手安德鲁伊安诺尼的车前，以0.054秒的优势争得季军奖杯。

这次前任WSS世界冠军回归颁奖台，仅仅是在加入Honda之后的第三场比赛，他还处于摸索熟悉强劲的新赛车的阶段。

另一位Repsol Honda车队车手青山博一，在本场比赛中替代因手臂手术休养中的前任125cc世界冠军、两届250cc世界冠军丹尼佩德罗萨出赛。但是这位日本赛车明星、2009年250cc世界冠军无辜卷入了最后一个弯道的事故，不幸摔车退赛。

卡尔 克鲁敕洛 CWM LCR，积分榜第4名

我很荣幸能够登上领奖台，当我站在这里的时候，通常是因为跑得很快！CWM LCR Honda完成了杰出的工作，我们努力工作拿到了季军。Honda的计划是试着让马尔克斯发车时抢在前面，压住其他的车手直到冲线。我在比赛的中段有些不顺：赛车的波箱卡住了几次，让我出现了几次失误，不过我试着发挥到最好，保持住优势直到最后----最后终于成功了！我们很高兴取得积分榜第四，这是我们的立足基础。我很幸运能够站上领奖台因为马尔克斯退赛了，不过这是我的奋战所在，所以我当之无愧。

马克 马尔克斯, Repsol Honda Team，退赛

摔车真让人羞愧，因为今天的比赛我跑得很好！这是件很有趣的事情，我们所选择的轮胎与罗西不同，因为我们觉得硬质轮胎没有竞争力。我们的策略在比赛最后两圈失去了作用，当我看到罗西追近，我决定节省点轮胎。在最后一圈我最出了1’39的圈速，这让我确信轮胎的外形仍然良好，我应该奋战到最后。当罗西追上我之后，我们缠斗了几个弯道，然而不幸的两部赛车碰在了一起，我摔车了。我一直说罗西是我的偶像，我的参考，你总是能从他的身上学到东西。现在我们要考虑赫雷斯的比赛，挽回积分。

青山博一, Repsol Honda Team，退赛

我的发车不好，发车时大家都很快，让我有点措手不及，所以没有立即选择线路。我落后了几位，前面有很多车手，所以我努力奋战，最终从第22位上升到了第11位。很不幸的，在最后一圈的最后一个弯角，帕楚斯尝试超越我可是装上了我，让我失去了前轮抓地导致摔车。我很失望以这种方式退出比赛。马尔克斯也发生了事故，这对Repsol Honda车队来说真不是个好日子，我对车队非常抱歉。赛会对帕楚斯做出了扣分的处罚，这对他们来说是个好的警示，不过无论怎样这都不会影响我们。