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罗马假日奥黛丽 赫本 同款车,70年代Vespa

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发表于 2015-7-21 19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小麦~ 于 2015-7-22 14:19 编辑

70年代Vespa Vbb150真正的古董车,原装意大利正宗vespa,整车到国内,原装度非常高,漆面在国外翻新好的,运输过程中尾部漆面有些小摩擦,机器状态非常的棒,店内看车,有意者电话联系(微信号同手机号):18801112301.
Vespa诞生史
尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是《罗马假日》中格雷高利派克骑着的Vespa125
当时的制造商没有想到的。在二战期间,意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后,很多制造商的工厂都被摧毁了。但是 Piaggio(比亚乔)家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长,大战结束后飞机的需求锐减,家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。
身为家族第二代的Enrico Piaggio 有了一个灵感:制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。
Piaggio找来了飞机设计工程师 CorradinoD'Ascanio 来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D'Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型,而它也完全满足了Enrico Piaggio 的需要。当他们给它命名的时候,考虑到它的外型和引擎的声音,Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa
Vespa 历史:
1884年成立的Piaggio公司一直以生产大型军用飞机著称,二战后公司的发展方向转为生产民用交通工具。19464月,世界第一台量产的Vespa——Vespa98诞生,由飞机设计师设计。当时的人们要等上八个月才能拿到心仪的Vespa98,或者拿出厂方标价两倍的钞票去黑市购买。上世纪50-70年代,世界的sooter市场都属于Vespa。但进入到上世纪80年代,受到日本产品的冲击,Vespa失去了往日的霸主地位,公司也多次改组整合,最终在近年通过最新型号的Vespa重新获得大家的尊重,但在车友和MODS心中,新款Vespa虽然舒适耐用,但已经不是他们心中的Vespa了。

最初的设计理念是:必须是一种经济、好驾驭、人人都能负担得起的交通工具。而Vespa真正为世人掀起时尚旋风的要拜《罗马假日》这部经典电影所赐。电影中的格里高利•派克骑着一辆Vespa 125载着奥黛丽•赫本畅游罗马城,郎才女貌,别说这童话般的爱情了,就连道具都能让人产生欲望。就这样,人们爱屋及乌,也爱上了这辆可爱的Vespa。加之随着新闻媒体、广告及电影的宣传,VESPA便成为了一种文化和流行的风潮。这种轻快的现代“两轮马车”,外型线条流畅,极具现代感,成为年轻人玩赏的对象。vespa60年代兴起的MODModernist)文化分不开关系。60年代的英国,经济腾飞,工作大把,小时候吃过苦头的年轻人方知甜滋味。而因为有了独立的经济能力,他们把不少精力花在娱乐扮靓上,这较之他们的上一辈自由许多。除了标志性的Fred Perry Polo衫外,Ben Sherman的箭靶T恤、宅身西装、Rayban墨镜、Clarks沙漠靴或一双Dr.Martens之外,一辆轻便的Vespa小绵羊机车也是赶时髦家伙们的指定装备。通常的情况就是,这些年轻人周一至五勤快工作,一到周末就拿出衣柜中最漂亮的衣服去彻夜狂欢,而因为有了Vespa,他们也不用担心赶不上最后一班公车之类的糗事。
现如今:vespa带领着一众年轻人吹起了复古摩托车的风潮,vespa的经典地位没有因为时间的流逝而消弱。所以,选一台纯正血统的vespa,一台真正古董的vespa是每个复古摩托车爱好者的追求。




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