保时捷改款911抢先实拍 法兰克福车展首发

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保时捷改款911抢先实拍 法兰克福车展首发

腾讯汽车抢先拍到了保时捷改款911的实车图片，新车将在本月在法兰克福车展首发亮相。

改款911的外观则通过一些小的细节调节和设计来获得了一定的新鲜感。

保时捷中国也宣布新车将于2016年4月份在国内上市，新车售价为131.80～166.70万元。

前脸拥有全新的保险杠设计，清晰而有力V型线条的加入给车头增强了几分力量感，全新设计的转向灯组很纤细，视觉效果很简洁。

而车尾的变化还要多些，也更明显。首先尾灯尽管了改进，看起来相当新颖，发动机进气隔栅改为了竖条设计，这是一个向历史车型致敬的设计元素。

特别简洁的条形转向灯比现款的转向灯好看很多。

保时捷改款911尾灯造型。

此外，轮毂也有提供新的款式，门把手也有调整。

车内部分，改款911升级了方向盘，新的样式非常动感；全新的娱乐系统拥有更大的7英寸液晶显示屏，支持多点触摸和手势识别功能。

新的方向盘也更漂亮，选装了Sport Chrono组件的车型在方向盘上增加的驾驶模式调节旋钮很出彩，营造出浓浓的赛车味。

变速箱依旧还是7速的PDK变速箱，不过动力的增强使得Carrera和Carrera S的百公里加速时间分别削去0.3秒和0.4秒，只要4.2秒和3.9秒就可以完成。

改款911也进一步的强化了动态表现，并可以选装更多的性能、安全组件。比如入门的Carrera装备了PASM自动悬架管理系统和全新的减震器，还可选装后轮转向系统。

发动机盖则从原本的横栅修改为直栅式设计，让里面的双涡轮发动机能吸取到更多的空气。

目前发布的是入门的Carrera和Carrera S两个版本，两款车型均使用了一台全新的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，从而替代了现款Carrera和Carrera S分别使用的3.4升和3.8升自然吸气发动机。

当然有些改进还有功能意义，比如新的保险杠造型加了下气坝的面积，可以让新增的Intercooler中冷器有更好的散热效果。

总体来看，改款911变得要漂亮和精致了，再次印证了那句老话：只有下一台911才会比上一台更漂亮。