法兰克福“摩托”秀才是你真爱

GMC · 发表于 2015-9-28 22:31

法兰克福“摩托”秀才是你真爱

虽然这两天全世界汽车圈的眼睛都在盯着倒霉的大众，可是身为一名深度机车脑残粉的548的脑子，还留在法兰克福。回想起上周每天在展馆都像吃了迷幻蘑菇那样兴奋，眼前出现的各种新车老车真的可以说是万花筒（爱在晚上出来玩的潮流男女们都懂的哦），但是要让548HIGH爆掉的东西却永远只有一种，那就是摩托车，接下来就让548来带领各位把四轮汽车展来看成摩托车展吧～

Frankfurt "Moto" Show—宝马篇谁说宝马摩托改装件少？那是你想象力不够，展台上的两台拿铁（R nineT）分分钟教你重新做人。path 22概念摩托车 link (1).jpg

Path 22基于宝马R nineT（国内爱称拿铁）车型打造，其代表着宝马品牌开始进军Scrambler风格车型的制造，Path 22继承了复古的基因，经过全新调整的前后避震、用铝制轮毂代替钢丝轮圈、越野深纹路轮胎、以及高位排气管（还是天蝎的哦）整车呈现浓郁的scrambler风格，越野能力也有数提升。 link (2).jpg

Concept Path 22右侧添加了特制的冲浪板支架，通过调节可安放不同长短的冲浪板。这款车就是为了冲浪者而设计的，Path 22这个名字翻译成中文就是“22号小路”，其源自于欧洲只有冲浪爱好者才知道的一个秘密冲浪地点，那个地方在法国南部，开汽车是到不了的，必须通过要步行或者开越野摩托穿过欧洲最大的松树林才可以发现，而这条小路路牌就是“22号小路”。
R nineT link (3).jpg

展台上的这台拿铁有着超高的配置和独特的Cafe Racer改装件，不上漆的金属油箱的质感还有精美的焊缝再加上皮质的搭配，感觉都可以放到美术馆里了。 link (4).jpg

怪不得大票的BMW车迷们认为R nineT不论是从造型还是动力还有操控都是传统宝马精神的纯粹回归。
S1000XR link (5).jpg

在已经有了水鸟（R1200GS）这种穿越神器之后，宝马又推出了搭载直四跑车发动机的S1000XR，兄弟联手起来叫Ducati Multistrada 1200还怎么活？ link (6).jpg

S1000RR

还记得《碟中谍》5里面阿汤哥骑的那台宝马摩托吗？就是S1000RR，现在新款的来了，而且刚刚在国内上市。相比老款车型动力提高到了199匹马力，车重也减到了200公斤以下，548想懂行的朋友们也不用再多听我多啰嗦了，这个马力重量比已经说明了一切，还有比S1000RR更暴力的自然吸气量产车吗？ link (8).jpg

更让548心动的是国内S1000 RR的售价，运动款25.45万、竞技款27.32万，让那些没他快还比他贵的竞品车型还怎么玩？
Frankfurt "Moto" Show—本田篇
MOTOGP赛车的街道版RC213V-S link (9).jpg

本田RC213V是2013年和2014年连续MotoGP冠军的车型，而RC213V-S是在RC213V基础上进行了改造，使其能适合在街道上行驶。售价2000万日元，限量250台。 link (10).jpg

RC213V-S车重只有190公斤， V4引擎的最大马力由RC213V的230匹被重新调教降低到200匹。 link (11).jpg

MOTOGP冠军马库斯对这台可以合法上路的GP赛车的评价是：This is my road bike, just made for me.所以我想世界上也没多少人能驾驭的了吧～
Project 2 & 4概念赛车 link (12).jpg

548此行最想看到的车，为了纪念本田1965年的F1赛车而研发，是本田继S660后再度从內部的Global Design Project竞赛中脱颖而出的项目。 link (13).jpg

Project 2 & 4概念赛车用本田MOTOGP赛车RC213V的V4发动机来推动只有400公斤的车身，马力重量比高达1.88kg/PS，全套Ohlins减震和各项赛车和科技配置加持。 link (14).jpg

采用特殊的无座舱 (cabin-less)设计，特殊的固定方式让整张碳纤维座椅直接裸露在外，也让驾驶者看起来像是悬浮在半空中，通过这样来达到本田所谓摩托车般的自由感。 link (15).jpg

同时因为无座舱设计，新车没有寻常的仪表盘，各种行车资讯由方向盘后方的一片屏幕显示。548估计这货要是量产了以后，ATOM和X-BOW只有被吊打的份了吧～
Frankfurt "Moto" Show—MOTOGP篇
在法兰克福展台上的各家车厂搬来了MOTOGP的赛车为自家四轮站台。 link (16).jpg