孟加拉国BikeBD评测力帆KPR150

北京南城车行

　　作为力帆摩托的最新力作，KPR150收获了大量的关注。近日，孟加拉国BikeBD网站对KPR150进行了评测。

　　BikeBD是孟加拉国第一摩托车网站，对于摩托车的评测、摩托车使用技巧、摩托车旅行均具有权威的话语权。在2015年年初，BikeBD对孟加拉国即将面市的一些摩托新品列出了一个清单，当地的摩友迫不及待的想看到这些新产品驰骋在路上。其中，力帆KPR当属凤毛麟角。

　　2015年4月力帆KPR在孟加拉国上市，在产品推出后，BikeBD收到了众多关于力帆KPR的询问，RASEL实业有限公司对于用户们的询问很快的作出了回应。与此同时，BikeBD也用2周时间对力帆KPR进行1000公里的测试，BikeBD的测试团队将为摩友们解读和剖析力帆KPR是否是BikeBD最经济实惠的车型。

　　测试背景

　　力帆摩托和RASEL实业有限公司在XX年开始合作发展，让大家最为熟悉的就是2014年力帆KP150 进行的一系列摩托车极端测试活动，例如：“圣马丁之旅”、“24小时不间断骑行1150公里”、“特技表演”和“沿山路骑行”等，这些测试让摩友们有机会真正的对产品进行实时评估。因此，尽管当地人对于使用某些中国制造产品心存芥蒂，但这些测试给了用户们足够的信心，他们相信力帆摩托不仅物美价廉而且经得起检验。我们相信KPR150一定继承了KP150的优秀品质，而且还能做的更好。

　　第一印象

　　初次见到KPR有一种惊艳的感觉，KPR150在正式发布前保持了相当高的神秘感，幸运的是，BikeBD测试团队在RASEL实业有限公司举行的行业集会上初次和KPR150触电，并在第一时间试驾了KPR。

　　众所周知，力帆KPR150拥有一个赛车外形，在2014年CRRC成都站上夺得改装组150CC级别冠军，与此同时2015年CRRC南京首战再次夺得冠军，因此，可以说力帆KPR拥有了最纯正的赛道基因，是一款为赛道而生的机车作品。

　　力帆KPR150依据空气动力学进行一体化车身设计，强化了整车操控的稳定性；此外，采用水冷六档发动机，即使是高速连续行驶 也无需担心发动机温度问题；采用LED的发光元件的透镜聚光灯和领航灯在人群中独树一帜；整车外形看起来炫酷且极具攻击性，就像一个道路战士一样。

　　机车外表极富肌肉感，采用的分体式高低坐垫不仅能满足骑乘者的舒适感，而且能够使KPR在生活和比赛不同模式下的自由切换，以便在比赛中达到最佳空气动力特性。此外，300mm超大碟刹盘，37mm加粗前减震，异形断面结构排气管以及犀利的LED尾灯都让KPR150散发出迷人的气息。

　　值得一提的是，KPR灯光的照明效果是非常赞的，BikeBD认为，KPR所采用的照明灯是超越孟加拉国任何一款摩托车的，BikeBD测试团队不断的将KPR和KP进行比较，事实证明，KPR充分的遗传了KP的优秀产品品质。

孟加拉国BikeBD评测力帆KPR150下

　　力帆摩托孟加拉国代理商Rasel公司联合BikeBD摩托车网站对力帆最新力作KPR150进行全面评测。

　　时尚而醒目的仪表盘设计为力帆KPR150平添几分魅力，背景灯可一键切换成蓝色或者橙色，搭配超转红色灯，提醒在最大功率模式下合适时机换挡；一目了然的数字仪表，使骑乘者轻松掌握行驶速度、油量、里程以及发动机的工作状态；分离式赛车把手，可以充分依据车手习惯和驾驶姿势进行调节。

　　1、整车操控性

　　力帆KPR150的整车操控性让BikeBD测试团队印象深刻，作为一辆运动型机车，775mm的舒适坐高让绝大部分摩友都能轻松驾驭，300mm前碟刹盘提高了车辆的制动反应速度，即使是在高速行驶下也能充分保障行车安全。

　　对KPR制动性能的检验是此次BikeBD测试团队对车辆极限评测的项目之一，当KPR的时速达到120kmph时，考虑到整车的重量，测试车手已经做好了撞车的打算，但KPR达到了及时有效地制动，就像瞬间被钉在了路面上一样，没有出现任何类似打滑的现象。与此同时，测试团队还测试了车辆的过弯性能，良好的制动效果让车手们折服，可以说KPR150能让骑手们充分的享受弯道的乐趣。

　　力帆KPR的分离式赛车把手设计既有利于高速低风阻前倾的驾驶姿势，又可根据车手习惯调节把手夹角，这样的设计使得KPR在行驶的时候需要更多的技巧，尤其是在类似Dhaka这样交通拥挤的城市中。

　　2、整车舒适性

　　BikeBD测试团队高频率的对KPR进行测试以便检验整车的舒适性，令测试团队感到高兴的是，KPR是一个极富舒适感的赛车，测试团队中有一位车手对于车辆的舒适性要求非常苛刻，尽管如此，他依旧对KPR的舒适感和巡航能力感到非常的满意。采用37mm加粗前减震以及多段可调式中央减震的KPR在整车舒适性和操控性上都有了大幅度的提升，这样的设计无论是骑车者还是乘客都能充分的感受到摩托车的舒适性。

　　作为一款运动型跑车，前倾的坐姿是必须的，大气的前挡风，依据空气动力设计改良，在高速行驶中降低风阻，车速更快更稳定。较骑乘位置来说，KPR150介于本田CBR150和雅马哈R15V2之间。

　　3、发动机性能

　　力帆KPR搭载150CC发动机，最大压缩比达11.4:1，由此能想象到KPR150拥有多么强大的爆发力，同时水冷发动机充分确保了摩托车在运转过程中不会温度过高。其中，实测KPR150最大功率达11kW（8500r/min），最大扭矩达14N·m/（6500r/min），在此功率下KPR能够轻松运转并获得最经济的油耗。此外，KPR150采用的六档变速箱，挡位之间空隙均匀，换挡操作软硬适中，离合手柄在开合之间多了韧性、少了弹性，手感非常舒适。