摩托另类派：1932年 Böhmerland 600经典改装

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摩托另类派：1932年 Böhmerland 600经典改装

Böhmerland 600本该静静躺在博物馆，因为它实在太老太另类了。说起Böhmerland这个品牌，可能很多车友都会感到陌生，它是捷克斯洛伐克的一家摩托小厂，由Albin在1924年创立，1939年二战爆发，Albin拒绝让工厂参与纳粹的军事行动而遭逮捕，被迫在枪口下从事体力劳动，工厂也随之关停。


十几年间，Böhmerland大约生产了3000辆摩托车，每款车都与众不同，堪称艺术品，如今天给大家介绍的这辆Böhmerland 600改装原型车就保存在布拉格的国家技术博物馆里。


该车搭载598mL四冲程单缸顶置气门发动机，因发动机的顶部正好位于座椅的顶部之上，所以它的开放式推杆和气门齿轮恰好在驾驶者的腹股沟之间。发动机在4000转时产生最大功率12kW，这在当时不可小觑。设计师曾表示该车极速可达120km/h，但当时没人敢测，现在更没人舍得去测。后经证实，在3600转时，它产生的功率可达18 kW，极速为95km/h。变速器采用三挡变速手动式，链条传动。


Böhmerland 600的车架特别长，几乎全手工打造的3.17m车身曾创最长两轮摩托纪录。驾驶座后面仍可安装两个乘客用座，加之边斗座椅，它的载客量堪比小汽车了。油箱看上去并不大，但它却另外配备了两个备用油箱，分别位于后轮的两侧。同时该车的悬挂系统也较为另类，它没有后悬挂，而是采用导臂前悬挂系统。




虽然Böhmerland摩托车的产量并不大，存在时间也不长，但在那个年代，Böhmerland代表着速度与激情，它独特创新的设计应被后世铭记。

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它没有后悬挂，而是采用导臂前悬挂系统。

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