品牌历史——靓妹们为何情迷Vespa

劲动力摩托

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本文为《劲动力摩托》原创文章，转载时请注明来源和作者。

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作者：海峰   

今天你Vespa了吗？

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一提起Vespa，我脑海中最先呈现的是《罗马假日》这个电影。当奥黛丽·赫本穿着一袭半截式衬衫和蓬蓬裙，载着西装革履的格里高派克，咯咯笑着，穿过罗马的街头巷尾。我们记住了这位离经叛道的公主，记住了清纯天真、追求真爱的奥黛丽·赫本，同时也记住了那辆摩托车——Vespa。

对于Vespa的历史，还得从19世纪说起。1884年，年仅20岁的Rinaldo Piaggio在热那亚成立了Piaggio（中文名字：比亚乔）公司，公司业务从木材加工到船舶配件生产，从飞机到水上飞机制造，稳步发展。随着业务的发展，Rinaldo随后在朋德里拉（位于意大利文艺复兴的发源地——托斯卡尼）设立了工厂，比亚乔也一跃成为国内最大的飞机制造商。在二战期间，比亚乔工厂为军队生产用于战争的舰船、火车、飞机等军用装备。意大利战败后，比亚乔的工厂成为众矢之的，一度遭到盟军的轰炸，几乎成为废墟。

二战结束后，1946年意大利开始了战后重建，在朋德里拉重建的主要工厂转让给了Rinaldo的儿子Enrico，他开始专注于发展个人交通工具。而Vespa传承至今的设计理念要归功于才华横溢的航空设计师——Corradino D'Ascanio。同年6月，MP6样机成型，第一次看到它的Enrico Piaggio说：“这看起来像只黄蜂（注：黄蜂在意大利文中译为Vespa）”，他批准对首款Vespa 98进行大规模生产。

从此之后，Vespa产量开始飙升，第一年仅生产了2484辆新Vespa125踏板车，而在1948年，总产量达到了19822辆。1950年，随着首位德国特许经销商的出现，产量达到了60000辆。三年后，产量飙升至171200辆，超过10000个比亚乔维修站遍布了世界各地（包括美国和亚洲）。

1953年，美国派拉蒙影片公司出品的《罗马假日》公演，在欧美引起轰动，浪漫的场景打动了诸多追求自由、时尚、浪漫的年轻人。在Vespa最为风靡的五六十年代，它一度成为踏板车的代名词，更有外国记者称意大利为“制造Vespa的国家”。

随后，Vespa的销量开始了井喷式增长，1953年迎来50万辆踏板车下线，1956年突破100万大关，1960年销量飙升至200万辆，1970年甚至翻翻到400万辆，而1988年，累计销量超过了1000万辆。迄今为止比亚乔已经累计售出超过1800万辆Vespa踏板车。

时至今日，车型多达十余款的Vespa踏板车已经成为了时尚潮流的代名词，它引领着踏板车的浪漫风潮。有单座的、有双座的、有运动风格的、也有旅行风格的，而复古风格的当然必不可少，它不仅仅受宠于时尚女郎，也让很多摩登先生对其倾心。性格使然，有些人生来就狂爱哈雷-戴维森那般用生命燃烧的机器，而有些人则更青睐于Vespa的不疾不徐，自由自在。今天，你Vespa了吗？

（下面有大量美女图片哦，不看你会后悔的！）

其实，海峰始终认为：城市里，摩登女郎和Vespa更配哦~~~

作者：海峰   

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