大陆摩友亲身讲述台湾摩托日记（2）

GMC

大陆摩友亲身讲述台湾摩托日记（2）　

2015.12.19
　　前一天到达垦丁已是傍晚，还没来得及细细感受这个海边的小镇。醒来看着窗外灿烂的阳光，迫不及待地跨上车出发去海边。

　垦丁，公路温柔，没有大弯急弯，平坦开阔，偶尔有大风吹来，让你不得不慢下来享受在路上的感觉，偶尔闪过的一个峡湾或是一片海滩都能让你感到欢喜。行至荒石嶙峋、杂草丛生处，烈日下，竟脑海中闪现出西部片的镜头。仿佛正行驶在美国的西部，好自由。

　在垦丁有一条公路叫日不落大道，沿着日不落大道一直走到关山，是一个看日落的好地方。

　　2015.12.20
　　在垦丁停留了两天，不舍的继续出发了，今天沿台9线从垦丁到台东，途径南回公路，这条公路穿过中央山脉紧贴太平洋，先进入山道，然后出山就是紧贴太平洋的海岸公路。这应该是离海最近的一条海岸公路。我们进入南回公路时已经下午5点左右，傍晚进山，天黑才跑出山道，出山后海风扑面而来，虽然天黑看不清海，但南回公路上不断驶过的改装四轮让我兴奋不已。时不时有引擎咆哮着飞过身边。相信白天跑南回的车友更多。但是个人感觉南回公路的道路质量不太适合摩托车压弯，我跑山路时的时速没有超过60迈，路面有坑基，一些弯道有砂石，加上后半段天已全黑，汽车数量增多，双向两车道，很小心的跑完山道后半段进入南回的海景公路。在即将跑出南回公路时遇到警察路检，台湾的警察手里端着M4A1卡宾枪一边一个设卡，说实话有一点紧张，一个警察指引我停车后上前询问：
　　警察叔叔：你好
　　我: 你好
　　警察叔叔：是大学生吗
　　我: 哈哈不是的
　　警察叔叔：哎呦这么大台车子，是出来郊游吗？
　　我: 啊？（没有听清郊游俩字。。。）
　　警察叔叔：是出来玩吗？
　　我:是的
　　警察叔叔：好，路上慢点哈
　　我:好的谢谢
　　然后就放我们走了…
　　现在想起来那个警察长得慈眉善目，态度也是相当的好。
　　2015.12.21
　　今天进入美丽的花东海岸公路（台11线），路况很好，沿路满是绿油油的椰子树，红色的低矮灌木相衬，适合慢速悠闲的骑行，一路美景满满的冲击着视线。笔直公路的尽头时不时出现望不到边的湛蓝色太平洋，公路慢慢消失，大海越升越高，直到整片海展现在你面前。沿途景点很多，比较吸引我的是北回归线标志塔，塔内圆柱中间有条纵向狭长细缝，北回归线正从这里通过。对面偶尔有重机驶过，速度都不快，习惯性的抬手竖起大拇指，骑士们的问候。

　然后又到了被狗撵时间，上次6000公里骑行途中就在森林里上演了一出，这次在花东公路上又来一场… 途径一个废旧糖厂艺术区，骑车进去溜达，回头望见一处满墙都是花的房子，摆头驶过去，突然从草丛里窜出两条大柴犬，真的是土狗啊······只会对着我们汪汪乱叫，还好没有扑上来啃，一轰油甩开居然还跟着跑了好几里路，体力真好······骑行至海岸公路，之前被狗凶吼这事就忘到九霄云外去了。沿着海岸公路一直骑着，看到眼前的景象，喜悦的心情，不可言说。海浪声随着引擎声起伏着，眼前映入的蓝色变幻莫测，层次分明，来不及看仔细，眼前又换了一个色度。引擎声，海浪声，奏出一章又一章的美妙乐曲。花东海岸公路是宽阔的海岸大直路，跑起来很享受，T-MAX大白舒适的坐姿和风阻保护设计带给我非常舒适的体验，不会像骑街车跑完一天会觉得腰酸背疼，前脚踏的设计角度能很让双脚很轻松的靠在上面，前挡风的高速角度设计让头盔面部几乎感觉不到风阻，需要提醒大伙的是，行驶在海岸路段要注意横风，当我行驶到横风强劲路段时，左右的横风吹得我需要用力扶正车身，头部也被吹得左右晃。然后我一般会减速尽量靠近右边的隔离墙降低风阻。花东公路的尽头驶向了海滩，车子停在沙滩上，取下头盔，躺了下去，海水打湿双脚，一浪又一浪的，一天的疲惫很快被海水轻松带走了。傍晚驶进花莲，异常干净的街道，公路旁大片大片的草地，高高挺拔的绿植，还有公园里挥动网球拍的少年，美到窒息的小城。

　　2015.12.22
　　花莲到太鲁阁
　　今天先从花莲奔赴太鲁阁，跑一段中部横断公路，简称中横公路，崎岖狭窄的山道。
　　台湾有三条横断公路：
　　中横公路（台8线）太鲁阁到台中
　　北横公路（台7线）桃园到宜兰
　　南横公路（台20线）台南到台东
　　都是骑士们的大爱，这次先试水中横公路。
　　中横起点为太鲁阁国家公园，沿途满山绿树，瀑布，河谷，隧道。宽窄不一的山道，最高海拔3000米。
　　进山没多久，遇到三台川崎重机，两台Z1000，一台小忍，停下来问候，同去宜兰，一起跑！
　　单骑大白瞬间变成拥有四台车的山道车队，能在路上遇到车友一起跑在路上，这是最让我兴奋的事情！一起在太鲁阁峡谷里进隧道，过河谷，直线加速，贴过弯心，飞起。没什么能比这个更让我兴奋。

　可能是我车技一般吧，在几个大车别进车队来回押车后我跟丢了，我们没有建立通讯频道，没有办法联系，真是蠢啊…停车看了下路线，今天计划要跑苏花公路，只能沿路返回太鲁阁起点往苏花跑，掉头时陈同学说我们终点都是宜兰，会不会再遇到，想着想着一轰油开跑。下午1点，跑进苏花公路，左面是峭壁，右面是湛蓝的太平洋，真的很美，不多说，上图。

　下午4点，跑完苏花进入宜兰，然后，然后，就在迎面而来的路上，有两台重机使劲朝我们挥手，仔细一看，我们和那三台川崎，重遇！！！激动疯了… 我们赶紧路边停车，几个人围着车哈哈傻乐，竟然真的再遇到，棒极了。我们聊了很久，台湾车友很热情，一聊起车我们都超兴奋，开心，相互留了联系方式加Line。

　2015.12.23
　　今天，北宜公路！着名的北宜公路，重机，超跑，改装四轮飞起的公路，它还有一个别称：“灵异公路”。在驶向北宜公路的路上，就能看到一辆辆重机骑士全副武装的从身边开过，还有夸张的哈雷改装车，全部红色牌照。热血已经开始上涌······北宜公路的道路质量好坏不一，有些路段铺装很好，有些则坑坑洼洼，还有砂石，弯道也是大小宽窄不一，学校和村落前后有测速装置。个人感觉北宜公路吸引我的是如此多的骑士来跑这条公路，一路上重机，超跑不断，见到的R1，ZX-10R，street 750,RC-390，R6，R3，Z1000，宝马拿铁，六眼魔神，杜卡迪899，F800GS，1200GS，CBR，杜卡迪骇客，凯旋，宝马R1200RS，改装速可达，和我同款的T-MAX,还有叫不上名字的复古哈雷等。保时捷，宝马M3，法拉利，不认识的改装四轮。还有很多自行车手，热闹的北宜公路，大家都飞的很嗨。迎面过来都先相互对望，然后咆哮着飞过! 车速稍慢的会竖起大拇指打招呼，感觉超棒！一路时不时被红牌超车，然后望着尾灯拉出的过弯曲线，默默安慰自己说：慢点，安全第一。路上遇到拉着警笛的警车给一辆救护车开道，祈祷不是重机骑士。

　北宜公路中段7-11门外休息的重机

　说一下大白的弯道体验，台湾是我第一次骑这种大型踏板车跑弯道，由于之前骑档位车所以不太习惯，升档降档还习惯性的捏左手离合，然而大白那根是刹车。出弯轰油提速很快，不肉，但是车头有点重，过弯我没敢压得很低，一是自己技术有限，二是对北宜的路况吃不准，时好时坏的。在北宜上看到过弯最快的是一辆速可达，连续几个弯不减速左压右压飞过去，尾灯线相当好看。遇到的红牌重机在弯道多少都会减速，感觉很熟悉每个弯道。

　跑完北宜几乎压满的后胎
　　然而，热血的我来回跑了北宜两遍...第二遍车速稍快一些，骑的更投入。从北宜下来到路边的咖啡店休息，看到一台和我们一样的T-MAX，和车主聊起来，是一位北宜当地车友，他这辆是2015顶配款T-MAX，放射式卡钳，前灯造型也做了改进，看上去比大白霸气一些。据他讲周末北宜的重机会更多，提醒我当心路上的测速探头。

　2015.12.24
　　从宜兰沿台2线跑完最后一段海岸线回到台北，途径九份，很美的山城，去九份上山的小路很漂亮，漫山的芦苇，山间瀑布缓缓流下，半山间的房子，仿佛被人遗忘的秘境。

　　回到台北，去还车，一进店门看到重机店老板正在给车友培训，做了一屋子身穿装备的骑士，门外还有一堆车友。如果不是因为要赶捷运真想坐下来听讲，老板人很nice，还车很顺利，临走时真的很舍不得大白，他一路都很乖很听话，没有闹过脾气出现过故障，再见啦，载我飞的大白。台湾，我还会再来，南横、北横、未跑完的中横，等我，来年再战。

　长虎兄弟的台湾摩旅视频记录



文章来源： 摩托世界 作者：长虎&老周