比亚乔FLY125单人西藏摩旅
摩旅，在每个车友心中都有着不同的看法，有的会详细计划，制作路书，准备工具，一步一步按计划完成旅行。而有的，无比洒脱，只带一个包，跨上小乔，就这样一个人上路。本文小乔转自汽车之家，文章有改动，致谢为感。 就有这么一位乔友，在2015年的国庆，单人单骑，从重庆出发，而他带上的，只有一个向前的信念！和一颗随遇而安的心！终点——拉萨。
人生难得疯狂几次，之前想都不敢想，自己会骑着摩托跑西藏，这真是一次疯狂又艰苦的旅程。去西藏是临时决定的，第2天就出发，没有任何准备，没有任何查询，只有一个信念走318到拉萨，我不会修车所以车上的唯一工具就是一把梅花螺丝刀，自己穿着短衣短裤，带着一件长袖体恤牛仔裤就出发了，摩托是FLY125改187全套尾牙，皮带，化油器等等。。。。。这个油耗差不多相当一个小排量的汽车，7升半的邮箱续航110公里4.5-5角一公里，可能和我200斤的体重有关，这个摩托脾气很不好，在平原很暴力GW250提速都比不上，也是目前重庆第一个人用FLY改187的，由于续航能力不够，无人区和无油区买了差不多400多的高价油，重庆到拉萨耗时6天，每天骑行12-14小时，在拉萨买不到回重庆的各种票，只有坐硬座火车到西宁，再到重庆。往返耗时11天，手套买了4双，雨衣，保暖衣等等。。。。。
匆匆吃过午饭，就开始了这次特殊的摩旅，沿着高速，一直向前，方位西藏中部偏东南。
穿过长长的二郎山隧道，来到泸定桥边，静静看着铁索桥，当年冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进的22位先烈们的喊杀声还在这片上空回荡。
高原上的风景美不胜收，沿蜿蜒山路前行，卡子拉山一片朦胧，看不到远处的风光，只有石碑在告诉我，此时我正骑行在4718米的高原上。
离开卡子拉山，前面的路一马平川，车速渐渐提起来，两边风景飞速向后退去。稍作休息，远远望去，夫妻海映入眼帘。
看到这块路牌，代表着这场旅行即将接近尾声。
终于到达理想之地，6天的长途跋涉终于结束，这场洒脱之旅完美落幕！
最后，这位乔友将车子打包发回，自己乘坐火车安全返回重庆。或许，人生总会有那么几次奋不顾身的举动，但是小乔仍建议，今后大家出行还是需要有准备，在路上，你要做好最坏的打算，和最好的准备。才能应付即将面临的一切！ 来源：比亚乔机车
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发表于 2016-2-23 18:51
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