2016 HONDA NC750 X/S DCT外观/装备改进
NC系列成为近年HONDA成功车系,原因之一是首次出现在电单车上的双离合器,还有像打游戏机的+/-波转档功能,排气量更由第一代670cc升级至745cc,成功延续她们的吸引力。整个NC系列包括街车版NC750S、绵羊版INTEGRA 750及爬鸡版NC 750X,三个版本中以爬鸡版NC 750X最受骑士欢迎。最近,这三台2016新车同时抵港,绵羊版INTEGRA 750 DCT已经率先介绍,今次主力是2016 NC750 X/S DCT 两台街车版本。
2016 NC 750X/S两款新车同属face-lift版,主要在外观及装备方面作出了改良,共同改变的包括改用LED尾灯,尾避震增加了预载调校功能,LCD液晶体仪表板采用新设计,转速波段可设置所选择的颜色显示,而新设计的排气管除更美观外,符合更严格的欧4规格。
另外,2016 NC 750X拥有更多的改变,包括新设计的包围,风挡增加了70mm,假油缸的储物空间由上一代的21升增至新款的22升,可摆放大码大头佛。
●(左至右) 爬鸡版NC 750X、绵羊版INTEGRA 750、街车版NC750S。
● 爬鸡版2016 HONDA NC 750X DCT。
●2016新款 风挡增加了70mm 。
● LCD液晶体仪表板採用新设计,转速波段可设置所选择的颜色显示(图中的蓝色灯光) 。
● 假油缸的储物空间由上一代的21升增至新款的22升,可摆放大码大头佛。
● 双离合器传动的英文字。
●+/-波设於左掣盒上。
●双离合器传动让骑士选择自动波,也可选择+/-波,引擎设有保护程式,避免骑士急速退档拖死波箱。
●自动波及手档选择。
●新款LED尾灯 。
●使用传统的ABS防锁死剎车系统,而非联动ABS系统,因此配上2活塞剎车卡钳。
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